2022 - [Ferrari] Purosangue [F16X]

maxxence006 a écrit:N'exagère pas Youyou . Si Ferrari passe par là (tout comme Porsche et d'autres comme Maserati ou Lambo), c'est pour avoir une machine à cash et continuer à produire des bagnoles ultra exclusives.

Mouais, sauf que Ferrari est déjà une machine à cash sans SUVs, contrairement aux trois marques que tu cites: pour mémoire, Porsche est passè à deux reprises proche de la faillite, et c´est uniquement le Cayenne qui a cimenté la bonne santé financiére de la marque, encore convalescente.
Maserati est aussi en équilibre précaire, quant à Lamborghini la marque est déficitaire depuis  1987.
Sans compter la déclaration de SM (Super Menteur ou Sergio Marchionne pour les intimes) qui nous disait il y a encore deux ans qu´il préférait mourir que de vendre un SUV...

maxxence006 a écrit:
Puis bon je pense qu'on peut faire confiance à Ferrari pour nous sortir autre chose qu'un Cayenne ou une Urus...

Justement non, Ferrari aussi peut sortir des véhicules fades ou vulgaires. Ils l´ont fait il y a encore peu de temps. Et Avec un SUV...M´enfin on verra.

maxxence006 a écrit:Fades et vulgaires? Nous n'avons pas les mêmes références. Je dirais plutôt "demonstratives" et parfois "spectaculaires". Les lignes des Ferrari sont dictées par l'aérodynamisme. Je ne pense pas qu'il y ait une quelconque volonté chez cette enseigne de faire de l'outrancier pour faire de l'outrancier. Contrairement à d'autres marques, Ferrari a une image béton qui permet, selon moi, d'éviter ce type de dérive.
Par contre GMU je souhaiterais connaître ton explication quand à la venue d'un SUV dans la gamme, étant donné que selon toi ce n'est pas pour une question de gros sous, et qu'ils n'ont pas pour habitude d'être des suiveurs.

L´Italia avait plusieurs Gimmick assez vulgaires n´ayant rien à voir Avec l´aérodynamisme et renvoyant directement à l´univers Tuning. Ce qui a été corrigé au Facelift.
De même des véhicules comme les 550 et 575 sont assez fades et à mille Lieues de ce que la marque peut faire en termes de design.
Ce n´est pas ce que j´ai dit, relis-moi : je dit simplement que Ferrari n´ pas "besoin" de SUV pour assurer son équilibre, la marque étant l´une des plus rentables au monde en ne vendant que des Coupés sportifs. C´est cela leur force.
Là il s´agit simplement d´augmenter encore des Profits qui sont déjà colossaux en utilisant une base technique amortie sur des marques plus populaires sans avoir besoin de développer une plateforme propre.
Il est probable que ce SUV remplace la California.

maxxence006 a écrit:
Quand à ta réponse à ma question, je m'attendais à autre chose... mais bon je m'en contenterais. Pusieurs échanges pour en arriver à la même conclusion que Ferrari chercher à augmenter ses profits

Heu non, toi tu dis que le SUV c'est pour pouvoir in fine continuer à développer des voitures sportives en prenant Maserati et Porsche, moi je te disais juste que c'était bidon et purement financier, et que les situations de Porsche et Maserati ne sont pas comparables, c'est pas la même conclusion ni le même raisonnement....