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Solomuka
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le Dim 12 Fév 2017 - 13:04
GMU a écrit:
Lulu a écrit:@Elyas GMU a raison, les deux modèles fusionneront à l'horizon 2020 il me semble.
Evidemment que j'ai raison, je l'ai vue décamouflée Very Happy
Sinon faut imaginer une grosse Micra. Wink
Si ma mémoire est bonne, tu m'avais dis qu'elle serait canon... Est-ce le cas ou ma mémoire me joue-t-elle des tours? Smile
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GMU

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le Dim 12 Fév 2017 - 14:02
Solomuka a écrit:
Si ma mémoire est bonne, tu m'avais dis qu'elle serait canon... Est-ce le cas ou ma mémoire me joue-t-elle des tours? Smile
Mais je maintiens, sachant que je trouve la Micra sexy Very Happy
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GMU

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le Dim 12 Fév 2017 - 14:03
dec85 a écrit:Et si la future leaf netait queune version electrique de la future pulsar. Ca ne serait pas elle plutôt ?
Y a pas de future Pulsa, elle a déjà été abandonnée il y a deux ans.
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le Dim 12 Fév 2017 - 17:18
GMU a écrit:Y a pas de future Pulsa, elle a déjà été abandonnée il y a deux ans.

Sauf erreur de ma part, elle est encore vendue et la gamme ne semble pas réduite.
https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/pulsar/prix-caracteristiques.html

L'idée de Dec85 n'est pas déconnante. La Pulsar et la Leaf sont de gabarit comparable et le design des feux arrières s'approchent sur les protos de ceux de la Pulsar.

Après la LEAF a sans doute bien plus d'image que la Pulsar du moins en Europe de l'Ouest Suspect Donc pour moi, la Leaf restera un modèle à part entière.
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GMU

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le Dim 12 Fév 2017 - 18:49
seb06000 a écrit:
GMU a écrit:Y a pas de future Pulsa, elle a déjà été abandonnée il y a deux ans.

Sauf erreur de ma part, elle est encore vendue et la gamme ne semble pas réduite.
https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/pulsar/prix-caracteristiques.html

La gamme Pulsar ne peut pas être réduite davantage vu à quel point elle déjà réduite, cela dit, plusieurs versions dont la Nismo ont été stoppées, ainsi que plusieurs améliorations basiques, et la voiture n'aura pas de remplaçante pour une raison toute conne. yes
La caisse a eut un développement extrêmement chaotique qui remonte avant le lancement du 1er Qashqai (oui vraiment), à un tel point que plusieurs ne se rappelaient même pas pourquoi elle avait été lancée au final.
En termes d'image, la Pulsar n'en a aucune (europe tout court), la Leaf un peu plus, mais seul le Qashqai a une vraie image, en fait le véhicule a plus d'image que la marque en elle-même.
Lulu
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le Dim 12 Fév 2017 - 21:54
A l'époque du lancement du premier Qashqai, Nissan avait fait tout un flan sur le fait d'abandonner le segment des compactes en remplaçant indirectement l'Almera par le QQ pour se différencier.

Avec le succès de ce dernier c'est déjà bizarre qu'ils aient finalement fait volte-face en lançant cette Pulsar qui ne pouvait qu'être un échec.
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GMU

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le Dim 12 Fév 2017 - 22:24
Lulu a écrit:A l'époque du lancement du premier Qashqai, Nissan avait fait tout un flan sur le fait d'abandonner le segment des compactes en remplaçant indirectement l'Almera par le QQ pour se différencier.

Avec le succès de ce dernier c'est déjà bizarre qu'ils aient finalement fait volte-face en lançant cette Pulsar qui ne pouvait qu'être un échec.
Le pire, c'est que le QQ est classifié en concurrent de la Golf&co à la demande de Nissan dans les systèmes qu'on utilise tous, donc à chaque fois que tu fais un benchmarck C-SUV, tu dois toujours le rajouter manuellement grrr1
Pour la Pulsar, pour simplifier très grossièrement, son développement a commencé avant le lancement du QQ, pendant que celui-ci commençait à devenir l'incroyable succès (inattendu pour Nissan) qu'on connait, la Pulsar continuait son petit bonhomme de chemin et son développement, un peu oubliée, enchaînant les modifications pour devenir le produit qu'on connait, ne se démarquant en rien si ce n'est sur l'espace intérieur, un héritage du marché chinois, et lancé avec quantités de petites imperfections, parfois grotesques, alors qu'il n'y avait au final plus franchement besoin de ce véhicule.
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le Lun 13 Fév 2017 - 0:20
Woaw... En fait elle n'avait pas seulement l'air vieille à son lancement, elle l'était.
Les longues gestations n’annoncent jamais de grands succès.

EDIT: Ah, si, le Mokka malgré son look périmé.
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le Lun 13 Fév 2017 - 11:57
j'ai essaye de faire un shop sur le leaf camouflé:
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bon sa pas une super qualité mais sa donne une idée Wink
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Sam22

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le Lun 13 Fév 2017 - 12:42
Ils ont appliqué le style aperçu sur le concept IDS sur l'actuelle Leaf, un petit air de Micra également.
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le Lun 13 Fév 2017 - 15:31
Le changement de gabarit semble vrament sensible, on est proche de la CIVIC ( presque 4m40)? Et la ZOE dans tout ça? plus vraiment compacte no

Au passage, merci GMU pour tes explications sur la Pulsar Smile
Solomuka
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le Lun 13 Fév 2017 - 16:12
La Nissan Leaf actuelle fait près de 4,45m.
Freddux
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le Ven 17 Fév 2017 - 16:50
Un "bonheur" pour les yeux, un miracle pour les oreilles et les poumons Very Happy

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le Ven 17 Fév 2017 - 16:52
La Leaf actuelle est affreuse, la deuxième génération ne fera pas mieux ... regardez avec la Prius ce que ça a donné confused
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Mickaelth

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le Dim 19 Fév 2017 - 18:03
si elle ressemble à la nouvelle Micra alors elle sera pas mal du tout Smile
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le Lun 20 Fév 2017 - 21:29
heu.. rien que la ligne générale du proto semble clairement indiquer le contraire!
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le Lun 20 Fév 2017 - 22:19
C'est clair! Razz
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le Ven 10 Mar 2017 - 10:54
Présentation confirmée officiellement pour septembre :
http://www.automobile-propre.com/nouvelle-nissan-leaf-presentation-septembre-2017/
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Sam22

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le Mar 28 Mar 2017 - 9:58
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le Mar 28 Mar 2017 - 16:13
Du coup la Zoé II qui sera sur la même base, normalement, on pourrait avoir un remplacement de sa part courant 2018 ou bien plus tard encore ?
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Sam22

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le Mar 28 Mar 2017 - 17:29
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le Mar 28 Mar 2017 - 21:39
Surtout,qu'elle garde son camouflage,pas besoin qu'elle se découvre..
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le Mar 28 Mar 2017 - 21:41
On dirait au final qu'ils ont gardé la même structure terriblement affreuse.
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GMU

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le Mar 28 Mar 2017 - 22:44
Hommes de peu de foi grrr
ifoine14
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le Mar 28 Mar 2017 - 22:58
J'y vois surtout une Micra version Teckel, why not !
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