2017 - [Nissan] Leaf II

GMU a écrit:

Lulu a écrit:@Elyas GMU a raison, les deux modèles fusionneront à l'horizon 2020 il me semble.

Evidemment que j'ai raison, je l'ai vue décamouflée
Sinon faut imaginer une grosse Micra.

Si ma mémoire est bonne, tu m'avais dis qu'elle serait canon... Est-ce le cas ou ma mémoire me joue-t-elle des tours?

Solomuka a écrit:
Si ma mémoire est bonne, tu m'avais dis qu'elle serait canon... Est-ce le cas ou ma mémoire me joue-t-elle des tours?

Mais je maintiens, sachant que je trouve la Micra sexy

dec85 a écrit:Et si la future leaf netait queune version electrique de la future pulsar. Ca ne serait pas elle plutôt ?

Y a pas de future Pulsa, elle a déjà été abandonnée il y a deux ans.

GMU a écrit:Y a pas de future Pulsa, elle a déjà été abandonnée il y a deux ans.

Sauf erreur de ma part, elle est encore vendue et la gamme ne semble pas réduite.
https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/pulsar/prix-caracteristiques.html

L'idée de Dec85 n'est pas déconnante. La Pulsar et la Leaf sont de gabarit comparable et le design des feux arrières s'approchent sur les protos de ceux de la Pulsar.

Après la LEAF a sans doute bien plus d'image que la Pulsar du moins en Europe de l'Ouest Donc pour moi, la Leaf restera un modèle à part entière.

seb06000 a écrit:

GMU a écrit:Y a pas de future Pulsa, elle a déjà été abandonnée il y a deux ans.

Sauf erreur de ma part, elle est encore vendue et la gamme ne semble pas réduite.
https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/pulsar/prix-caracteristiques.html

La gamme Pulsar ne peut pas être réduite davantage vu à quel point elle déjà réduite, cela dit, plusieurs versions dont la Nismo ont été stoppées, ainsi que plusieurs améliorations basiques, et la voiture n'aura pas de remplaçante pour une raison toute conne.
La caisse a eut un développement extrêmement chaotique qui remonte avant le lancement du 1er Qashqai (oui vraiment), à un tel point que plusieurs ne se rappelaient même pas pourquoi elle avait été lancée au final.
En termes d'image, la Pulsar n'en a aucune (europe tout court), la Leaf un peu plus, mais seul le Qashqai a une vraie image, en fait le véhicule a plus d'image que la marque en elle-même.

A l'époque du lancement du premier Qashqai, Nissan avait fait tout un flan sur le fait d'abandonner le segment des compactes en remplaçant indirectement l'Almera par le QQ pour se différencier.

Avec le succès de ce dernier c'est déjà bizarre qu'ils aient finalement fait volte-face en lançant cette Pulsar qui ne pouvait qu'être un échec.

Lulu a écrit:A l'époque du lancement du premier Qashqai, Nissan avait fait tout un flan sur le fait d'abandonner le segment des compactes en remplaçant indirectement l'Almera par le QQ pour se différencier.

Avec le succès de ce dernier c'est déjà bizarre qu'ils aient finalement fait volte-face en lançant cette Pulsar qui ne pouvait qu'être un échec.

Le pire, c'est que le QQ est classifié en concurrent de la Golf&co à la demande de Nissan dans les systèmes qu'on utilise tous, donc à chaque fois que tu fais un benchmarck C-SUV, tu dois toujours le rajouter manuellement
Pour la Pulsar, pour simplifier très grossièrement, son développement a commencé avant le lancement du QQ, pendant que celui-ci commençait à devenir l'incroyable succès (inattendu pour Nissan) qu'on connait, la Pulsar continuait son petit bonhomme de chemin et son développement, un peu oubliée, enchaînant les modifications pour devenir le produit qu'on connait, ne se démarquant en rien si ce n'est sur l'espace intérieur, un héritage du marché chinois, et lancé avec quantités de petites imperfections, parfois grotesques, alors qu'il n'y avait au final plus franchement besoin de ce véhicule.

Woaw... En fait elle n'avait pas seulement l'air vieille à son lancement, elle l'était.
Les longues gestations n’annoncent jamais de grands succès.

EDIT: Ah, si, le Mokka malgré son look périmé.

j'ai essaye de faire un shop sur le leaf camouflé:

bon sa pas une super qualité mais sa donne une idée

Ils ont appliqué le style aperçu sur le concept IDS sur l'actuelle Leaf, un petit air de Micra également.

Le changement de gabarit semble vrament sensible, on est proche de la CIVIC ( presque 4m40)? Et la ZOE dans tout ça? plus vraiment compacte

Au passage, merci GMU pour tes explications sur la Pulsar

La Nissan Leaf actuelle fait près de 4,45m.

Un "bonheur" pour les yeux, un miracle pour les oreilles et les poumons

La Leaf actuelle est affreuse, la deuxième génération ne fera pas mieux ... regardez avec la Prius ce que ça a donné

si elle ressemble à la nouvelle Micra alors elle sera pas mal du tout

heu.. rien que la ligne générale du proto semble clairement indiquer le contraire!

C'est clair!

Présentation confirmée officiellement pour septembre :
http://www.automobile-propre.com/nouvelle-nissan-leaf-presentation-septembre-2017/

http://www.autoweek.nl/nieuws/nieuwe-nissan-leaf-voor-het-eerst-in-beeld/

Du coup la Zoé II qui sera sur la même base, normalement, on pourrait avoir un remplacement de sa part courant 2018 ou bien plus tard encore ?

https://www.autoevolution.com/news/2018-nissan-leaf-spied-testing-in-europe-still-very-camouflaged-116490.html

Surtout,qu'elle garde son camouflage,pas besoin qu'elle se découvre..

On dirait au final qu'ils ont gardé la même structure terriblement affreuse.

Hommes de peu de foi

J'y vois surtout une Micra version Teckel, why not !