2019 - [Mercedes-Benz] EQ C

Véritable flop pour l'EQC, annoncé comme le tueur de Tesla... seulement 55 unités immatriculées en Allemagne depuis son lancement, 19 unités vendues en novembre... mauvais présage pour la gamme EQ de Mercedes? Et pourtant, l'argent investi par Daimler dans la promotion est quand même assez important...

https://amp.welt.de/wirtschaft/article204706654/Elektroauto-Mercedes-EQC-Nur-19-Autos-im-November-zugelassen.html?__twitter_impression=true

Ce n'est pas du tout un "véritable flop" mais un délai des livraisons et de la commercialisation réelle pour 2020 pour éviter les amendes. D'après le principe de cet article douteux, la Zoe 2 et la plupart des autres voitures électriques sont aussi un flop avec des immatriculations historiquement basses depuis plusieurs mois (sauf aux Pays-Bas à cause de l'augmentation de taxe en 2020)

J'ai cru comprendre que c'était un flop car en comparaison, l'Audi E-Tron s'est vendu à plus de 470 unités sur le mois de novembre en Allemagne... et Die Welt en Allemagne n'est pas si douteux que ça, c'est un journal plutôt réputé   Toujours est-il que ça ne fait pas beaucoup niveau ventes comparé à l'E-Tron ou même Tesla...

J'ai pas lu, mais si le journaliste pense vraiment que Mercedes n'est pas capable de vendre plus de 50 EQC par mois en Allemagne, il devrait se remettre en question.

L'EQC dépasse à ce qu'il paraît largement les objectifs de Mercedes, qui vient de décaler d'un an sa commercialisation aux Etats-Unis pour faire face à la forte demande en Europe.

Oui mais ce qui est curieux, et dont l'article parle, c'est l'attitude de Daimler : ils ont refusé de donner des chiffres et ont dit au journaliste de se tourner vers le KBA, et ils ont également refusé de commenter ce que Welt avait découvert....55 immatriculations en presque 6 mois, c'est quand même assez étrange; Si on inclus en plus les véhicules de démonstration, je me demande même comme ils veulent attirer le client.

Oui c'est ce qui m'a semblé étrange, c'est assez louche... 55 immatriculations depuis le début c'est très peu quand on sait que le E-Tron se vend bien mieux que l'EQC (plus de 470 exemplaires en novembre...).

Je ne pense pas que le client lambda, a fortiori le fidèle à l'Étoile, ressentira la même chose que moi, mais je trouve que le design de l'avant de série essaye très maladroitement de concilier le style classique Mercedes avec le nouveau style EQ au niveau des phares/calandre.

Une évolution graduelle est en général préférable, mais en l'espèce la calandre classique à barrettes fait vraiment incongrue sur ce véhicule d'un nouveau type étrennant un nouveau style. Pour le coup ils auraient pu sauter le pas et passer directement à la calandre vitrée (type Opel Vizor) avec logo virtuel et barrettes virtuelles et, au choix, ce thème bleu hérité des concepts EQ. C'est plus couillu, mais je ne pense pas que ça aurait rebuté la clientèle, bien au contraire, c'est plus beau et plus cohérent. D'ailleurs il semble assez probable que l'imminente EQS reprenne de toute façon cette calandre virtuelle lumineuse, il est donc dommage de ne pas l'avoir déjà étrennée dès le premier modèle EQ de série pour construire d'emblée une belle harmonie de gamme.

edit : j'ai supprimé mon message en voulant le citer...

En bref, retard à l'allumage à mon avis. Mercedes retarde clairement le lancement, il semble y avoir un problème de qualité.

Brabus s’attaque au Mercedes EQC et voici le résultat :











Source : https://www.carscoops.com/2020/03/brabus-wants-to-make-the-mercedes-eqc-more-electric-than-it-already-is/

La proue est immonde!

c'est fou, je trouve qu'il fait vieillot !

Le flop continue, bonne ambiance chez Mercedes : https://www.clubic.com/mercedes/actualite-2315-eqc-le-suv-electrique-de-mercedes-essuierait-un-veritable-camouflet-depuis-sa-sortie.html

Je me demande ce qui se cache réellement derrière ce bide. Je veux bien croire que cela se vend mal mais pas à ce point. Rien qu'en en refourguant quelques démos à chaque concessionnaire, 50 voitures presse et surtout en poussant les employés en prendre cela en voiture de fonction/leasing, ils pourraient dépasser ce chiffre.

Ces mauvais résultats me surprennent beaucoup d'autant que tout semblait fonctionner chez Mercedes depuis quelques années (contrairement à Audi qui pourtant vend bien son e-Tron).

Qu'un modèle aussi important que l'EQC, censé inaugurer leur gamme électrique, puisse se foirer c'est très inquiétant.

Et je ne me l'explique pas : sur le plan esthétique, il n'est pas plus laid que le reste de la gamme. Ils ont mis le paquet sur la communication (avec leur célèbre spot sur "Blinding Lights" qui a tant fait parler et qui a fait des millions de vues). Enfin, les essais bien qu'assez critiques (en soulignant sa plutôt faible autonomie) n'étaient pas négatifs pour autant...

Un copain qui est RSAV chez Mercedes m'a dit que l'EQC était une vraie daube. Alors si même le personnel de Mercedes pense ça...

motorsport57 a écrit:Un copain qui est RSAV chez Mercedes m'a dit que l'EQC était une vraie daube. Alors si même le personnel de Mercedes pense ça...

Il t’a donné des raisons ou pas ?

C'est peut-être qu'un avis personnel, mais la face avant n'est vraiment pas engageante alors que le reste est plutôt pas mal...Vraiment loin d'être à la hauteur de visu à l'avant comparée aux autres Mercedes selon moi; à voir si c'est un des éléments de réponse au bide...

Les commentaires sur la page du camouflet ont tout dis...
Il fait mou,il est lourd,et peu engageant,et ressemble assez peu a une "vraie" Mercedes,mais plutot a une copie Chinoise,j'espère que cela calmera la marque de nous pondre un truc pareil et BMW suit le méme chemin!

nickodu42 a écrit:

motorsport57 a écrit:Un copain qui est RSAV chez Mercedes m'a dit que l'EQC était une vraie daube. Alors si même le personnel de Mercedes pense ça...

Il t’a donné des raisons ou pas ?

En fait, pour lui cet EQC n'a de Mercedes que le style et le nom. Rien de plus. Il trouve que le comportement de conduite n'a absolument rien de Mercedes. Bien que ça soit une électrique, il y a quand même une philosophie liée à la marque, on sent quand on roule une Mercedes. Là, ce n'est pas le cas et c'est ce qui le dérange. Et il a surtout des retours clients très négatifs... notamment sur l'autonomie.

motorsport57 a écrit:En fait, pour lui cet EQC n'a de Mercedes que le style et le nom. Rien de plus. Il trouve que le comportement de conduite n'a absolument rien de Mercedes. Bien que ça soit une électrique, il y a quand même une philosophie liée à la marque, on sent quand on roule une Mercedes. Là, ce n'est pas le cas et c'est ce qui le dérange. Et il a surtout des retours clients très négatifs... notamment sur l'autonomie.

On a plusieurs points qui apparaissent :
- autonomie encore critique : payer une Mercedes 80 000€ sans pouvoir dépasser les 400kms semble problématique.
- design : la calandre a beaucoup perdu en modernité en récupérant la grosse grille métallique Mercedes, là où elle était intégrée dans la pièce vitrée bleutée du concept. En outre rien du reste du modèle ne laisse transparaitre une once de modernité, c'est très conservateur si ce n'est pachydermique.
- dernier point intéressant : la cannibalisation au sein de la gamme Mercedes avec son équivalent thermique le GLC qui coûte beaucoup moins cher, là où chez Audi, les modèles électriques et thermiques ont des prix équivalents.

Le bon gout est bien chez Brabus

Comment dire....
C'est quoi cette chose immonde aussi haut perché!

La gamme EQC est simplifiée : une seule finition, AMG Line et un prix en hausse. A partir de 79 800€.

La grosse nouveauté vient de l’adoption d’un chargeur embarqué plus puissant (11kW au lieu de 7,4kW) ce qui permet de recharger le véhicule de 10 à 100% en 7h30 au lieu de 11h :



Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-mercedes-eqc-2021-des-79-800-e-avec-un-chargeur-plus-puissant-10474403.html

c'est déjà fini, un bide qui restera dans les annales