2020 - [Citroën] C4 Picasso III

AutoPlus nous livre sa première vision du futur C4 Picasso qu’il annonce pour fin 2020 avec à la clé un style modernisé, une technologie hybride et davantage d’aides à la conduite.

si ils pouvaient de tout appeler SUV, ca serait pas mal, d'après l'illustration, c'est pas plus un "SUV" que l'espace 5 ou le scenic 4 ...

Ils disent style « SUV » tout comme pour la C3 ...

Un c4 Picasso avec des airs de suv : c4 aircross II ?

Un mélange des genres comme la fait Renault pour sa Scenic, plausible !

Envoyé depuis l'appli Topic'it

En toute logique, exit « Picasso » pour des raisons de économique ?
Je pensez qu'ils ne voulaient plus payer pour la licence ?

Dans un article du Monde daté de 2012, il est évoqué 3 millions €/an (Lemonde.fr/culture/article/Picasso : la période argent) :

« Le plus gros contrat, le plus connu, le seul toujours actif depuis 1999, est celui passé avec Citroën. S'il n'est pas indexé sur le nombre de voitures vendues, il a été revu à la hausse depuis quatorze ans. Son montant ? Secret. Une source anonyme et très informée confie : "En 2007, c'était 3 millions d'euros par an." »

Voici les illustrations en meilleure qualité.

Les phares à double étages sont abandonnés ?

C'est juste une illustration AutoPlus basée sur du vent. Si le véhicule sort en 2020, on commencera peut être à avoir des illustrations crédibles à partir de 2019, pas avant.

Et puis ce n'est que l'actuel,donc pas grand chose a se mettre sous la dent...

Au passage, je ne comprends pas : le Picasso 5 places ne devait pas disparaitre définitivement pour ne conserver que le Grand Picasso ? Personne n'a songé à en informer AutoPlus ?

Petite remontée de sujet suite au nouveau berlingo combi ... je m'explique !

- 2015 : Ludospace Berlingo, Monospace C4 picasso 5 et 7 pl ,Monospace ++ : Jumpy
- 2016 :Le "simple" jumpy devient Space tourer taille S, M , XL et Jumpy combi en parrallèle
- 2017 : c3 picasso devient c3 aircross
- 2018 : le simple Ludospace Berlingo devient une véritable voiture familiale en taille M et XL et un avant différent est reprit pour la version utilitaire (qui rappelle très fortement le Space tourer) . Aussi, les Monospaces C4 picasso 5 et 7 pl deviennent C4 Space tourer , et le c5 aircross devient le pire ennemi du c4 picasso spacetourer en adoptant 3 sièges arrières indivicuels

Pour l'avenir, on comprend de plus en plus que l'actuel c4 spacetourer 5 places ne sera pas remplacé (le C 5 aircross fera largement le job!) mais qu'une version monospace 7 places serait tout de même d'actualité en 2020 ... Et si ce nouveau monospace ne serait il pas tout simplement le Space tourer (je veux dire le jumpy ^^ il a déjà le nom!) avec un avant totalement modifié comme peut le bénéficier le berlingo ?
On aurait ainsi une version du Space tourer avec feux à double étage, airbump sur les côtés et personnalisation possible des couleurs , rétros, boucliers ... car ce n'est pas innocent que l'actuel c4 picasso ait reprit le particule space tourer . C'est qu'il y aura à l'avenir forcément un rapprochement et une fusion des modèles entre eux . Sinon Tubik, airdream auraient aussi pu convenir .
Cela nous ferait alors une gamme :
-c3
-c3 aircross
-c4 (base CMP)
-c4 berline ( nouvelle elysée , base CMP ) B/C
-c4 tourer (je ne crois pas à un c4 aircross, déjà en Chine ) base CMP
- berlingo M et XL / berlingo combi
- c5 base EMP2 , segment C/D
- c5 aircross
- space tourer relifté S, M, XL / jumpy combi
- C6 ,arrivée en 2019/2020 segment D/E

Ton raisonnement n'est pas déconnant du tout, surtout sur le pourquoi du passage à l'appelation SpaceTourer au lieu de Picasso.

Je n'y crois pas... Le Spacetourer, c'est éventuellement le remplaçant du C8, mais il ne pourrait pas remplacer le Picasso.
Récemment, dans une interview de TA, Arnaud Belloni semblait d'ailleurs confirmer plus ou moins que le Grand Picasso aura un successeur, avec une diffusion mondiale car selon lui la Chine s'y intéresse :

The Automobilist a écrit:TA : Le fait que le C5 Aircross ait, au rang 2, 3 sièges indépendants : est-ce que ça ne vient pas en concurrence avec le C4 SpaceTourer ?

Arnaud Belloni : Le 7-places restera de toutes façons sans équivalent. J’en ai un, avec son grand coffre, ça reste une offre unique. Et d’ailleurs on a d’autres monospaces puisqu’on a SpaceTourer de 7 à 9 places. En revanche, quelqu’un qui veut un SUV avec simplement 5-places. Mais de toutes façons, si on ne l’avait pas sorti ce C5 Aircross, ç’aurait été super compliqué car le marché reste drivé par les SUV. Il fallait le sortir mais il faut avoir une offre complémentaire avec le Grand C4 SpaceTourer : il faut avoir les deux pour être complet. Et d’ailleurs, on a fait un très beau début d’année avec C4 Pic’ l’année dernière, devenu C4 SpaceTourer, donc cette année c’était un peu plus dur mais on a fait un très beau mois d’avril et un très beau mois de mai en commandes, alors que le C5 est annoncé partout. Le C4 SpaceTourer a vraiment sa place sur le marché. D’ailleurs, le marché chinois regarde les véhicules de 7 places et plus, de plus en plus.

https://theautomobilist.fr/interviews/citroen-et-les-suv-interviews-croisees-avec-3-responsables-de-la-marque-199332


Et petite parenthèse : une C4 Tourer n'est pas possible sur base de CMP.

jeremy.klaxonne a écrit:surtout sur le pourquoi du passage à l'appelation SpaceTourer au lieu de Picasso.

€€€, plus besoin de payer la famille Picasso...

Oui aussi, mais l'aspect "on met tous nos monospaces/utilitaires aménagés sous la même dénomination" ne doit pas être négligé.

... Ce qui n'est justement pas le cas, puisque le Berlingo ne s'appelle pas SpaceTourer.

Le Berlingo n’est pas un monocorps, le jumpy pas vraiment non plus mais un peu plus quand même.

Le C4 grand picasso et le space tourer S font tous les deux 4,60 m, le space tourer dispose de portes latérales coulissantes électriques (un gros point fort par rapport au s max, galaxy ou espace) et est basé sur la même plateforme EMP2 que le picasso .
De plus, il serait possible de profiter de la mi vie du modèle space tourer pour ainsi apporter un gros restylage à la version particulier, de quoi le rapprocher du berlingo III
Concernant l'intérêt de Citroen pour la Chine, c'est vrai qu'ils font tout pour ce marché et se permettent de mettre les grands plats dans les petits : en 2017 ils restylent pour la 3eme fois une C5 sortie en 2008 chez nous et en 2018 , ils rallongent de 10 cm notre C3 aircross pour l'appeler C4 aircross, quelle ambition ! Le segment des monospaces étant passé de mode et en fort déclin par rapport aux SUV, il ne faut pas trop croire à un modèle monospace spécifique (pour la Chine ou nous !)
Quand à la gamme C4, il est fort à parier que la gamme citroen se calquera sur la gamme TIPO : une 4 p, une 5 p et un break et je ne vois pas ce qui empêcherait d'y faire un tourer !
La Tipo sw mesure L 4,57 / l 1,79 avec un empattement de 2,63 quand la base pf1 PSA permet de faire une c elysée de 4,42 de longueur pour 1,79 de large sur C3 xr et un empattement de 2?65 sur C3 xr ...

alpha a écrit:... Ce qui n'est justement pas le cas, puisque le Berlingo ne s'appelle pas SpaceTourer.

Oui mais puisque Picasso et Space tourer s'appelle Space tourer ...