2019 - [Mercedes-Benz] EQ C

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Message par nickodu42 le Mar 4 Sep 2018 - 19:02

Officiel :

2019 - [Mercedes-Benz] EQ C - Page 5 B5538d10

2019 - [Mercedes-Benz] EQ C - Page 5 6ae10d10

2019 - [Mercedes-Benz] EQ C - Page 5 92538410

2019 - [Mercedes-Benz] EQ C - Page 5 2d070710

2019 - [Mercedes-Benz] EQ C - Page 5 76278610
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Message par nickodu42 le Mar 4 Sep 2018 - 19:11

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Message par Prof le Mar 4 Sep 2018 - 19:20

Ce qu'il y a de bien avec ce truc c'est que dès le début on savait à quoi il ressemblait (je ne saurais trop vous suggérer un passage par la page 1 de ce topic 2019 - [Mercedes-Benz] EQ C - Page 5 536380 )

Bon sinon je ne suis absolument pas réceptif (même si certains détails de l'habitacle sont chouettes)
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Message par nickodu42 le Mar 4 Sep 2018 - 19:21

Quelques images depuis le lieu de sa présentation :

2019 - [Mercedes-Benz] EQ C - Page 5 Dadd3510

2019 - [Mercedes-Benz] EQ C - Page 5 49e51510

2019 - [Mercedes-Benz] EQ C - Page 5 27289810

2019 - [Mercedes-Benz] EQ C - Page 5 291ed510

2019 - [Mercedes-Benz] EQ C - Page 5 Dc2a9110

2019 - [Mercedes-Benz] EQ C - Page 5 150c3110

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Message par GMU le Mar 4 Sep 2018 - 19:26

Mouais, bof.
Je la trouve pas moche contrairement à certains, mais je suis déçu par cette calandre qui n'est pas pleine comme sur le concept, cet intérieur de Classe A (pour un véhicule à plus de 70k€ ça fait mal), et puis surtout cette autonomie ridicule : 450km en NEDC, pour 80kwh.
C'est vraiment naze, la I-Pace avec 90kwh fait 480km en WLTP.
Edit : j'y crois pas, il réussit l'exploit de peser entre 200 et 300kg de plus que la Jaguar (2,133kg contre 2,425kg), pourtant pas une ballerine.
Pour le coup je suis vraiment très déçu, la marque qui se veut symbole de l'excellence nous propose une brique.

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Message par Vilyon le Mar 4 Sep 2018 - 19:34

Des deux versions la version blanche (kit AMG?) serait ma préférée, mais c’est peut-être aussi parce que les pare-chocs avant et arrières me font penser au Velar ...
Par contre l’interieur est intéressant.
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Message par Romano_A7 le Mar 4 Sep 2018 - 20:15


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Message par Connect+ le Mar 4 Sep 2018 - 20:30

Dommage que la face avant soit si particulière parce que j'aime plutôt ce que je vois dans l'ensemble !
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Message par omaxem le Mar 4 Sep 2018 - 20:34

L'interieur est sympas, et c'est la premiere fois pendant des années que je prefere une version AMG-Line á la version normale, mais... outre les excess de style de l'avant, ça na aucune character.

J'espere que les prochaines ( 9? ) EQs soyent plus interessants.
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Message par simK le Mar 4 Sep 2018 - 20:38

Les prix... je ne vois pas comment ça peut augmenter la part des VE... A mon avis tout va plutôt se fragmenter. En tout cas Tesla peut pleurer maintenant.
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Message par Homer S le Mar 4 Sep 2018 - 20:49

Je trouve l'arrière très beau mais ça s'arrête là. Le reste, franchement bof. Et je pense que cette face avant étrange va mal vieillir.

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Message par Cdc le Mar 4 Sep 2018 - 20:58

J'aime pourtant beaucoup Mercedes, mais sur ce coup là bof...

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Message par VISIONOFCAR le Mar 4 Sep 2018 - 21:04

Je sais pas trop quoi en penser encore Shocked


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Message par bibi30th le Mar 4 Sep 2018 - 21:52

l'intérieur j'adore je sais pas pourquoi mais il change des intérieurs actuels des mercedes, je trouve le TDB mieux proportionné pour les écrans avec des aérateurs qui change des 6 cercles habituels Smile il fait futuriste ( l'intérieur ) hormis la console centrale d'un classe C Laughing

Sinon l'extérieur bof rien de moche rien de beau Smile
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Message par escalade le Mar 4 Sep 2018 - 21:57

Qu'est ce que c'est lourd et pataud.
J'accroche pas du tout.
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Message par motorsport57 le Mar 4 Sep 2018 - 22:14

On se moque de la calandre en dents de lapin des derniers concepts BMW i (je suis d'accord, ce n'est pas une franche réussite), mais là... à première vue je le trouve trop gras, l'avant dégouline et cette gigantesque calandre noire gâche tout à mon sens, le profil n'étant pas mal. Bon travail en revanche a l'intérieur, mais je m'attendais a un peu plus d'exclusivité de la part de Mercedes, c'est trop classique sachant que ce design est quasiment repris partout dans la gamme.. un peu de différentiation pour cette nouvelle gamme EQ comme c'est le cas pour BMW avec i aurait été la bienvenue. L'arrière rattrape un peu l'ensemble mais je trouve qu'il a un gros popotin, surtout en noir. En bref, c'est un modèle électrique pas beau de plus...
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Message par Tang le Mar 4 Sep 2018 - 22:33

Bof, c'est lourd. La calandre est à jeter à cause du boudin noir qui entoure la partie inférieure, alors que l'idée de la découpe supérieure est intéressante. Les surfaces sont joliment travaillées comme toujours mais les proportions sont lourdes.

Pour l'intérieur c'est alambiqué, ces aérateurs en pagaie, ça semble gratuit comme du design DS (pardon).

Et puis la vidéo de promo avec des alignements foireux (modèle gris), c'est moyen...
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Message par CedricP91 le Mar 4 Sep 2018 - 22:43

C'est quand même un comble de mettre une calandre aussi proéminente sur une voiture électrique qui n'en a pas besoin... Y a comme un complexe non ? confused
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Message par alpha le Mar 4 Sep 2018 - 22:59

J'aime bien le style pour ma part, mais c'est vrai qu'à ce prix et sur un engin de cette taille, on pouvait s'attendre à une meilleure autonomie...

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Message par 908LM le Mer 5 Sep 2018 - 7:59

Gras,lourd,sans grace,mais avec graisse(ma compagne viens de me dire qu elle l aime.. no )bref,pour moi c est vraiment une auto sans charme qui va mal vieillir,mais vu que je ne suis pas client..
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Message par frk34 le Mer 5 Sep 2018 - 8:04

mode bashing facile... Tesla et Elon peuvent dormir tranquillement !!!

sortie

ceci dit comme certains, j'apprécie bien l'intérieur !!!
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 5 Sep 2018 - 8:33

Mouais bof : l'extérieur est d'une banalité affligeante (à part la face avant que je trouve moche). L'intérieur est beaucoup plus réussi.

Ce que je ne comprends pas, c'est qu'on nous promet des voitures différentes parce qu'il n'y a plus besoin d'avoir un long capot pour loger un gros moteur, et à la fin on se retrouve avec un bête SUV-break qui pourrait très bien abriter un moteur thermique.
Ce serait bien qu'un constructeur innove un peu sur ce point là.


Sinon, au niveau autonomie, c'est relativement bof : 450km en norme NDEC, c'est à peine mieux qu'une Zoé ZE40. Tesla promet beaucoup plus.
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Message par Soussou le Mer 5 Sep 2018 - 8:35


Donc sur la dernière photo, la voiture roule vers l'avant avec la caméra de recul ouverte... Sur une photo officielle ? Drôle.

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Message par david_one le Mer 5 Sep 2018 - 8:40

En gros,
- L'intérieur d'une classe A
- L'extérieur d'un GLC
- Le prix d'une classe S

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Message par c-design le Mer 5 Sep 2018 - 8:46

Personnellement, je n'accroche pas du tout... La partie noire sous la calandre qui rejoint les phares me semble superflue, les feux bandeaux trop communs maintenant, et l'allure générale pas terrible.

Seul l'intérieur qui fait ressemble à un intérieur d'asiatique avec un volant et des commandes Mercedes me plaît un peu, surtout dans le traitement des détails
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