2021 - [Mercedes] EQS

Le MBUX Hyperscreen semble hyper impressionnant sur ces rendus. Après j'attends de voir en "vrai" avec un éclairage classique (et beaucoup plus important) car là le côté sombre permet de faire disparaitre les jonctions.

J'ai souvenir d'une Golf 8 où c'était vraiment impressionnant sur les photos officielles (bien travaillées) et où le gap avec la réalité a fait un peu mal.

Le groupe nominal "planche de bord" prend tout son sens ici. J'attends de voir ce que ça donne avec le reste de l'inter, ça donne l'impression qu'il n'y a pas de place pour autre chose que ces écrans, alors que jusqu'à présent Mercedes arrivait très bien, je trouve, à proposer à la fois deux grands écrans hyper technos, et à côté de ça plein de petits détails physiques qui ajoutaient de la valeur aux inters.

Notons qu'il s'agit là d'une EQS donc ils sont peut-être allés plus loin dans la geekerie que sur des modèles plus classiques comme la S.

Wow, c'est révolutionnaire et vraiment très impressionnant ! Mercedes frappe un gros coup comme à la sortie de la Classe S en 2013, qui avait réussi à mettre presque 10 ans dans la figure de tous ses concurrents... C'est de nouveau le cas, et ce panel ridiculise même la gamme Mercedes et un peu Tesla, j'ai envie de dire. On ne peut que féliciter Mercedes pour cette innovation incroyable !

innovation incroyable ? mais c'est juste 3 écran derrniere une même plaque de verre hein ...

mais oui, c'est très bien fait, après à surement 150k€ la bagnole, ca peut

Le rendu est très propre, maintenant j'ai hâte de voir la fluidité, les différentes interfaces, les animations etc. si tout coincide bien.
J'espère que c'est assez résistant, car le prix pour remplacer tout le panel doit être saisissant

Allo carglass en cas de casse

Vincelebourrin a écrit:mais c'est juste 3 écran derrniere une même plaque de verre hein ...

... faisant (belle) illusion en attendant la démocratisation des écrans flexibles aux formes libres. Et puis j'imagine que pour ce genre de choses, Mercedes (comme tous les autres) dessine et sous-traite la réalisation.

Ca reste une prouesse puisque sans delimitations, tu vois pas la demarcation entre la zone tactile et la zone non tactile!

Non d'une telle taille et coupure, c'est une jolie prouesse

Au départ je pensais qu'ils avaient même intégré des écrans autour des aérateurs, puis j'ai vu que non donc je suis déçu La réalisation est plutôt bien faite effectivement, si on compare au reste du marché. Après je suis pas non plus abasourdi, ça semble très plat. Il y'aurait eu un peu de courbe...
Bon cela dit faudra voir l'intégration complète dans l'habitacle, ça me paraitra peut-être bien plus intéressant ou au contraire...

Lyrks a écrit:Ca reste une prouesse puisque sans delimitations, tu vois pas la demarcation entre la zone tactile et la zone non tactile!

Non d'une telle taille et coupure, c'est une jolie prouesse

A voir en vrai. J'ai l'impression que 3 écrans ont été intégré côte à côté derrière une plaque en verre pour les unifier.

Oh non. Mon pire cauchemar devient réalité.

Vincelebourrin a écrit:innovation incroyable ? mais c'est juste 3 écran derrniere une même plaque de verre hein ...

mais oui, c'est très bien fait, après à surement 150k€ la bagnole, ca peut

C'est un peu simpliste comme résumé, on parle d'un CPU à 8 coeurs, de 24 Go de RAM et dans une auto, donc c'est bien une innovation. Mercedes prend le tournant initié par Tesla, des computer-car, en espérant que d'autres (et les infrastructures) suivent car sinon autant de débauche (on est quand même sur une config' plutôt HdG même pour un ordi) de technologies ne servira pas a grand chose.

Dans la vidéo teaser ils écrivent "less distraction"   

Je suis assez curieux de voir le rendu de tout ça une fois dans l'habitacle. Mais je regrette que ce soit Mercedes qui inaugure ce type de "panel" (après les déjà 2 mythiques tablettes) alors que c'est ce que j'attendais de la part d'Audi dont les intérieurs sont, depuis quelques années, dessinés pour recevoir ce genre d'instrumentation. L'écran rectangulaire perdu au centre d'une grosse dalle noire laquée, avec en somme les bords visibles, je trouve ça déjà moyen sur la dernière A3 et le Q3, mais alors sur A7/A8/Q8 ... Mais il semblerait que ces derniers aient oublié le "Vorsprung durch Technik"  

Spoiler:

Audi n’a pas l’habitude d’innover. C’est plutôt le petit suiveur ou recopieur ...

Ce nouvel écran est beau à voir mais comme tout habitacle intégralement tactile il faut voir ce que ça donne à l’usage.

psykokwak a écrit:

Lyrks a écrit:Ca reste une prouesse puisque sans delimitations, tu vois pas la demarcation entre la zone tactile et la zone non tactile!

Non d'une telle taille et coupure, c'est une jolie prouesse

A voir en vrai. J'ai l'impression que 3 écrans ont été intégré côte à côté derrière une plaque en verre pour les unifier.

Sauf qu'il faut bien que la plaque de verre gere le tactile de façon correcte!

C'est en ce sens que c'est plutot impressionnant!

Et aprés, si je regarde bien, y a aussi le fait que les ecrans (independamment les uns des autres) sont pas carrés, ce qui reste encore difficile

Lyrks a écrit:

psykokwak a écrit:

Lyrks a écrit:Ca reste une prouesse puisque sans delimitations, tu vois pas la demarcation entre la zone tactile et la zone non tactile!

Non d'une telle taille et coupure, c'est une jolie prouesse

A voir en vrai. J'ai l'impression que 3 écrans ont été intégré côte à côté derrière une plaque en verre pour les unifier.

Sauf qu'il faut bien que la plaque de verre gere le tactile de façon correcte!

C'est en ce sens que c'est plutot impressionnant!

Et aprés, si je regarde bien, y a aussi le  fait que les ecrans (independamment les uns des autres) sont pas carrés, ce qui reste encore difficile

Techniquement, ce n'est pas impressionnant car mettre 3 ecrans derrière du verre n'est pas nouveau, concernant sa taille ils sont bien carré, c'est l'interface qui Donne se rendu et que l'on voit pas les bordures

RidFus a écrit:

Lyrks a écrit:

psykokwak a écrit:

Lyrks a écrit:Ca reste une prouesse puisque sans delimitations, tu vois pas la demarcation entre la zone tactile et la zone non tactile!

Non d'une telle taille et coupure, c'est une jolie prouesse

A voir en vrai. J'ai l'impression que 3 écrans ont été intégré côte à côté derrière une plaque en verre pour les unifier.

Sauf qu'il faut bien que la plaque de verre gere le tactile de façon correcte!

C'est en ce sens que c'est plutot impressionnant!

Et aprés, si je regarde bien, y a aussi le  fait que les ecrans (independamment les uns des autres) sont pas carrés, ce qui reste encore difficile

Techniquement, ce n'est pas impressionnant car mettre 3 ecrans derrière du verre n'est pas nouveau, concernant sa taille ils sont bien carré, c'est l'interface qui Donne se rendu et que l'on voit pas les bordures

L'infotainement central est pas trapezoidale ? la largeur en haut est plus importante qu'en bas et si on trace pour tenir compte de l'interface, ca depasse quand même de la vitre je crois

RidFus a écrit:Techniquement, ce n'est pas impressionnant car mettre 3 ecrans derrière du verre n'est pas nouveau, concernant sa taille ils sont bien carré, c'est l'interface qui Donne se rendu et que l'on voit pas les bordures

L'interface joue sur les dégradés pour faire oublier les bordures des écrans. C'est assez réussi sur photo, mais j'attends de voir en vrai pour juger. Autant je trouve intéressante la disparition des écrans rectangulaires qui cassent la fluidité des planches de bord, autant cette énorme masse vitrée Mercedes risque d'être un peu grossière lorsqu'éteinte. Je préfère la solution envisagée par DS sur Aéro Sport Lounge

Nouveau teaser :

Nouvelles photos espions de cette future EQS :























Source : https://www.motor.es/noticias/mercedes-eqs-fotos-pruebas-invierno-202175247.html

Très belle, l'octavia scout.

joli revival de la Prius 2.

le profil est vraiment horrible. Est ce que les clients vont suivre ?
allez voyons le positif, au moins elle se démarquera, comme les premiers clients qui roulaient en tesla.

Vu le bide de l'EQC, cette EQS au style très particulier devra avoir de sacrés atouts...

Je me demande si il y a une explication scientifique au fait que les voitures électriques soient forcément moches.