2020 - [Seat] León IV

Nouveaux Shops AutoZeitung : 



un peu à coté de la plaque pour l'arrière : 



https://www.autozeitung.de/seat/leon/4-generation?image=0

Surtout à côté de la plaque question existence d’une variante 3p...

Effectivement, j'avais même pas fait attention

Nouvelle série de test :

























Source : https://www.motor.es/noticias/seat-leon-2020-fotos-pruebas-invierno-201954887.html

Mon Dieu je m'attend au pire...

Beau profil bien élancé, cela présage du bon !

Le Paf arrière a l'air énorme… On dirait presqu'un mini break. Au moins le coffre sera immense.

Elle va probablement ressembler à une Focus réussie.

Elle va surtout ressembler à un Cupra Fornicator rabaissé.

Rabaissé et compressé ,la face avant y ressemble beaucoup en tout cas..

Moins de camouflage pour la future Leon :























Source : https://www.motor.es/noticias/seat-leon-2020-fotos-pruebas-desarrollo-201956072.html

Elle a va gardé son nom au fait?

Vu le succès de l'actuelle, ça serait dommage de changer de nom.

Je sens que je vais aimer cette nouvelle léon!
En espérant qu'ils ne foirent pas l'intérieur cette fois.

Elle fait vraiment racée !

Je trouve que l'actuelle n'a pas vieilli. Celle-ci a intérêt à être réussie si elle veut être au niveau. Cela dit pour l'instant ça a l'air de s'annoncer ps trop mal.

Illustration de la version Cupra :



Source : https://www.autoexpress.co.uk/cupra/106522/new-2021-cupra-leon-to-get-plug-in-hybrid-power

https://www.motor1.com/news/342140/2020-seat-leon-spy-shots/

Je pense que je vais beaucoup aimer cette Léon ! Elle s’améliore de génération en génération !

Je suis un grand fan de l'actuelle Léon, qui n'a pas pris une ride selon moi depuis sa présentation en 2012. Cette quatrième génération s'annonce pas mal au vu de ce que l'on distingue sous le camouflage, mais malgré tout, je trouve que l'avant fait "écrasé" et que les phares semblent gros.

D'ailleurs, à propos des phares, ils paraissent être les mêmes que ceux du Cupra Formentor. Les arrières des deux voitures se ressemblent également... J'ai beaucoup de mal à comprendre la stratégie de différenciation de Seat et Cupra.

L'empattement est long.
Les feux ont l'air sculptés.

Drien19 a écrit:J'ai beaucoup de mal à comprendre la stratégie de différenciation de Seat et Cupra.

J'avoue que j'avais du mal à comprendre l'intérêt, le sujet est remonté sur un autre forum, et je pense que le membre en question avait un bon raisonnement en liant tout ça aux exigences européennes sur les émissions de CO2.

En séparant Cupra de Seat, cela crée 2 entités distinctes (enfin normalement). Les versions sportives à hautes émissions de CO2 partent chez Cupra, et Seat ne garde que les versions mainstream, GNV et ZEV. Résultat, la moyenne de CO2 de Seat va triplement baisser ce qui permettra d'atteindre ou d'approcher fortement les 95g fin 2020. Cupra aura de fortes émissions, mais il est prévu des versions sportives hybrides et électriques pour limiter la casse.

Mais comme les pénalités seront indexées sur le chiffre d'affaires de chaque entité, c'est là que ça devient intéressant. Comme Seat vend 25 fois plus que Cupra, en attendant que les sportives électrifiées soient au point, Cupra prendra cher, mais comme le CA est faible, ce sera supportable voire répercutable sur le client, tandis que Seat passera tant bien que mal entre les gouttes. Et pour les finances, il est préférable d'avoir un coût élevé par unité sur 30000 voitures au positionnement qui est en plus distingué (donc tout bénef pour l'expérience client), plutôt qu'un coût un peu plus faible par unité, mais sur 600000 bagnoles.

Habile Pour le coup, ça me semble être une théorie très crédible (voire même évident quand on a tous les tenants et tous les aboutissants).

Ha oui effectivement ça explique beaucoup de choses et c'est très malin.

Version Cupra ?



















Source : https://www.autoevolution.com/news/2020-cupra-leon-spied-at-the-nurburgring-could-be-a-245-hp-hybrid-134448.html