2021 - [Mercedes-Benz] Classe C [W206]

Franchement elle est très belle mais rien ne la différencie vraiment d’une C200d AMG Line. Le gris clair n’aide pas vraiment mais bon je trouve qu’il manque un soupçon de sportivité ou de folie pour en faire une voiture digne de son rang.
Bon après le 4 cylindres turbo, je ne vais pas en remettre une couche mais ça ne fait pas franchement rêver. Ils auraient pu tenter de conserver le 6 en ligne de la précédente C43 AMG quitte à lui ajouter une pseudo micro-hybridation.

La face avant est digne d'une baleine échoué avec les fanons dans le vent,je préfère une version plus discrète..

La version Estate désormais :



































Source : https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2023-c63_s_amg_e_performance_estate/#3

La presse a pu prendre le volant de la nouvelle C63 AMG S E Performance :















Source : https://www.motor1.com/reviews/614326/2024-mercedes-amg-c63-review/

Qu'est-ce que c'est que cette mode des stickers dégueulasses chez les allemands en ce moment ?

S'il n'y avait que les stickers sur cette version.. 

Je plussoie, surtout que pour une "F1 Edition" ils auraient pu se rapprocher de la livrée de la F1 Mercedes-AMG Petronas... Imaginons un gris plus sympa et quelques touches de vert. Très sincèrement, ça n'aurait pas été plus too much que ce qu'ils nous proposent-là et ça aurait certainement été plus cohérent et marquant.
Bon on me dit dans l'oreillette que la dernière tentative n'était pas très concluante

Connect+ a écrit:Qu'est-ce que c'est que cette mode des stickers dégueulasses chez les allemands en ce moment ?

Sans doute un hommage à la Fuego Turbo ?

Les bandes rouges font gagner de la puissance supplémentaire, non ?

Premiers essais de la version AMG :



































Source : https://www.motor1.com/reviews/626435/2024-mercedes-amg-c63-phev-first-drive/

https://www.autojournal.fr/non-classe/mercedes-amg-c63-s-les-allemands-nen-veulent-pas-315446.html

Sur la base des informations recueillies auprès des concessionnaires allemands, MB Passion Blog rapporte que les commandes de la berline sont actuellement « proches de zéro ».

Excellente nouvelle !

(J'ai beaucoup de mal à y croire par contre )

C’était presque annoncé et prévu d’avance… je doute que le possesseur d’une C63 AMG d’ancienne génération soit prêt à changer son V8 pour ce 4 cylindres poussif dopé à l’électricité. Parmi la concurrence et surtout que chez BMW, la M3 dispose encore d’une architecture moteur mythique (un 6 cylindres en ligne) et, qui plus est sans hybridation ; dans ces budgets là où la clientèle n’est pas à 10 000€ près, le choix est vite fait… même si il faut admettre que cette gamme de véhicules va forcément être amenée à s’électrifier !

Pour (presque) le même prix, on a une Tesla S Plaid aux performances encore plus stratosphériques et dans l'air du temps.

Bonne nouvelle ! C’est toujours du réchauffé chez Mercedes dans sa gamme des AMG !
Surtout en régression avec un 4 cylindre mais au prix en augmentation d’un 6 cylindre, Mercedes a joué sur l’image pour tenter de vendre cette arnaque.

Faut qu’il innove un peu. C’est lassant en terme de style sportif

Je ne vois pas trop en quoi ce serait une arnaque....De base c'est le 4 cylindres est le plus puissant du monde, un biturbo de 476ch, soit la puissance du V8 de la précédente génération.
L'arnaque aurait été de vendre une puissance totale fantasmagorique avec un 4 cylindres ayant une puissance riquiqui et devenant asthmatique une fois les batteries vides, comme une certaine marque française.

motorsport57 a écrit:C’était presque annoncé et prévu d’avance… je doute que le possesseur d’une C63 AMG d’ancienne génération soit prêt à changer son V8 pour ce 4 cylindres poussif dopé à l’électricité. Parmi la concurrence et surtout que chez BMW, la M3 dispose encore d’une architecture moteur mythique (un 6 cylindres en ligne) et, qui plus est sans hybridation ; dans ces budgets là où la clientèle n’est pas à 10 000€ près, le choix est vite fait… même si il faut admettre que cette gamme de véhicules va forcément être amenée à s’électrifier !

Tu l'as conduit ce "4 cylindres poussif"? Moi oui, sur une SL, je peux te garantir que ça dépote.

Et bien oui. Pas sur un SL mais sur une A45 AMG. Ça dépote certes, mais ça n’a ni la prestance sonore ni l’agrément de conduite d’un 6 cylindres en ligne ou d’un V8.

Cette iteration fait quand même 100ch de plus. Et je ne l'ai pas vraiment trouvé poussif.