2019 - [Hyundai] I10

Non c’est uniquement pour le style, elle a des poignées de porte classiques

Ah tiens micro-détail au sujet de cette i10, effectivement elle est très bien, mais elle aurait pu être encore plus chiadé si le motif dans les phares et sur la custode (nid d'abeille) était le même que celui qu'on trouve à l'intérieur sur la planche et les joues de console.

nickodu42 a écrit:Non c’est uniquement pour le style, elle a des poignées de porte classiques

Oui j'avais vu ça sur les photos, je ne pensais pas a une poignée du coup, mais j'espérais que tu as allais nous surprendre avec quelque chose d'inattendu  
Quand j'étais petit j'adorais le bouton d'ouverture de coffre de la 407 ! Ce genre de petits détails sympa 

Hyundai Atos 2019, version sud africaine de la Grand i10













https://www.wheels24.co.za/Homepage/FeaturedMultimedia/gallery-2019-hyundai-atos-20191101

Question : pourquoi toutes ces versions ? Je veux dire, hormis sa carrosserie, qu'a de différent la version Sud Africaine pour justifier son existence pour un seul pays ?

deja c'est une ATOS et pas une I10, donc pas du tout le meme modele.
et c'est assez recurant de trouver d'autres modeles de gamme similaire dans d'autres pays , continent.

foxx13 a écrit:deja c'est une ATOS et pas une I10, donc pas du tout le meme modele.
et c'est assez recurant de trouver d'autres modeles de gamme similaire dans d'autres pays , continent.

Ben autant pour un continent, j'arrive à voir la logique, autant pour un pays je comprends moins, d'où ma question.
Mais effectivement, si ce n'est pas du tout le même modèle... Ils ne veulent pas la i10 et souhaitent vraiment garder leur propre modèle ?

Je pense que c''est une question de coût. La base technique doit être plus ancienne et la voiture moins sophistiquée que la nôtre, ce qui permet de la vendre pas cher.

Teasers de la Hyundai Aura :





Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/hyundai-schetst-aura/

Tout ça pour se retrouver avec un truc comme ça :

Ca a l'air tellement sympa sur les sketches. Lulu, briseur de rêves.

Homer S a écrit:Ca a l'air tellement sympa sur les sketches. Lulu, briseur de rêves.

Je préfère encore ça à un briseur de grève...

Cela dépend pour celui qui subit,mais c'est un autre débat!
J'ai peur que la prophétie de lulu ne se transforme en réalité..

De toute façon on l'aura pas

Officiel
https://www.instagram.com/p/B6QHS6Cgepm/?igshid=53dwcounzcb

Comme on pouvait s'y attendre, gros écart entre squetch et réalité

De l'Aura elle n'en a pas:



https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/dit-is-de-hyundai-aura/

omaxem a écrit:
Et le meilleur angle...


GaadiWaadi

C'est assez violent en effet...
Une 121 sans le côté sympatoche !!

Ah oui, en effet.  Cela dit je la trouve pas mal pour une tricorps basée sur une si petite voiture. On a souvent des horreurs beaucoup moins équilibrées que ça dans la catégorie.

Images du comparatif face à la Twingo qu’elle gagne de justesse par Caradisiac :












































Source : https://www.caradisiac.com/photos-article/comparatif-hyundai-i10-vs-renault-twingo-petites-ambitions-182362.htm

J'aime pas bien l'arrière de cette I10 qui fait vraiment quelconque. L'ancienne était mieux à ce niveau.
Je la trouve mieux proportionné qu'une Twingo. Plus trapu, plus ramassé alors que la Renault est toujours étroite et haute.

Par contre, je veux bien la maison à l'arrière

Ah mais l'i10 est la voiture de ceux qui ne mettent pas tout leur argent dans leur voiture

Début de la production en Turquie de la Hyundai I10 N Line avec pour rappel deux moteurs essence disponibles (84 ou 100 chevaux) :



Source : https://www.motor.es/noticias/produccion-hyundai-i10-n-line-202068595.html

Hyundai lance la i10 N Line, prix dès 16 800 €


"La N Line est facturée 16 800 € avec le 1.2 84 ch et 17 600 € avec le 1.0 T-GDi 100 ch."

https://www.caradisiac.com/hyundai-lance-la-i10-n-line-prix-des-16-800-eur-184175.htm

Que vaut la Hyundai i10 N Line (2020) avec ses 100 ch





https://www.autoplus.fr/hyundai/i10/actualite/Hyundai-i10-N-Line-Citadine-Essence-Essai-1549171.html