2019 - [BMW] X6 III (G06)

Je trouve que justement c'est parfait sur le X4, car ce type de feux fins, allongés et minimalistes vont très bien sur les arrières type coupé des dernières BMW (X4, Série 8, Z4), c'est-à-dire des feux essentialisés (comme deux simples coups de pinceau rouges, la partie grise se fondant dans le décor ou jouant un rôle d'ombre) sur un arrière-plan bien dégagé grâce à la plaque déportée vers le bouclier.

Ce n'est pas même le concept que je dénigre parce qu'il est indiscutable que ça rend extrêmement bien sur les Série 8 et autres Z4, comme tu viens le dire. C'est vraiment avec la face arrière du X4 que j'ai un problème. Lors de sa présentation, j'ai comme beaucoup pensé à son concurrent à l'étoile (et c'est pas forcément un compliment dans ma bouche ).
Je l'ai vu en vrai - et pour la première fois - samedi dernier, et c'est bien moins évident, toutefois je ne le trouve toujours pas très esthétique (même si ça n'engage que moi) avec sa face arrière disgracieuse, surtout en comparaison avec le nouvel X3 que j'adore.

Donc, je suis plutôt heureux que le X6 s'en passe, j'ai confiance en BMW pour nous faire quelque chose à la hauteur de nos espérances.

X6M:






https://www.motor1.com/news/273616/bmw-x6-m-fall-nurburgring/

On dirait qu'ils ont réussi l'exploit de rendre l'arrière encore plus mastoc et lourdingue que sur les deux premières générations.

BM est définitivement passé du mauvais coté surchargé...

Moi je dirais tout le contraire ahahahahha 😜😉

Je la vois bien plus réussit que l’ancienne, plus dynamique et plus agressive 👍

Il est bouffi et tout gras,j'ai du mal a voir ce coté dynamique..

Ne fais pas preuve de mauvais esprit 908LM

908LM a écrit:BM est définitivement passé du mauvais coté surchargé...

Nonobstant ses SUV (abstraction faite du duo X3/X5 que j'adore), je trouve au contraire qu'ils sont dans une bonne passe stylistique en ce moment.

Il est pour quand ce X6 ? Janvier à Détroit ? ou Genève en mars?

Non encore après. Mai/juin

Je suis étonné... la version précédente avait été lancée en même temps que le X5 non?

Non un an après.

Version M avec l’habitacle :





















Source : https://www.motor1.com/news/306363/bmw-x6-m-showing-interior/

Comme le X6 aura une calandre légèrement moins haute que le X5, le X6 M devra logiquement adopter un bouclier avant spécifique, donc pourquoi pas un peu différencié au niveau des écopes aussi tant qu'à faire par rapport au X5 M

Le nouveau levier de vitesse est sympathique

Jagu4r-91 a écrit:Le nouveau levier de vitesse est sympathique

Oui, nouveau levier M gainé de cuir déjà aperçu furtivement sur la M8 Competition



Il est tout de même étonnant qu'ils remplacent déjà le levier M inauguré sur la récente M5



On aurait pu croire que le tout nouveau levier en cuir serait réservé aux versions Competition et plus, mais non, puisqu'il est absent sur la M5 Competition ainsi que les X3 & X4 M Competition fraîchement dévoilés. Sans doute que cet avant-dernier levier sera finalement cantonné aux seuls modèles M disposant encore de l'ancien agencement de la console centrale (donc M5 et X3 / X4 M uniquement).

C'est ce qui me paraît le plus probable. La Série 7 LCI ne dispose pas des nouveaux leviers. La future M3 aura certainement le droit à ce très beau levier en cuir.

Ben je préfère le levier de la M5.

@advantage20: ah oui je n’avais pas fais attention effectivement

J’ai une petite préférence pour celui en cuir par rapport à l’actuel. Ce qui fait la différence ce sont les surpiqûres que je trouve fort sympathiques.

Bonjour la photo... Son côté fin est bien mis en valeur

Bon la photo ne le met probablement pas en valeur mais, sérieusement, comment a t-on pu passer d'un X6 première génération très fin, très élégant (oui, oui je maintiens !) à ça ?

Ah justement, en voyant cette photo, je le préfère largement à l'actuel. Surtout pour l'arrière, très Série 8

Toujours est-il qu'en ce moment, entre les fuites de la M8 et celles des X5M/X6M, ça doit vraiment s'agiter sévère chez BMW... y'en a plusieurs qui vont perdre leur boulot