2017 - [Citroën] C3 Aircross [A88]

Je trouve qu'il fait vraiment concept car sur certaines photos, comme ici :

Il me plait ce "petit" aircross !!

Pour les airbump ...c'est juste une blague ! Ici et ailleurs la cactus a été cassé avec ses airbump et là vous les réclamer !!! Je suis allé faire les portes ouvertes avec de la famille et tous préféraient la c3 III sans airbump qu'avec ! Il faudrait justement regarder les commandes de C 3 III avec/sans airbump ... mais je pense qu'ils vont disparaître car pas apprécié !

Ma couleur préférée du C3 Aircross: le bleu/toit bleu sans hésiter

Pascal Brishoual a écrit:Voici leur réponse en leur envoyant un message sur leur page Facebook à propos des airbumps :
"Le caractère SUV de C3 Aircross est déjà donné par sa morphologie, ses passages de roues, les boucliers protecteurs. Nous avons la volonté de ne pas sur-jouer ce caractère et il ne disposera en effet pas des Airbump."

Donc pour un SUV comme C84, le prochain modèle à sortir, on aura le droit aux alloy-bumps mais pas sur Aircross... parce que c'est un SUV.


Choix imposé aux décideurs (je crois qu'on peut raisonnablement cocher cette case) ou volonté nouvelle de faire des voitures "comme les autres", cette explication en deux lignes c'est

Les optionnaliser, c'était bien le plus logique, surtout que le mix sur C3 III indique bien qu'il y a de l'appétence pour les deux options et qu'ils savent déjà le faire !
Et qu'on peut même prévoir une option payante qui soit globalement neutre pour CITROEN sur la durée de vie d'un véhicule.

Le voici dans plusieurs couleurs.



















La galerie complète avec 100 photos est disponible ici : https://www.netcarshow.com/citroen/2018-c3_aircross/#8

C'est drôle comme il est court, surtout par rapport à la version Opel. Ils ont voulu le positionner bien en face du Captur et du 2008.

Il leur aura quand même fallu 3 ans de béta-test pour sortir la version finale du Cactus. Ceux qui ont payé plein pot pour la démo vont s'en mordre les doigts

Je trouve ce C3 Aircross très sympa il est mieux proportionné que son prédécesseur 

Pour ce qui des air bump le faite qu'il n'y sois pas n'est pas gênant en sois mais étrange comme choix. La C3 a le droit au air bump alors que ce n'est qu'une simple citadine et le C3 Aircross en est privé alors que c'est un crossover urbain. 

Ce qui est bizard c'est que sur les miniaturesqui sont si dessus on voit des airbup c'est comme bizard de les avoirs mit sur une miniature alors qu'ils ne sont pas présent  sur le modèle de série

jeremy.klaxonne a écrit:Il leur aura quand même fallu 3 ans de béta-test pour sortir la version finale du Cactus. Ceux qui ont payé plein pot pour la démo vont s'en mordre les doigts

Au contraire, c'est un futur collector.

Sérieusement, j'aurai un petit pincement au coeur quand sa production s'arrêtera. C'est quand même le genre de voiture que j'aime bien croiser dans la rue, même si je préfère pas la croiser dans mon garage.

CedricP91 a écrit:100 fois mieux que le Crossland pour ma part

Effectivement il est très cohérent dans son design
Après mes réserves demeurent : le sticker à l'arrière, le GPS trop bas, et un dernier, la régression en volume, mais sinon oui, c'est un véhicules bien sympathique et j'espère qu'il va bien pourrir la 500L.

pourquoi les bonnes idées ne sont jamais gardées d'une génération à l'autre ???
genre l'éclairage de coffre qui faisait office de lampe de poche. pfuit, y'a pu

Pas de palettes au volant sur le modèle présenté en boitoto, c'est pas cool non plus.

Original et fun ! Mais comme bpc je trouve qu'il manque des airbumps mais un véhicule qui se veut SUV.

Voici probablement l'intérieur "de base". Comme sur la C3, c'est pas folichon, mais au moins ils ont mis quelques touches de couleur orange sur les surpiqûres, le volant et les aérateurs.

youyou56 a écrit:Il me plait ce "petit" aircross !!

Pour les airbump ...c'est juste une blague ! Ici et ailleurs la cactus a été cassé avec ses airbump et là vous les réclamer !!! Je suis allé faire les portes ouvertes avec de la famille et tous préféraient la c3 III sans airbump qu'avec ! Il faudrait justement regarder les commandes de C 3 III avec/sans airbump ... mais je pense qu'ils vont disparaître car pas apprécié !

Personnellement, j'ai toujours apprécié les airbumps, surtout sur le cactus car ils "cassent" le côté galet lisse du vehicule, alors oui ce n'est pas beau dans l'absolu, mais c'est une astuce stylistique intelligente, et je ne pense pas que le vehicule aurait plu plus sans ceux ci.

Et pareil sur la c3 je n'aime pas les versions sans,je trouve qu'il y a un vide, et on voit qu'elle a ete designe avec cet "accessoire" de carosserie.
Pareil pour ce c3 aircross....

GMU a écrit:

CedricP91 a écrit:100 fois mieux que le Crossland pour ma part

Effectivement il est très cohérent dans son design
Après mes réserves demeurent : le sticker à l'arrière, le GPS trop bas, et un dernier, la régression en volume, mais sinon oui, c'est un véhicules bien sympathique et j'espère qu'il va bien pourrir la 500L.

Quelle sticker? On t'a dit que c'était une persienne!

Un bon petit look ce c3 aircross , fun et stylé .les Spy annonçait une sorte de 500L et finalement ça va...

Petite explication donnée par le marketing Citroën sur Facebook quant à l'absence d'airbump:

"... la caractère SUV de C3 Aircross est déjà donné par sa morphologie, ses passages de roues, les boucliers protecteurs. Nous avons la volonté de ne pas sur-jouer ce caractère."

et plus non plus de tablette aviation (avec sa lampe à led) au dos des sièges avants. Ok c'est maintenant un SUV et plus un monospace. Mais au final c'est quand même une voiture pour transporter des gamins à l'arrière, non ?

Sur Facebook il reçoit un bon accueil.
L'absence d'airbump est souvent remarquée et je ne pensais pas que les gens y tiendraient autant!

Vilyon a écrit:Sur Facebook il reçoit un bon accueil.
L'absence d'airbump est souvent remarquée et je ne pensais pas que les gens y tiendraient autant!

oh tu sais, les gens sont souvent incohérents ... dans 5 ans, si ca se trouve certains regretteront notre ancien président

alpha a écrit:Voici probablement l'intérieur "de base". Comme sur la C3, c'est pas folichon, mais au moins ils ont mis quelques touches de couleur orange sur les surpiqûres, le volant et les aérateurs.

Je ne pense pas car la C3 ne dispose pas d'écran tactile sur la finition de base, cela m'étonnerait qu'elle en propose un. Autre exemple un 2008 Access n'y a pas droit non plus.

En même temps, entre le Cactus, la C3 et le Aircrosd, c'est bien ce dernier qui est le plus légitime pour les avoir :/

ifoine14 a écrit:

alpha a écrit:Voici probablement l'intérieur "de base". Comme sur la C3, c'est pas folichon, mais au moins ils ont mis quelques touches de couleur orange sur les surpiqûres, le volant et les aérateurs.

Je ne pense pas car la C3 ne dispose pas d'écran tactile sur la finition de base, cela m'étonnerait qu'elle en propose un. Autre exemple un 2008 Access n'y a pas droit non plus.

Je ne voulais pas dire "finition de base", mais "ambiance" de base (sellerie + revêtement de TDB).

Sur la C3, la sellerie "de base" est la même sur toutes les finitions ; il faut payer pour avoir une sellerie plus sympa.

Lulu a écrit:
Quelle sticker? On t'a dit que c'était une persienne!

Ils sont si pauvres les français pour que dans leurs maisons ils aient donc recours aux autocollants?

Vilyon a écrit:Petite explication donnée par le marketing Citroën sur Facebook quant à l'absence d'airbump:

"... la caractère SUV de C3 Aircross est déjà donné par sa morphologie, ses passages de roues, les boucliers protecteurs. Nous avons la volonté de ne pas sur-jouer ce caractère."

Peut-être en accessoire, comme sur la miniature 1/43 ?
Perso je ne pensais pas à un airbump proprement dit mais une simple baguette qui couperait surtout "l'excès de tôle" :