2020 - [Renault] Kangoo III

C'est marrant : ils enlèvent les antennes radio (pour ne pas se les faire piquer ?), mais pas les enjoliveurs

antenne enlevée pour le transport

Tournage d'une pub Renault en ce moment à Bordeaux :





Je n'ai pas l'impression qu'il y ait de nouveautés, mais je laisse les spécialistes se prononcer.
Intéressant de voir tout l'envers du décors. (Ça fait 2 jours déjà, et y'a du monde !)

A part le Kangoo xl je ne crois pas

Trafic E Tech Électric ?

A priori ce serait une publicité commune pour les 3 modèles Kangoo, Trafic et Master dans leur déclinaison E-Tech Électric.

Oh, un Kang...  ah ben non.         Puisque vous ne risquez pas d'en croiser souvent, je me permets quand-même de partager les photos.

Ils se sont tout de même donné la peine de faire un capot différent sans l'encoche pour le losange. Qui sait, le Kangoo restylé récupèrera peut-être ce capot, puisqu'avec la nouvelle identité le logo ne dépassera plus de la calandre. C'est peut-être même en prévision du restylage du Renault qu'ils se sont permis de faire un capot différent pour le Nissan.

A propos de modèles, je ne sais pas vous mais par chez moi, je vois beaucoup plus d’Express que de Kangoo sur nos routes… comment se portent les chiffres de vente par rapport à l’Express ?

En France le Kangoo est largement devant, même en ne comptant pas les VP (vu que l'Express est uniquement vendu en VU). Je pense malgré tout que l'Express se vend mieux que feu Dokker.

Par contre en Espagne et dans les Balkans, l'Express se vend mieux que le Kangoo.

@Homer 500 Townstar VU vendus en France depuis le début de l'année, c'est vraiment pas dingue en effet mais il ne peut pas faire pire que son prédécesseur qui n'a été produit que quelques mois

Quand on voit sa bouille jovial d'avant et maintenant ,c'est vraiment une catastrophe...

C'est exactement ce que je me dis quand j'en croise un...

Et entre le concept de l'époque et le résultat final, je trouve ce kangoo d'une fadeur absolue

Je suis d'accord, mais en même temps qui achète encore un ludospace (ou "combispace" comme Renault l'appelle désormais) à vocation familiale ? Au moins là, c'est un utilitaire qui a bien la gueule de l'emploi.

Les hordes de fans de Caddy

Blague à part, dans les chiffres d'hier, j'ai été choqué de voir que le VP se vend tellement mal, qu'il se vend autant que le Berlingo (qui a perdu les 2/3 de ses ventes depuis qu'il n'est plus dispo qu'en électrique).

Moi je l'aime bien

J'aime vraiment bien la version VU. Il fait solide, ça inspire confiance. Probablement mon utilitaire préféré (après le Praktik, faut pas déconner).

Moi aussi, je l'aime beaucoup (avec ses faux airs de Caddy)
Bien plus que la génération précédente d'ailleurs.

La version Nissan je ne comprends pas trop l'intérêt si c'est pour en vendre 2000/an en Europe...

Elyas a écrit:La version Nissan je ne comprends pas trop l'intérêt si c'est pour en vendre 2000/an en Europe...

Personnellement la démarche ne me choque pas, mais je trouve quand même ça étrange que Nissan maintienne ce gros réseau Nissan Utilitaires indépendant alors que la marque ne propose plus aucun utilitaire d'origine Nissan.
C'est Nissan Utilitaires qui n'a plus de raison d'être en Europe.

Voici le Renault Grand Kangoo :











Source : https://www.motor.es/noticias/renault-grand-kangoo-202397155.html

Il est plutôt équilibré dans le genre ludospace allongé.
Il y a une version 7 places au programme ?

Oui voilà

Leouch a écrit:Il est plutôt équilibré dans le genre ludospace allongé.
Il y a une version 7 places au programme ?

Je ne trouve pas. Je comprends que c'est une bien meilleure idée d'avoir étiré l'empattement, mais ça lui donne un profil de jumbo jet.
Si l'essieu arrière était un peu avancé, avec un empattement plus court et un porte-à-faux arrière plus long, il aurait pu avoir une allure plus « break ».

Je n'ai d'ailleurs jamais bien compris l'argument du « sac à dos » pour les versions à porte à faux allongé : je préfère le Grand Scénic II au Scénic II, alors que c'est un argument qui lui était souvent opposé. Dans ma tête d'enfant à l'époque, « sac à dos » faisait plus référence à l'extension avec un raccord très visible qu'on voyait sur les premiers Kangoo Maxi du début des années 2000.


N'importe comment, je suis content que cette déclinaison existe. Ça fait une alternative plus commode aux Suvs en l'absence de monospaces.

Toujours dommage que les phares soient triste comme une VW...

ben ça fait long, pour les versions les plus cohérentes du programme ....