2020 - [Mercedes-Benz] Classe S

Des poignées de porte, c'est tellement XIXème siècle comme solution technique. Un système à reconnaissance optique qui t'ouvrirait la porte de façon autonome, ce serait tellement plus classe




(ou alors un chauffeur qui t'ouvre et te tient la porte, nanmaisoh )

Le système de poignées à basculeur est-il plus fiable que celui des poignées rétractables?

Fiat Barchetta

Non, parce là toute la pression est exercée sur une seule charnière.

Première illustration par AutoBild :



Source : http://www.autobild.de/bilder/neue-mercedes-und-smart-2018-2019-2020-2021-2022--3424129.html#bild50

A sa place, j'aurais dessiné des poignées de portes rétractables.

Cette face avant est terriblement laide et semble revenir au moins 10 ans en arrière.

Si ce shop s'avère réaliste, je ne comprendrais vraiment plus la directive de Mercedes depuis ce début d'année.

A l'exception de leurs nouveaux habitacles (même si je n'en suis vraiment pas fan), j'ai moi aussi l'impression d'assister à un retour en arrière de la marque avec un style plus classique & aseptisé s'adressant à un public peut-être plus âgé... Après avoir rajeuni le design et l'image de la marque avec brio il y a 6 ans.

Tests hivernaux pour la future Classe S :























Source : https://www.motor.es/noticias/mercedes-clase-s-fotos-espia-2020-201853012.html

AutoCar illustre la future Classe S :



Source : https://www.autocar.co.uk/magazine

Ce serait plus le restylage de la Classe E ça.

Nouvelles images avec l’habitacle :



























Source : https://www.motor.es/noticias/mercedes-clase-s-2020-fotos-espia-interior-201954528.html

Punaise c'te course aux armements !!

Inflation de calandre chez BM, inflation d'écran chez Merco...

Le "trop" est l'ennemi du bien. Ce n'est ni beau, ni moderne, c'est juste caricatural et ridicule.

J'ajouterais que ça doit être gênant au quotidien (notamment la nuit...) et s'il faut encore plus baisser la tête que prévu pour changer de station de radio ou pour diminuer la température c'est également très dangereux.

Encore les phares et la calandre qui font la tronche..chouette..

On dirait bien que Tesla va être tranquille pendant peu de temps...

Venant de Mercedes c’esr quand même bien décevant. Comment justifier une telle architecture intérieure à ce niveau de gamme!?
En ce qui concerne le tout digitale, ceux qui le présente le mieux reste Land Rover.

Ce paf arrière o_O

Non mais en gros la navigation sera devant le conducteur, sur le tableau de bord numérique.

Et le grand écran central est pour gérer le multimédia, les réglages, commander la navigation, etc.

On ne peut pas nier qu'il est idéalement placé sur le plan ergonomique, que ce soit utilisé par le conducteur ou le "copilote"...

L'esthétique c'est autre chose, mais bon l'esthétique de ce genre de paquebot, en même temps...

Je ne pensais pas que Mercedes arriverait à nous faire regretter aussi rapidement le double écran des modèles actuels. Le pari est gagné avec cet écran central qui fait penser à une plancha

jeremy.klaxonne a écrit:Je ne pensais pas que Mercedes arriverait à nous faire regretter aussi rapidement le double écran des modèles actuels. Le pari est gagné avec cet écran central qui fait penser à une plancha

Espérons qu'il y aura l'option cuisson justement

Arf l'iPad Pro posé comme une m**de sur la console centrale

La technologie pour des écrans incurvés qui pourraient épouser la forme de la console centrale existe, pourquoi ne pas l'utiliser ? Je ne suis pas certain que le coût d'un tel équipement soit un frein pour ce type de véhicule.

mp_ a écrit:La technologie pour des écrans incurvés qui pourraient épouser la forme de la console centrale existe, pourquoi ne pas l'utiliser ? Je ne suis pas certain que le coût d'un tel équipement soit un frein pour ce type de véhicule.

Surtout quand on voit que les constructeurs de smartphones s'appretent à commercialiser les premiers téléphones à écrans pliables.

Faut pas oublier qu'un écran dans une voiture, faut que ça tienne au moins 10 ans, que ça marche quand il fait -20°C ou +70°C, quand ça vibre à 180km/h et tout et tout.
Les tests sont un peu plus poussés que pour une vulgaire tablette

Connect+ a écrit:Le "trop" est l'ennemi du bien. Ce n'est ni beau, ni moderne, c'est juste caricatural et ridicule.

J'ajouterais que ça doit être gênant au quotidien (notamment la nuit...) et s'il faut encore plus baisser la tête que prévu pour changer de station de radio ou pour diminuer la température c'est également très dangereux.

pourquoi baisser la tête quand tu peux dire "hey mercedes, je caille à mort, et la zic est pourrie"

Ta phrase me fait bien rire mais c'est vrai..