2017 - [Mercedes-Benz] Classe G II

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Message par motorsport57 le Dim 12 Fév 2017 - 23:30

Une grosse mise à niveau, et il serait temps de se séparer des essieux uniques .. Une suspension hydraulique (si ça n'est pas le cas) serait la bienvenue sur ce 4x4 Smile
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Message par Sam22 le Lun 13 Fév 2017 - 12:37

En gros, seul sa carrosserie n'évoluera pas, ils vont vont moderniser tous ce qui ne se voit pas en fait. smile

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Message par Vilyon le Lun 13 Fév 2017 - 12:38

La carrosserie n'adopterait-elle pas l'aluminium afin de perdre un peu de poid?
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Message par Sam22 le Lun 13 Fév 2017 - 12:46


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Message par brunello le Mer 29 Mar 2017 - 20:47

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Message par maybach2 le Ven 31 Mar 2017 - 0:19

Excellente chose d'avoir retiré la barette de led sous les phares, qui faisait vraiment pièce rapportée !

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Message par Sam22 le Mer 24 Mai 2017 - 10:03


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Message par Pascal Piérart le Mar 30 Mai 2017 - 21:08

On voit bien la différence de dimensions entre l'actuel et le futur modèle, sur cette photo.

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Message par nickodu42 le Mar 13 Juin 2017 - 12:27

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Message par Adrien le Mar 4 Juil 2017 - 10:52

je l'ai vu !!! Première fois que je vois un véhicule ainsi camouflé, quelle émotion bave

Pour la petite histoire : hier, en rentrant du taf, en vélo, je le croise. Mon téléphone n'étant pas à portée de main, je décide de le suivre, (Classe G II VS moi en vélo !), j'arrive jusqu'à un bâtiment de recherche en ingénierie automobile, et là, il rentre dans le parking surveillé, bref, pas de photos. Pour me consoler, y avait ça garé devant :

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Message par Pascal Piérart le Mar 4 Juil 2017 - 17:55

Tu l'as vu où, exactement, Adrien ???
A quelle adresse ???

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Message par Adrien le Mar 4 Juil 2017 - 20:33

je connais pas exactement l'adresse, mais c'est dans le Quartier de Charlottenburg, à Berlin, !! (pour quelques temps encore je vis ici !)

EDIT : sur le parking de cette boite : https://www.iav.com/unternehmen/standorte/iav-berlin?sl=1
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Message par Pascal Piérart le Mar 4 Juil 2017 - 21:34

Ak mais tu es en Allemagne. OK. Very Happy
Merci quand même pour l'info.

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Message par Sam22 le Mar 11 Juil 2017 - 23:19

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Message par Sam22 le Lun 4 Sep 2017 - 16:10


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Message par Gethis le Sam 16 Sep 2017 - 23:34

AutoBild a mis à jour son illustration du futur Mercedes-Benz Classe G :

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Message par Pascal Piérart le Sam 30 Sep 2017 - 18:59

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Message par nickodu42 le Jeu 9 Nov 2017 - 6:52

Nouvelles images. D’après les dernières informations il devrait fortement s’alléger et perdre jusqu’à 160 kilos.

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Source : https://www.autoevolution.com/news/2019-mercedes-amg-g63-strips-some-camouflage-to-look-even-angrier-121563.html
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Message par Prof le Jeu 9 Nov 2017 - 7:08

Sacré évolution, on ne le reconnait plus... ah tiens si Very Happy
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 9 Nov 2017 - 11:34

Ils ont aussi particulièrement retravaillé l'aérodynamique : fini la ligne toute carrée sortie
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Message par Pascal Piérart le Jeu 9 Nov 2017 - 13:06

J'espère que ces jantes 5 branches ne seront pas sur la version définitive.


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Message par Thibaud83 le Jeu 9 Nov 2017 - 21:20

160 kg en moins ??? C'est tout ? Vu l'année de conception de l'actuel G, avec l'allégement des plateformes, l'usage de l'aluminium pour la carrosserie ... Un gain de 160kg pour ce genre d'auto c'est ridicule Cool
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Message par JB.AAEL le Jeu 9 Nov 2017 - 22:00

Thibaud83 a écrit:160 kg en moins ??? C'est tout ? Vu l'année de conception de l'actuel G, avec l'allégement des plateformes, l'usage de l'aluminium pour la carrosserie ... Un gain de 160kg pour ce genre d'auto c'est ridicule Cool

Je suis d'accord avec toi...
Surtout quand on regarde q'un Range Rover a perdu plus de 200kg entre la génération actuelle et la précédente ...
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Message par nickodu42 le Ven 10 Nov 2017 - 7:54

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Message par jeremy.klaxonne le Ven 10 Nov 2017 - 9:29

Les aérateurs font très 60's, quand les constructeurs US mettaient des pseudo-réacteurs un peu partout dans leurs voitures pour faire futuriste.
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