2016 - [Renault] Scénic IV [JFA]

Quand on prend le TCe115, pareil, pas de caractéristiques techniques encore disponibles... Est ce le même 1.3Tce mais dégonflé  ?
Je note quand même 122gr, également, contre 129 pour "l'ancien" 1.2TCe115...

Voilà, une petite info de plus, le couple, 240 à1600 t/mn pour la version 140 ch et 270 nm à 1800 t/mn pour la version 160 ch . :mrgreen:

Tarifs et caractéristiques techniques du Scénic équipé du nouveau moteur.

http://ti1ca.com/38l7qizw-SCENIC-SCENIC.pdf.html

Cool une version 115 est bien de la partie. Vivement sur la Mégane 4 alors, un bon compromis.

Yay, finally Performance difference between tce140 and tce160 BVM seems kind of low though?

Yay, enfin La différence de performance entre tce140 et tce160 BVM semble plutôt faible?

Ce qui est terrible, c'est les différences de performances entre le TCE 160 EDC et le DCI 160 EDC : le TCE fait le 0 à 100 en 9.1s, le DCI le fait en 10.7s. Même le TCE 140 EDC est plus véloce.
Que reste-t-il au diesel ?

Le 160 ch consomme pareil que le 140 ch ainsi que le 115 ch (cycle mixte)
Là, je ne comprends pas.

C'est parce que les trois variantes utilisent le même logiciel pour "optimiser" les consommations/émissions polluantes

Le 1.2 TCe130 consomme moins sur le papier que le Tce100....

Scénic 2018 : des équipements en moins
Dans le détail, sur Zen, Business et Intens, le tiroir sous le siège conducteur disparait. Sur Intens et Initiale Paris, le correcteur d’assiette automatique sur les phares Full LED disparait. Sur Zen, les rideaux pare-soleil latéraux arrière sont remplacés par des vitres surteintées. Les rideaux intègrent une option facturée 150 euros. Enfin, l’option "sans tablette Easy Life" est à nouveau compatible avec la mise en tablette du siège passager.

Source l'argus
http://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-scenic-un-inedit-moteur-13-tce-essence-pour-le-scenic-2018-8892390.html

Sur le nouveau moteur de la classe A le 1,3 on a "une désactivation des cylindres et une levée variable des soupapes" . Verra-t-on un jour cette technologie chez Renault ? L'histoire de réduire la consommation un peu plus.

Un premier essai du nouveau bloc 1.3 TCE 160ch :
http://www.caradisiac.com/essai-renault-scenic-1-3-tce-160-une-etoile-dans-le-coeur-166389.htm

Si je résume c'est mieux mais pas encore ça, faut dire que le Scénic est assez lourd dans sa catégorie.

1280kg pour un c4 Picasso j'aimerai bien voir ca aussi...

Le nouveau Scénic est configurable en finition limited avec un nouveau dessin de jantes.

On dirait que Renault fait du dessin de jantes lancé avec la Clio (Drenalic) le look de toutes ses limited !

C'est vrai qu'il y a un truc. 





Alors qu'elles ne sont plus disponibles sur Clio IV, et que la "nouvelle" gamme de jantes des Clio facelift sont hideuses je trouve...

New 1.7 Dci engines with power outputs of 120 and 150 HP are already avaliable in Renault.lu configurator

Les nouveaux moteurs 1.7 Dci avec des puissances de 120 et 150 CV sont déjà disponibles dans le configurateur Renault.lu

Sport Driver a écrit:New 1.7 Dci engines with power outputs of 120 and 150 HP are already avaliable in Renault.lu configurator

Les nouveaux moteurs 1.7 Dci avec des puissances de 120 et 150 CV sont déjà disponibles dans le configurateur Renault.lu

http://shrani.si/f/3z/4h/1UGtklj0/posnetek-zaslona-18.png

Pareil en Belgique. 1749 la cylindrée exacte.

Par contre, on ne sait pas si le 150ch est un double turbo ou pas.

Le Blue dci 120 il me semble que c’est un 1,5 (le même avec 5ch de plus que le blue dci 115 du duster.

Bonjour,
Connaissez vous la dispo de ces nouveaux moteurs sur Scénic?
Blue dci 120 😍
Merci

Bonjour,
Les nouveau moteurs 120 Blue dci sont dispo sur scenic, par contre je suis très surpris par le co2....😳

Pourquoi surpris ? Tu t'attendais à plus ?

Le problème, c'est qu'on ne sait pas si c'est du NDEC corrélé en WLTP ou du WLTP réel.

Vu le niveau élevé ce doit être du pur WLTP !