2019 - [Ford] Puma

J'en ai croisé un cette aprem… pas mal, très dynamique. !
Mais je l'ai trouvé relativement petit, on a vraiment l'impression que la Fiesta est là dessous. Un Captur 2 ou 2008 ont plus de prestance.
Après chacun son registre.

Connect+ a écrit:

Sam22 a écrit:Autoplus confronte tous les petits crossovers dans son nouveau numéro sorti aujourd'hui:

Je vous laisse bien entendu la surprise des résultats.

Le Puma est de loin le plus sexy.

Le Juke se défend également très bien sur ce point, tout comme le plus tout jeune 500X

Connect+ a écrit:

Sam22 a écrit:Autoplus confronte tous les petits crossovers dans son nouveau numéro sorti aujourd'hui:

Je vous laisse bien entendu la surprise des résultats.

Le Puma est de loin le plus sexy.

Certainement pas une fois à l'intérieur

Nous sommes bien d'accord là-dessus, mais à l'instar du Captur il vieillira probablement mieux que l'intérieur hyper moderne et hyper techno du 2008 (jurisprudence BMW).

Il au moins le mérite de ne pas contenir de fausse note, je comprends qu'on puisse trouver l'habitacle anachronique, austère ou chiant, mais au moins il n'est pas laid comme celui d'un T-Cross. Qu'elle est loin cette époque où l'on citait Volkswagen en référence et où l'argument "plastiques moussés germaniques" était omniprésents sur les topics à chaque comparo.

Je suis un peu anti auto-plus car c'est souvent que pour les constructeurs Français et pas objectif du tout mais j'irai peut etre l'acheter pour lire l'article

vava54 a écrit:Je suis un peu anti auto-plus car c'est souvent que pour les constructeurs Français et pas objectif du tout mais j'irai peut etre l'acheter pour lire l'article

Il suffit de lire l'article au milieu du bureau de tabac, et de repartir.

Auto plus ? Le magasine pro vag ? 

Photo (dégueue) en passant ce soir devant la concession.
Il me tarde de plus en plus de le découvrir !

Extérieurement à voir en vrai, j’aime beaucoup l’arrière du véhicule en version sport mais l’avant toujours étrange sur les photos

Par contre pour l’intérieur qu’est ce que c’est démodé, vieillot et vraiment en retard en terme de design.

En effet, pas facile en photo mais très beau en vrai. Il n'est pas du tout photogénique.
En revanche je ne peux être que d'accord avec toi pour l'interieur. J'ai regardé vite fait par la vitre au moment de prendre la photo et au moins ça a plutôt l'air de bonne facture.
Affaire à suivre ...

VISIONOFCAR a écrit:Par contre pour  l’intérieur qu’est ce que c’est démodé, vieillot et vraiment en retard en terme de design.

C'est une Ford.  Les intérieurs laids et dépassés, c'est un gimmick Ford, ça a toujours été la signature de la marque. Ils en sont très fiers.

C'est pas faux

Reçu ce jour:

Ford Puma 1.0 Mhev 125ch Titanium BUSINESS:

La version business est un titanium avec Pack confort ( clim auto, essuies glaces auto) + Pack securité ( Radar AV + park assist + camera de recul + regul adaptatif + BLIS)




















Les contres porte avec le tissu, j'aime beaucoup



La camera de recul avec son angle normal qui bénéficie aussi du grand angle



La jauge hybride dans l'ODB et le compteur standard

Tiens, c'est le premier que je vois avec arches de roues en plastique brut, ça lui va bien.

J'en conviens toutefois que sans le compteur numérique, l'intérieur fait assez pauvre. C'est tout de même dommage, ça casse la magie, bien que ce soit la finition d'entrée de gamme (mais qui reste tout de même une Titanium, c'est à relativiser)...

Felicitations Vava, le premier Puma du forum !

Pas mal les contres portes en tissu
Personnellement je trouve au contraire que les compteurs analogiques font toujours plus beau que les énormes trucs numériques agressifs.

Oups 

Je crois qu'il y a confusion et que notre ami bosse juste à la CC Ford en question.  

Jolie configuration.

@ vava54 : vous avez un premier ressenti auprès des clients ? Il plait ? Il attire du monde en concession ? (des gens qui ne seraient peut-être pas passés chez Ford autrement). Ou alors vous n'avez pas remarqué plus de réactions que d'habitude sur ce modèle ?

maxxence006 a écrit:Bonjour Michel32, il faudra que tu nous en fasses le retour sur "présentez vos voitures"

Bien sûr mais patience.... elle ne devrait arriver que vers fin avril !!!!

Effectivement je bosse chez FORD, j'en ai 3 sous la main :p

à coté de ça pour répondre il plait aux clients, et bizarrement, contrairement à ce que je pensais les gens qui viennent le voir et qui ont un certain age, se tournent finalement vers l'ecosport parfois.

à coté de ça oui il plait pas mal, les reproches se font sur l'habitabilité arrière, mais le coffre et vraiment pratique et bien fait à l'usage. Ce qui me dérange moi c'est le coté équipement de série et pack d'options pas toujours logique...

Le plus gênant sur la gamme actuelle, c'est l'offre moteurs assez réduite et surtout l'absence totale de boite automatique. Pour des véhicules vendus relativement chers, c'est totalement incompréhensible en 2020. En face, on peut se payer un Captur EDC 7 ou un 2008 EAT8 (+ les SUV de chez VAG qui proposent de la DSG partout), et on accède quand même à un autre niveau de confort de conduite.

Le Puma on devrait avoir le tarif de la BVA ( robotisée 7) en Avril normalement avec premières livraisons juillet. on a appris que les rejets seraient à 133g de co² sachant que cette année la version BVA ne profite pas du MHEV. De ce qu'on nous a laissé entendre c'est que les version E85 et BVA MHEV voir même MHEV+E85 sont en cours de développement.

vava54 a écrit:Effectivement je bosse chez FORD, j'en ai 3 sous la main :p

à coté de ça pour répondre il plait aux clients, et bizarrement, contrairement à ce que je pensais les gens qui viennent le voir et qui ont un certain age, se tournent finalement vers l'ecosport parfois.

à coté de ça oui il plait pas mal, les reproches se font sur l'habitabilité arrière, mais le coffre et vraiment pratique et bien fait à l'usage. Ce qui me dérange moi c'est le coté équipement de série et pack d'options pas toujours logique...

C'est incroyable que des gens achètent l'EcoSport. C'était déjà fou en 2014, mais alors en 2020...

personnellement, le style exterieur de l'écosport me plait bien plus que ce joufflu puma ...

Voilà le Puma ST sans camouflage :

























Source : https://www.motor.es/noticias/ford-puma-st-fotos-pruebas-invierno-202064817.html

à mon avis il aura droit à 2-3 trucs supplémentaires, car là à part la double sortie et la partie basse du PC av ( grille en barre transversales au lieu de nid d'abeille) il y a rien qui change pour le moment