2020 - [Fiat] 500 e

Je pense que c'est du tuning.
Des pièces de 500 sur une autre voiture mais je ne sais pas quel est la base.

Les portières je pense que c'est celle de la punto 3

un truc polonais improbable
https://www.facebook.com/CarSpottingPolska/photos/a.126253090861095.28080.126245937528477/837963469690050/?type=3&theater

Nouveau rendu de la future 500.



Source : http://www.omniauto.it/magazine/48345/nuova-fiat-500-2019-rendering

On dirait une Audi A1.

En deux portes je n'y crois pas trop...

Tang a écrit:En deux portes je n'y crois pas trop...

Ils ne vont quand même pas abandonner la 500 3 portes

Les 3 portes sont abandonnées sur le segment B (Clio 4, Micra, nouvelle Polo) et C (la future Golf sera aussi en 5 portes seulement, je crois).

On peut imaginer que la prochaine 500 va s'agrandir un peu. A partir de là, j'imagine qu'on aura droit à une 5 portes déguisée en 3 portes, façon Clio 4.

Sauf que la 500 est dans le segment A, où la 5-portes-isation est aussi en marche, mais où les clients actuels n'ont pas l'air traumatisés de n'avoir accès qu'à une 500 3 portes. S'ils pouvaient éviter d'en faire une grosse vache obèse comme avec la Mini ...

jeremy.klaxonne a écrit:Sauf que la 500 est dans le segment A, où la 5-portes-isation est aussi en marche, mais où les clients actuels n'ont pas l'air traumatisés de n'avoir accès qu'à une 500 3 portes. S'ils pouvaient éviter d'en faire une grosse vache obèse comme avec la Mini ...

Tout à fait d'accord il ne faut pas qu'elle grandisse, et puis ce serait idiot de ne la faire qu'en 5 portes surtout qu'elle se vend très bien comme ça.

On verra bien mais je suis prêt à parier une A110 en 1/18e que la future 500 proposera des cotes en augmentation. Entre l'actuel pot de Yaourt et l'actuelle Mini, il y a un peu de marge.

Pour les 5 portes, je ne parie pas. Je vais me contenter d'avancer une hypothèse. Même dans le segment A la tendance est aux 5 portes seulement. Et je n'ai pas l'impression que la 108 se vende bcp en 3 portes (si qqun a les chiffres).

Est ce que la version 5 portes de la Mini est le succès annoncé??? quels sont ses chiffres de vente?

Tang a écrit:Les 3 portes sont abandonnées sur le segment B (Clio 4, Micra, nouvelle Polo) et C (la future Golf sera aussi en 5 portes seulement, je crois).

On peut imaginer que la prochaine 500 va s'agrandir un peu. A partir de là, j'imagine qu'on aura droit à une 5 portes déguisée en 3 portes, façon Clio 4.

Une twingo donc !

La nouvelle mini se vend elle même en 3 portes ?

Ça va peut-être faire comme avec la future DS 3, fini les 3 portes...

De nombreux constructeurs font le choix de ne plus plus produire leurs petits modèles qu'en 5 portes, du coup la 500 devra vivre avec son temps et la version 3 portes disparaîtra.., mais bon vue à la vitesse où les modèles sont renouvelés..on a le temps d'en avoir la réponse

La nouvelle Twingo fonctionne pas en 5 portes....
La nouvelle 500 restera petite, en 3 portes !

PC a écrit:La nouvelle Twingo fonctionne pas en 5 portes....
La nouvelle 500 restera petite, en 3 portes !

La Twingo n'a pas la même histoire qu'une 500 ou une Mini, mais pour la Twingo c'est le concept minispace au allure de Break qui avait séduit, ce qui n'était plus faisait en vue des normes de sécurité.

Pour la 500, aucune info montre que la version 3 portes sera reconduite..., la réalité du marché reste une attention particulière chez les constructeurs, le clients s’habitue au version 5 portes et au petit SUV, les constructeurs s'adaptent et restent réalistes généralement de ne pas faire de leurs vieilles soupes un produits de trop longue durée, qu'il soit mythique ou pas.

davie67 a écrit:

PC a écrit:La nouvelle Twingo fonctionne pas en 5 portes....
La nouvelle 500 restera petite, en 3 portes !

La Twingo n'a pas la même histoire qu'une 500 ou une Mini, mais pour la Twingo c'est le concept minispace au allure de Break qui avait séduit, ce qui n'était plus faisait en vue des normes de sécurité.

Pour la 500, aucune info montre que la version 3 portes sera reconduite..., la réalité du marché reste une attention particulière chez les constructeurs, le clients s’habitue au version 5 portes et au petit SUV, les constructeurs s'adaptent et restent réalistes généralement de ne pas faire de leurs vieilles soupes un produits de trop longue durée, qu'il soit mythique ou pas.

Oui, enfin le FIAT ne va pas changer un produit qui cartonne.
La 500 ce vends encore très bien 10 ans après sa commercialisation, limite mieux en 2015 et 2016.
Je vois mal FIAT sortir un modele difforme façon MINI XXL en 5 portes qui n'est pas le public voulu.
La 500 est la concurrente d'une Smart ou 108 pour moi pas d'une DS3 ou 208.

PC a écrit:
Je vois mal FIAT sortir un modele difforme façon MINI XXL en 5 portes qui n'est pas le public voulu.

On parle du Fiat 500L ?

mnemiopsis a écrit:

PC a écrit:
Je vois mal FIAT sortir un modele difforme façon MINI XXL en 5 portes qui n'est pas le public voulu.

On parle du Fiat 500L ?

Non , mais de la petite 500.
Concernant la 500L c'est vraiment laid, par contre j'aime bien la 500X

[quote="PC"]

davie67 a écrit:

PC a écrit:La nouvelle Twingo fonctionne pas en 5 portes....
La nouvelle 500 restera petite, en 3 portes !

La Twingo n'a pas la même histoire qu'une 500 ou une Mini, mais pour la Twingo c'est le concept minispace au allure de Break qui avait séduit, ce qui n'était plus faisait en vue des normes de sécurité.

Pour la 500, aucune info montre que la version 3 portes sera reconduite..., la réalité du marché reste une attention particulière chez les constructeurs, le clients s’habitue au version 5 portes et au petit SUV, les constructeurs s'adaptent et restent réalistes généralement de ne pas faire de leurs vieilles soupes un produits de trop longue durée, qu'il soit mythique ou pas.

Oui, enfin le FIAT ne va pas changer un produit qui cartonne.
La 500 ce vends encore très bien 10 ans après sa commercialisation, limite mieux en 2015 et 2016.
Je vois mal FIAT sortir un modele difforme façon MINI XXL en 5 portes qui n'est pas le public voulu.
La 500 est la concurrente d'une Smart ou 108 pour moi pas d'une DS3 ou 208.

Une voiture peut encore se vendre très bien quelques années après, mais son renouvellement va suivre le marché de la demande et la tendance ce qui ne lui garantira le même succès, on parle du renouvellement de la 500 pas de la 500X et même si la prochaine 500 prendra encore du volume ( pour l'adaptation voulu et la demande des normes de sécurité) Fiat jouera la carte de la tendance actuelle mais probablement plus celle d'un mythe à renouveler comme tel!

davie67 a écrit:

PC a écrit:

davie67 a écrit:

PC a écrit:La nouvelle Twingo fonctionne pas en 5 portes....
La nouvelle 500 restera petite, en 3 portes !

La Twingo n'a pas la même histoire qu'une 500 ou une Mini, mais pour la Twingo c'est le concept minispace au allure de Break qui avait séduit, ce qui n'était plus faisait en vue des normes de sécurité.

Pour la 500, aucune info montre que la version 3 portes sera reconduite..., la réalité du marché reste une attention particulière chez les constructeurs, le clients s’habitue au version 5 portes et au petit SUV, les constructeurs s'adaptent et restent réalistes généralement de ne pas faire de leurs vieilles soupes un produits de trop longue durée, qu'il soit mythique ou pas.

Oui, enfin le FIAT ne va pas changer un produit qui cartonne.
La 500 ce vends encore très bien 10 ans après sa commercialisation, limite mieux en 2015 et 2016.
Je vois mal FIAT sortir un modele difforme façon MINI XXL en 5 portes qui n'est pas le public voulu.
La 500 est la concurrente d'une Smart ou 108 pour moi pas d'une DS3 ou 208.

Une voiture peut encore se vendre très bien quelques années après, mais son renouvellement va suivre le marché de la demande et la tendance ce qui ne lui garantira le même succès, on parle du renouvellement de la 500 pas de la 500X et même si la prochaine 500 prendra encore du volume ( pour l'adaptation voulu et la demande des normes de sécurité) Fiat jouera la carte de la tendance actuelle mais probablement plus celle d'un mythe à renouveler comme tel!

La fiat 500 grossira pas, la nouvelle SMART n'a pas grossit (juste largeur).

PC a écrit:

davie67 a écrit:

PC a écrit:

davie67 a écrit:

PC a écrit:La nouvelle Twingo fonctionne pas en 5 portes....
La nouvelle 500 restera petite, en 3 portes !

La Twingo n'a pas la même histoire qu'une 500 ou une Mini, mais pour la Twingo c'est le concept minispace au allure de Break qui avait séduit, ce qui n'était plus faisait en vue des normes de sécurité.

Pour la 500, aucune info montre que la version 3 portes sera reconduite..., la réalité du marché reste une attention particulière chez les constructeurs, le clients s’habitue au version 5 portes et au petit SUV, les constructeurs s'adaptent et restent réalistes généralement de ne pas faire de leurs vieilles soupes un produits de trop longue durée, qu'il soit mythique ou pas.

Oui, enfin le FIAT ne va pas changer un produit qui cartonne.
La 500 ce vends encore très bien 10 ans après sa commercialisation, limite mieux en 2015 et 2016.
Je vois mal FIAT sortir un modele difforme façon MINI XXL en 5 portes qui n'est pas le public voulu.
La 500 est la concurrente d'une Smart ou 108 pour moi pas d'une DS3 ou 208.

Une voiture peut encore se vendre très bien quelques années après, mais son renouvellement va suivre le marché de la demande et la tendance ce qui ne lui garantira le même succès, on parle du renouvellement de la 500 pas de la 500X et même si la prochaine 500 prendra encore du volume ( pour l'adaptation voulu et la demande des normes de sécurité) Fiat jouera la carte de la tendance actuelle mais probablement plus celle d'un mythe à renouveler comme tel!

La fiat 500 grossira pas, la nouvelle SMART n'a pas grossit (juste largeur).

Tu as l'air d'être bien sûr de toi pour cette info qu'elle restera de la même taille, tu as vu ça où?

Surtout qu'elle doit aussi prendre la succession de la Punto