2017 - [BMW] i3 restylée

Ben ca dépend de ce qu'on entend par hybride peut être ? Surtout un sticker sur un proto...

Elle existe déjà en hybrid avec un prolongateur d'autonomie. Même qu'elle fait un bruit de merde...

Merci pour l'explication ceci explique cela!

ok, je croyais que par hybride tu pensais avec moteur thermique entrainant les roues. Je ne savais pas que tu ne savais pas , pour REx

Je suppose que c'est BMW qui par Hybride entends que le thermique est en secours

Je pensais quand même à un moteur thermique avec une assistance électrique en disant hybride

La voici cette version restylée. La rouge est la version S































Source : http://www.carscoops.com/2017/08/2018-bmw-i3s-debuts-with-upgraded-motor.html?m=1

Wouaw! Vraiment pas mal du tout!

vraiment reussi ce restylage , la rouge bicolore en version S est top!

Wow c'est pas mal out ça !

J'aime bien également.

La version "normale" en images.



























Source : https://www.motor1.com/news/178261/2018-bmw-i3s-debut-details/

L'i3 n'est donc plus réduite à une palette restreinte et spécifique mais est désormais marketée dans des couleurs BMW mainstream (Imperialblau, Melbourne Rot...), le bouclier avant irait désormais très bien à une BMW normale... Il n'y a plus grand-chose de spécifique à BMWi mis à part le bi-ton et les liserés bleus autour du logo, la cloison entre BMW et BMWi s'amincit...

Comme Tesla bien avant lui, BMW se rend sans doute compte que les gens sont tout à fait prêts à rouler en électrique à condition que ça ressemble à des bagnoles 'en chair et en os' même si le coeur de la bête n'est plus un moteur à combustion, et pas des machins froids et désincarnés avec des couleurs glaciales, une aéro ostensible, et au final l'impression de conduire un frigo ou un aspirateur.

Je prédis la même évolution pour l'i8 / i8s restylée, avec notamment des couleurs plus vives dont sans doute un beau jaune impossible à avoir aujourd'hui en série. BMW a sans doute été trop optimiste en croyant que le public adhérerait avec enthousiasme au côté clivant et clinique de l'univers BMWi, en tout cas la réorientation est évidente.

AutoBild a pu rencontrer cette nouvelle BMW I3.





















Source : http://www.autobild.de/bilder/bmw-i3-i3s-facelift-lci-2017-vorstellung-12496575.html#bild28

J'ai toujours du mal avec la partie arrière comme le hayon et les feux intégrés, cela manque de relief et trop haut percher , la vitre arrière toujours aussi béante qui aurait pu perdre au moins deux centimètres, ce qui casse un peu le dynamisme latéral malgré un beau restylage des flans ou du reste...

nickodu42 a écrit:La version "normale" en images.

Oh je connais l´endroit, c´est en Autriche, notre famille va y Skier depuis 1951  
C´est ici qu´est organisé chaque année un Rallye Montagnard de véhicules électriques, mais également un Rallye d´anciennes  
Les Silvretta E-Auto et Silvretta Classic.

Elle n'est pas spécialement bien proportionnée, ni même belle, mais pourtant je la trouve toujours sympa cette voiture. Son petit côté moderne, presque futiuriste la rend cool.

L'intérieur reste toujours aussi concept car ét futuriste avec le bois ét du tissu que j'aime beaucoup

Dommage que BM s'en inspire pas pour le reste de la gamme

Toujours un ovni cette I3, même à côté de l'I8, mais bon elle ressemble toujours à une boite à chaussures

Très jolie, dommage qu'ils n'en ont pas profité pour améliorer la capacité de la batterie.
Une Zoe fait mieux sur ce point, et la future Nissan Leaf s'annonce plutot prometteuse.

Pas mal ces quelques changements, elle parait vraiment plus dynamique.
J'étais déjà fan de son look décalé, un peu futuriste, (moins fan du tarif, mais bon !) du coup j'aime beaucoup la S, ces passages de roues en noir rendent bien sur l'ensemble !

La version restylée depuis Francfort.



























Source : https://www.autoevolution.com/news/bmw-i3s-is-a-last-ditch-attempt-to-make-the-aging-ev-appealing-120373.html

Mise à jour de la batterie pour l'i3, qui passe de 94Ah et 33kWh à 120Ah et 42.2kWh, pour une autonomie de 360kms










https://www.carscoops.com/2018/09/2019-bmw-i3-gets-larger-capacity-battery-260-km-range-everyday-driving/

Je me demande quel sera le prix...

Je me demande surtout (hors Tesla)quand une électrique va vraiment étre jolie..

simK a écrit:Je me demande quel sera le prix...

BMW i3 Atelier :                                                    39 950€
BMW i3 “iLife” Atelier :                                          42 550€
BMW i3 “iLife” Loft :                                              44 100€
BMW i3 “iLife” Lodge :                                          44 550€
BMW i3 “iLife” Suite :                                            45 550€

BMW i3s Atelier :                                                  43 550€
BMW i3s “iLife” Atelier :                                        46 150€
BMW i3s “iLife” Loft :                                            47 700€
BMW i3s “iLife” Lodge :                                        48 150€
BMW i3s “iLife” Suite :                                          49 150€


Autonomie WLTP : 285 à 310 km.
Pas de nouvelles du prolongateur d'autonomie par contre. Abandonné ?