2020 - [Opel] Mokka II [P2QO]

alpha a écrit:
Le Mokka se vend encore très bien, même mieux que le Crossland X. Je pense qu'il y a la place pour les 2, le Crossland étant plutôt typé  monospace (qui se vend donc moyennement).

Je fais parti du réseau et je peux t'assurer que les ventes de Mokka X ne sont plus celles que l'on a connu.

Le Crossland X représente une bonne part de nos volumes, il à réussi à séduire les clients qui avait un Mokka (le faciès est très proche du Mokka X) et les clients de Mériva pour le volume habitable.

@NicoOpel, est-ce que pour autant Crossland X rencontre le succès de Mokka/Mokka X?

-Jp a écrit:@NicoOpel, est-ce que pour autant Crossland X rencontre le succès de Mokka/Mokka X?

Je trouve les débuts prometteurs... Dans mes souvenirs le Mokka a vraiment décollé à partir de 2014.
Il faudrait analyser les immatriculations pour faire une réelle comparaison 😜

Dommage que ce ne soit pas le Mokka II car j'aime bien les volumes et le peu que l'on puisse voir sur ces spyshots

A mon avis, en France du moins, le Crossland se vendra beaucoup plus que ne l'a été le Mokka en son temps, ne serait-ce que parce que PSA a racheté Opel entre temps. Ce genre de trucs joue énormément je pense.

On peut même le voir sur les forums ou parfois des membres ou des timbrés de PSA qui n'en n'avaient rien à fiche d'Opel auparavant se découvre une passion soudaine pour la marque et se mettent à aimer tout ce qu'ils font.

verlukt a écrit:A mon avis, en France du moins, le Crossland se vendra beaucoup plus que ne l'a été le Mokka en son temps, ne serait-ce que parce que PSA a racheté Opel entre temps. Ce genre de trucs joue énormément je pense.

On peut même le voir sur les forums ou parfois des membres ou des timbrés de PSA qui n'en n'avaient rien à fiche d'Opel auparavant se découvre une passion soudaine pour la marque et se mettent à aimer tout ce qu'ils font.

Et inversement sur les forums Opel beaucoup songent à quitter la marque, surtout quand des mécanos travaillant chez Opel décrient la qualité en baisse des modèles communs à PSA (épaisseur et protection des tôles/pièces, problème de conception sur les têtes d'amortisseurs des Crossland X, remplacement d'une grosse série de moteur sur les premiers Grandland par exemple etc etc)

Le Mokka 1er du nom a été un vrai succès pour Opel et encore il aurait pu être encore plus important si il était sorti à la date initialement prévue! Et la part de 4RM était assez conséquente dans le mix des commandes, même en France. La gamme moteur était un cran au dessus du Cl-X qui plafonne à 130ch essence contre 140ch (majorité des ventes) et 152ch pour le Mokka X essence BVA.

Proposer un Mokka II sans transmission intégrale et dans un gabarit proche du CL-X n'aurait pas beaucoup de sens. Niveau design on sait qu'il va s'inspirer du dernier concept car GT-X (1er à adopter le Vizor?), pour les 4RM on va sûrement avoir une version "hybride" qui compensera en partie l'absence d'une vraie transmission intégrale. Bref éternel débat....

J'ai vérifié le top 100 des ventes en France pour les années 2013/2014 (soit 1 an et demi  et 2 ans et demi respectivement après la mise en vente du Mokka) et l’année 2018 (soit environ 1 an après la mise en vente du Crossland). Je ne pense pas que les positions dans les classements soient significatives mais plutôt les chiffres.


Mokka

Fin 2013: au 55e rang avec 8611 unités vendues

Fin 2014: au 28e rang avec 15 851 unités vendues


Crossland

Fin 2018: au 40e rang avec 12 503 unités vendues


http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/l-auto-en-chiffres/s-651-voitures-les-plus-vendues-en-france.php

Opeloman80 a écrit:

verlukt a écrit:A mon avis, en France du moins, le Crossland se vendra beaucoup plus que ne l'a été le Mokka en son temps, ne serait-ce que parce que PSA a racheté Opel entre temps. Ce genre de trucs joue énormément je pense.

On peut même le voir sur les forums ou parfois des membres ou des timbrés de PSA qui n'en n'avaient rien à fiche d'Opel auparavant se découvre une passion soudaine pour la marque et se mettent à aimer tout ce qu'ils font.

Et inversement sur les forums Opel beaucoup songent à quitter la marque, surtout quand des mécanos travaillant chez Opel décrient la qualité en baisse des modèles communs à PSA (épaisseur et protection des tôles/pièces, problème de conception sur les têtes d'amortisseurs des Crossland X, remplacement d'une grosse série de moteur sur les premiers Grandland par exemple etc etc)

Le Mokka 1er du nom a été un vrai succès pour Opel et encore il aurait pu être encore plus important si il était sorti à la date initialement prévue! Et la part de 4RM était assez conséquente dans le mix des commandes, même en France. La gamme moteur était un cran au dessus du Cl-X qui plafonne à 130ch essence contre 140ch (majorité des ventes) et 152ch pour le Mokka X essence BVA.

Proposer un Mokka II sans transmission intégrale et dans un gabarit proche du CL-X n'aurait pas beaucoup de sens. Niveau design on sait qu'il va s'inspirer du dernier concept car GT-X (1er à adopter le Vizor?), pour les 4RM on va sûrement avoir une version "hybride" qui compensera en partie l'absence d'une vraie transmission intégrale. Bref éternel débat....

Hello Opelman.

Je veux bien te croire que certains songent a quitter la marque pour les mêmes raisons En France, je dirais que l'exil de certains clients sera peut etre negligeable comparé aux nouveaux clients. C'est en Europe que ca risque de se gater, Allemagne et UK en premier lieu, deux des marchés les plus importants en Europe.

L'avenir nous le dira
Perso j'aimerais revoir Opel dans le haut du classement des ventes, mais je sais que c'est pas forcément la politique mise en place par PSA. L'essentiel pour le moment c'est de stabiliser les finances (ça à l'air bien parti pour le moment).

Je crois qu'il y a un vrai problème d'image avec Opel sur lequel ils doivent travailler mais ça pourrait être difficile comme exercice: tenter de redorer le blason est une chose mais j'ai un peu l'impression que les dés sont jetés et que ça sera de plus en plus difficile pour des marques comme Opel de survivre, des généralistes sans vraiment d'USP, coincé entre les prémiums et les coréennes.

Opeloman80 a écrit:L'avenir nous le dira
Perso j'aimerais revoir Opel dans le haut du classement des ventes, mais je sais que c'est pas forcément la politique mise en place par PSA. L'essentiel pour le moment c'est de stabiliser les finances (ça à l'air bien parti pour le moment).

Pour ma part, c’est tout l’inverse que je pressens. Depuis le rachat par PSA, Opel n’a jamais autant communiqué (TV/Radio). PSA ne compte pas laisser Opel à 3% de PdM et vise à terme les 6-7%.
La perception que les français ont de la marque change. Et on peut voir que certains canards automobiles français parlent un peu plus de la marque 😊

Oui, mais dans ce cas, c'est franco-français, c'est juste parce que la marque appartient à PSA. Pour l'exil de clients, ça ne va pas s'arranger si psa ferme une grosse partie de R&D d'Opel, alors qu'à mon sens il fallait plutôt développer ce côté "allemand" pour que ça rejaillisse sur le groupe complet.

verlukt a écrit:A mon avis, en France du moins, le Crossland se vendra beaucoup plus que ne l'a été le Mokka en son temps, ne serait-ce que parce que PSA a racheté Opel entre temps. Ce genre de trucs joue énormément je pense.

On peut même le voir sur les forums ou parfois des membres ou des timbrés de PSA qui n'en n'avaient rien à fiche d'Opel auparavant se découvre une passion soudaine pour la marque et se mettent à aimer tout ce qu'ils font.

Exactement la même chose à propos de Nissan en comparaison avant/après le rachat par Renault

Je veux dire vers les débuts du rachat, pas par rapport à 2018/2019

Illustration Caradisiac basée sur le GT-X concept...

Quand même, la troisième vitre dans cette forme c'est un peu daté ?! (Sierra, ZX, etc..)

La partie arriére vers la custode fait assez fragile visuellement je trouve..

Illustration:

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/blik-to-the-future-opel-mokka-x/

Alors quentin ? On s'approche ? les proportions semblent proches d'une peugeot ce qui semble donc possible

La face avant donne dans le convenue(déjà vu) et me rappel feu la Xantia avec son avant en pointe(ou une Sm!),je ne parle pas du graphisme intérieur du phare.

Personnellement, j'aime beaucoup ! Si le Mokka ressemble vraiment à ça, avec sa transmission intégrale dont peu de SUV bénéficient, il va de nouveau cartonner !

Sur base du futur 2008?

Connect+ a écrit:Personnellement, j'aime beaucoup ! Si le Mokka ressemble vraiment à ça, avec sa transmission intégrale son grip-control dont peu de SUV bénéficient, il va de nouveau cartonner !

J'ai corrigé.

P2QO sera fait a poissy à coté de D34 basé sur CMP aussi

Ca va pas plaire aux Allemands qui espéraient Rüsselsheim

C'est un coup à ce que l'autre Carlos se fasse arrêter à la descente d'un avion à Francfort pour avoir falsifié des documents quelconques