2017 - [BMW] i3 restylée

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Message par cyrille le Dim 13 Aoû 2017 - 19:36

Ben ca dépend de ce qu'on entend par hybride peut être ? Surtout un sticker sur un proto...

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Message par Diamond Brand le Lun 14 Aoû 2017 - 17:56

Elle existe déjà en hybrid avec un prolongateur d'autonomie. Même qu'elle fait un bruit de merde...
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Message par c-design le Lun 14 Aoû 2017 - 18:02

Merci pour l'explication Wink ceci explique cela!
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Message par cyrille le Lun 14 Aoû 2017 - 18:57

ok, je croyais que par hybride tu pensais avec moteur thermique entrainant les roues. Je ne savais pas que tu ne savais pas , pour REx Very Happy

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Message par c-design le Lun 14 Aoû 2017 - 21:54

Je suppose que c'est BMW qui par Hybride entends que le thermique est en secours Very Happy

Je pensais quand même à un moteur thermique avec une assistance électrique en disant hybride Smile
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Message par nickodu42 le Lun 28 Aoû 2017 - 22:39

La voici cette version restylée. La rouge est la version S

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Source : http://www.carscoops.com/2017/08/2018-bmw-i3s-debuts-with-upgraded-motor.html?m=1
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Message par c-design le Lun 28 Aoû 2017 - 23:01

Wouaw! Vraiment pas mal du tout!
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Message par foxx13 le Lun 28 Aoû 2017 - 23:21

+1 vraiment reussi ce restylage , la rouge bicolore en version S est top!
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Message par motorsport57 le Lun 28 Aoû 2017 - 23:24

Wow c'est pas mal out ça !
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Message par Vilyon le Lun 28 Aoû 2017 - 23:46

J'aime bien également.
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Message par nickodu42 le Mar 29 Aoû 2017 - 0:42

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Message par advantage20 le Mar 29 Aoû 2017 - 3:18

L'i3 n'est donc plus réduite à une palette restreinte et spécifique mais est désormais marketée dans des couleurs BMW mainstream (Imperialblau, Melbourne Rot...), le bouclier avant irait désormais très bien à une BMW normale... Il n'y a plus grand-chose de spécifique à BMWi mis à part le bi-ton et les liserés bleus autour du logo, la cloison entre BMW et BMWi s'amincit...

Comme Tesla bien avant lui, BMW se rend sans doute compte que les gens sont tout à fait prêts à rouler en électrique à condition que ça ressemble à des bagnoles 'en chair et en os' même si le coeur de la bête n'est plus un moteur à combustion, et pas des machins froids et désincarnés avec des couleurs glaciales, une aéro ostensible, et au final l'impression de conduire un frigo ou un aspirateur.

Je prédis la même évolution pour l'i8 / i8s restylée, avec notamment des couleurs plus vives dont sans doute un beau jaune impossible à avoir aujourd'hui en série. BMW a sans doute été trop optimiste en croyant que le public adhérerait avec enthousiasme au côté clivant et clinique de l'univers BMWi, en tout cas la réorientation est évidente.
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Message par nickodu42 le Mar 29 Aoû 2017 - 6:54

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Message par davie67 le Mar 29 Aoû 2017 - 7:51

J'ai toujours du mal avec la partie arrière comme le hayon et les feux intégrés, cela manque de relief et trop haut percher , la vitre arrière toujours aussi béante qui aurait pu perdre au moins deux centimètres, ce qui casse un peu le dynamisme latéral malgré un beau restylage des flans ou du reste...
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Message par GMU le Mar 29 Aoû 2017 - 8:48

nickodu42 a écrit:La version "normale" en images.
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Oh je connais l´endroit, c´est en Autriche, notre famille va y Skier depuis 1951  Surprised
C´est ici qu´est organisé chaque année un Rallye Montagnard de véhicules électriques, mais également un Rallye d´anciennes  Smile
Les Silvretta E-Auto et Silvretta Classic.

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Message par Homer S le Mar 29 Aoû 2017 - 9:45

Elle n'est pas spécialement bien proportionnée, ni même belle, mais pourtant je la trouve toujours sympa cette voiture. Son petit côté moderne, presque futiuriste la rend cool.

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Message par bibi30th le Mar 29 Aoû 2017 - 11:01

L'intérieur reste toujours aussi concept car ét futuriste avec le bois ét du tissu que j'aime beaucoup Smile

Dommage que BM s'en inspire pas pour le reste de la gamme
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Message par ifoine14 le Mar 29 Aoû 2017 - 19:29

Toujours un ovni cette I3, même à côté de l'I8, mais bon elle ressemble toujours à une boite à chaussures Very Happy
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Message par Lorent33 le Mar 29 Aoû 2017 - 20:32

Très jolie, dommage qu'ils n'en ont pas profité pour améliorer la capacité de la batterie.
Une Zoe fait mieux sur ce point, et la future Nissan Leaf s'annonce plutot prometteuse.

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Message par Adrien le Mer 30 Aoû 2017 - 0:04

Pas mal ces quelques changements, elle parait vraiment plus dynamique.
J'étais déjà fan de son look décalé, un peu futuriste, (moins fan du tarif, mais bon !) du coup j'aime beaucoup la S, ces passages de roues en noir rendent bien sur l'ensemble !
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Message par nickodu42 le Jeu 14 Sep 2017 - 22:44

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Message par Sam22 le Ven 28 Sep 2018 - 12:37

Mise à jour de la batterie pour l'i3, qui passe de 94Ah et 33kWh à 120Ah et 42.2kWh, pour une autonomie de 360kms
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2017 - [BMW] i3 restylée - Page 2 8f09a437-2019-bmw-i3-29
https://www.carscoops.com/2018/09/2019-bmw-i3-gets-larger-capacity-battery-260-km-range-everyday-driving/

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Message par simK le Ven 28 Sep 2018 - 15:08

Je me demande quel sera le prix...
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Message par 908LM le Ven 28 Sep 2018 - 15:13

Je me demande surtout (hors Tesla)quand une électrique va vraiment étre jolie..
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Message par alpha le Ven 28 Sep 2018 - 15:25

simK a écrit:Je me demande quel sera le prix...

BMW i3 Atelier :                                                    39 950€
BMW i3 “iLife” Atelier :                                          42 550€
BMW i3 “iLife” Loft :                                              44 100€
BMW i3 “iLife” Lodge :                                          44 550€
BMW i3 “iLife” Suite :                                            45 550€

BMW i3s Atelier :                                                  43 550€
BMW i3s “iLife” Atelier :                                        46 150€
BMW i3s “iLife” Loft :                                            47 700€
BMW i3s “iLife” Lodge :                                        48 150€
BMW i3s “iLife” Suite :                                          49 150€


Autonomie WLTP : 285 à 310 km.
Pas de nouvelles du prolongateur d'autonomie par contre. Abandonné ?

alpha

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