201? - [Alfa Romeo] 8C Competizione

frederic.E a écrit:le bleu Avio est une couleur Alfa

Oui, mais pour moi la meilleur couleur pour une Alfa c'est le rouge, j'ai toujours eu un peu de mal avec les autres.

Lusinho a écrit:

frederic.E a écrit:le bleu Avio est une couleur Alfa

Oui, mais pour moi la meilleur couleur pour une Alfa c'est le rouge, j'ai toujours eu un peu de mal avec les autres.

Bah ouais mais Alfa c'est aussi de magnifiques teintes de bleu clair au bleu très foncé, en passant par des teintes à effets et pleines de nacre comme le bleu Nuvola.

@Charles : Tout à fait d'accord . Le Nuvola qui d'ailleurs fut une vraie cata en atelier car le nacré et l'irisé faisaient que quasiment aucun peintre ne faisait le non raccord après un choc et le passage en cabine . C'est une partie de la cause de l'échec de cette teinte Alfa 166

une 8C pour 315€ (concession Alfa romeo ou MotorVillage )c'est possible !

En attendant la 4C...

.... en version radio commandée !

Alfa Romeo UK a immatricule une 8C neuve au premier trimestre, comment c'est possible ? Je croyais qu'elles avaient deja toutes ete produites depuis longtemps non ?

il y a encore 3 ou 4 8C Competizione (et je crois que ce ne sont que des spider) qui sont en immat genre W garage donc si c'est ça c'est presque normal
(ne pas confondre production et immatriculation)

Ah okay les immatriculations garages ne comptent pas dans les stats publies par exemple par le CCFA ?

Nicolas , il y a deux types d'immats professionnelles :

l'immat au nom du garage : une immat normale déclarée (chez nous en prefecture) et donc comptabilisée dans les chiffres mensuels et annuels (en France comme dans beaucoup de pays c'est AAA qui fait les compte chaque mois pour les constructeurs)

l'immat dite en W garage : ça existe en France sous cette forme et sous des formes légèrement différentes dans d'autres pays de l'UE. C'est une plaque ou plusieurs ( selon l'importance du distributeur) accordée par la pref' qui comprend un W et des chiffres + des lettres ( depuis le nouveau système d'immat) . cette plaque est attribuée à l'année et ellke permet aux pros de l'auto ( et hélas même aux pas très pros) de faire circuler des VN, des VD ou des VO non immatriculés ou pas immatriculés au nom du garage tout en étant identifiables par le public et la maréchaussée. L'immat W garage doit être associée à l'assurance garage . Normalement les plaque en W garage ne permettent pas de sortir du pays ( même si par ex en 1991, je suis parti en Suisse qq jours avec des plaques faites en adhésif noir et immat au crayon blanc et sans pb ) . L'immat garage impose un membre de l'entreprise dans la voiture , on ne peut normalement pas prêter une auto en W garage pour un essai libre ou un prêt atelier . si l'on va aux fondements de la réglementation, on ne doit pas circuler les jours fériés en W garage

pour revenir à notre affaire 8C, les importateurs qui ont droit à ce genre d'immat mais aussi les distributeurs et concessionnaires s'en servent pour les grosses autos ou les "sapins de Noël" difficiles à vendre et qui mûrissent en stock . j'ai souvenir chez Renault avoir eu une Alpine Le Mans 18 mois en stock, chez Mazda une RX7 2 ans en stock et donc les autos ne sortaient que pour les essais, donc une plaque en W garage et c'était fait ! une voiture non immat est aussi une auto pas payée auprès du constructeur ou bénéficiant d'un régime spécifique d'immat genre N° de série pas lié avec un millésime.
on notera aussi certaines exceptions qui permettent à certains importateurs d'immatriculer des autos à leurs noms mais ne ne pas les faire comptabiliser de suite mais seulement au moment où la voiture est vendue comme VO récent à un distributeur ou à un client particulier (ça permet d'ajuster les ventes sur un mois difficile ou en fin d'année quand on est à la bourre en immat ... c'est un peu le cas pour les VD que les concessionnaires immatriculent pour les primes de mix et de volume annuelles. une une prime de volume ou de mix de gamme vaut souvent bien mieux qu'une prime liée à une auto !)
Pour cette Alfa, il y a fort à parier que c'est une auto du siège ou d'un distributeur qui a circulé depuis 18-30 mois en plaque provisoire ... si on avait le détail de la fiche d'immat, on découvrirait surment que cette auto à 5000 ou 10000 km.
Voilà Nicolas

Aaah merci pour les precisions je n'avais pas connaissance de cette distinction chez les garages !

frederic.E a écrit:il y a encore 3 ou 4 8C Competizione (et je crois que ce ne sont que des spider) qui sont en immat genre W garage donc si c'est ça c'est presque normal
(ne pas confondre production et immatriculation)

tout à fait, ce sont des Spider

T'es le roi du deterrage en ce moment toi

les 3 Spider à vendre sont toujours d'actualité.

Je me permets de déterrer ce sujet pour partager ces photos d'une configuration originale de la magnifique 8C (à vendre en Novembre chez Sothebys)






Plus de photos: https://www.carscoops.com/2022/10/super-rare-super-gorgeous-blu-celeste-alfa-romeo-8c-spider-could-be-yours/

Surprenant mais pas vilain. Cette couleur pastel se marie bien avec ses courbes. Au moins ça change un peu des configurations classiques et tristes.

Je vous la laisse

Mignon tout plein ce bleu, en coupe je prend.