2019 - [Ford] Puma

Tiens, c'est vraiment rare les autos qui mettent tout le monde d'accord. Surtout une Ford, ça doit faire 15 ans si ce n'est plus que ce n'était pas arrivé.

En tous cas, je maintiens qu'il est vraiment plus excitant qu'un 2008 ou qu'un Captur. Pour ma part, y a pas photo.

Parfait, moi qui recherchait en vain une photo avec le Puma et le 2008 (et si possible le Captur) pour illustrer mon poste ci-dessus.

Je suis fan.

Il est vraiment adorable...

(Bon, après, j'aime bien le côté brique du T-Cross aussi, PAS TAPER )

C'est terrible mais le seul qui ne me plait vraiment pas (mais alors vraiment vraiment pas) dans cette catégorie, c'est le 2008...

En gris clair, j'ai pris le TCROSS pour un ancien Duster, et le 2008 n'est pas à son avantage face au Puma à mon sens

la finition intérieur du T-cross fait aussi pensé au duster, quand je suis arrivé dans la formation j'étais assez content de voir le T-cross que je pensais être un bon compromis. Mais en toute honnêteté je pense vraiment que les clients achètent un logo... esthétiquement il n'est pas dingue, il est pragmatique... mais le reste rien est bon... l'habitabilité/coffre est moins bonne que les autres, la finition est catastrophique, j'ai conduis le bleu qui avait 750 kms et déjà des rossignols, le 1.0 tsi 115 est pas ouf mais pas bruyant j'ai trouvé, enfin je ne lui ai pas trouvé vraiment de qualité et j'avais l'impression d'être dans une Seat d'il y a 10 ans

C'est quand même ballot de faire un comparatif avec la concurrence en n'incluant pas le Captur 2.

Je trouve le Puma plutôt réussi à l'extérieur, mais l'intérieur est un peu bof (le compteur digital à fond bleu fait jouet Vtech) et l'offre de moteurs/boites est trop limitée pour l'instant. Il n'y a même pas une boite auto disponible.

Le T-Roc aurait été une meilleure référence de comparaison; moi je l'aurais mis en opposition au Juke, look aussi "sportif", après on ne peux mettre tous les B SUV.

Je le trouve vraiment mou face aux autres,il me tarde de le voir en vrai...

J’ai l’impression que je commence à m’y faire... il est d’ailleurs mon préféré sur les photos juste au dessus sauf face au 2008 surtout en finition haute qui fait ressortir le côté « mou » du Puma
J’avoue que par contre face au 2008 bas ou milieu de gamme le choix est plus difficile !

Connect+ a écrit: Surtout une Ford, ça doit faire 15 ans si ce n'est plus que ce n'était pas arrivé.  

Pareillement. Fun, jovial, sportif avec un petit côté Aston : aux antipodes du parpaing T-Cross qui semble avoir 20 ans de plus à ses côtés. Même le 2008 prend cher sur ces photos. J'aimais déjà beaucoup le Puma originel, mais celui-ci est une vraie bonne surprise tellement je n'attendais plus rien de Ford.

Alors pour les essais on s'est "plaint" de ne pas pouvoir tester le Captur et le souci était d'en trouver un dispos à l'essai.

En gros s'ils passent par un loueur, seul les conducteurs désignés sont assurés... et les constructeur sont très peu à l'aise à prêter des voitures pour les essais des marques concurrentes.

Les 2008 étaient des modèles de direction prêté par des concessions... Pas facile de faire plaisir à tout le monde.

En tout cas j'attendais un peu le captur au tournant du coté finition et tout, il a évolué mais on peut pas se plaindre de la finition du puma en comparaison... etil faut pas ouvrir le capot ça fait peut tellement c'est brouillon dans le captur.


Le 2008 m'a par contre impressionné de par ses prestations esthétique et routières

Toujours aussi fan. Par contre je préfère les versions sans le kit ST-Line.

Je vous rejoins tous, pour en avoir vu trois derrière les vitres de la concession à deux pas de chez moi, il rend très bien en vrai, frais et d'allure cossue en même temps.
J'essaierai de le voir d'encore plus près dans les prochains jours
Son gros point négatif selon moi (et des Ford en général) c'est son interieur, tout l'inverse du reste.

Loutron a écrit:Son gros point négatif selon moi (et des Ford en général) c'est son interieur, tout l'inverse du reste.

Il y a en effet un gros décalage avec l'intérieur old school, et c'est fort dommage. De ce point de vue, il ne tient pas la comparaison avec les deux autres.

Pourquoi les montants de portière ne sont-ils pas noirs laqués, et ce même en ST line?! C'est ce qui me choque à l'extérieur depuis sa présentation...
C'est très cheap.

C'est ce que je regrette également, elle semble avoir le même type de montant que les coréennes. C'est vraiment LA tâche sur ce bal ensemble extérieur.

Effectivement le puma rend vraiment bien face aux autres (pauvre T-roc qui prend une belle claque en terme de style, déjà ça partait mal pour lui mais en plus la concurrence est féroce...).

Par contre toujours autant de mal pour l'intérieur du Puma (en photo en tout cas) peut être qu'en vrai c'est différent.

Autoplus confronte tous les petits crossovers dans son nouveau numéro sorti aujourd'hui:

Je vous laisse bien entendu la surprise des résultats.

Interessant, j'aurai aimé avoir le Kamiq en face car je pense qu'il a également une carte à jouer

vava54 a écrit:Interessant, j'aurai aimé avoir le Kamiq en face car je pense qu'il a également une carte à jouer

Bah il est à droite, sur la photo, non ?

oui oui mais lors de ma formation avant hier j'aurai apprécié l'avoir

vava54 a écrit:oui oui mais lors de ma formation avant hier j'aurai apprécié l'avoir

Ah, pardon, je n'avais pas compris que tu parlais de ça

Je pense que le Kamiq est tout de même assez loin du Puma en termes de philosophie.

Pour moi les concurrents les plus directs du Puma ce sont les 2008, Juke, CX-3, Kona, enfin des trucs un peu moins chiants quoi.

Sam22 a écrit:Autoplus confronte tous les petits crossovers dans son nouveau numéro sorti aujourd'hui:

Je vous laisse bien entendu la surprise des résultats.

Le Puma est de loin le plus sexy.