2016 - [Alpine] Vision Show Car

Pour illustrer le fait que l'Alpine Vision est bien moins néorétro qu'on ne le dit, voici une comparaison de la vue plein-face du showcar avec son ancêtre et de la dernière 911 avec son aïeule :



Comme on le voit l'arrête du capot de la 911 descend plus bas que les feux, comme sur l'ancienne 911. Alors que du côté de la nouvelle Alpine, cette arrête est bien plus haute, ce qui rend le capot bien moins plongeant que celui de l'A110 (pour laquelle l'arrête visuelle crée par l'évasement de la nervure n'est pas une arrête, le capot continue de plonger en s'arrondissant très bas).

On peut aussi regarder le hauteur de cette arrête comparativement au passage de roue sur la vue de profil. Plus rien à voir avec l'A110 et son capot plongeant là encore...

Je n'ai rien compris à ta démonstration ... surtout qu'il manque un mot dans la première phrase : l'Alpine Vision te semble bien plus ou bien moins néorétro qu'on ne le dit ?

Corrigé... Pour résumer, le capot de Vision est bien moins plongeant que celui de l'A110, mais aussi que celui d'une 911 actuelle, plus proche dans l'esprit du capot plongeant des anciennes 911. L'arrête horizontale marquant la fin de la descente de capot est plus basse que les feux chez la 911 ancienne ou actuelle. Mais du côté de l'A110 cette fin de descente est marquée proportionnellement bien plus bas que sur la Vision, pour laquelle l'arrête est marquée immédiatement sous les feux alors que sur l'A110 c'est sous le lettrage Alpine que la descente de capot s'arrête.

le profil plus parlant (à part que les projo additionnels gênent un peu la démonstration concernant l'A110) :

Pour l'arrière une comparaison parlante avec l'ancêtre :




Ils ont remonté les feux...

Et en 3/4 AR (à mon avis la vue sous laquelle l'A120 évoquera le plus l'A110, et ce sera d'autant plus vrai avec un angle plus accentué car le PAF AR de l'A110 apparaîtra moins marqué) :

Ta comparaison pour moi ne sert a rien,car,dés que tu rends a une réunion d'anciennes,ou tu as une des dernières 911,et une vieille,les volumes n'ont rien a voir quand elles sont cote a cote,c'est flagrant....
Les 2 sont néo rétro,point,il n'y pas besoin d'aller chercher bien loin!!!
A oui,une a évolué sur du long terme,l'autre évolue d'un coup....

Ces comparaisons laissent totalement de côté les proportions, précisément : je n'ai pas du tout cherché à tenir compte de l'échelle... Le plus contestable c'est de choisir une ligne parmi toutes pour illustrer les différences entre les deux modèles... C'est un peu arbitraire.

Selon les angles de vue elle peut paraitre tout à fait néo-rétro finalement. Dans ce cas on peut dire que la face AV est la partie la moins néorétro dans ses lignes (tout réside dans les gimmicks)

Oui mais les proportions joue grandement sur la perception bonne ou mauvaise d'une auto,les 2 sont indissociables pour moi...

908LM a écrit:Ta comparaison pour moi ne sert a rien,car,dés que tu rends a une réunion d'anciennes,ou tu as une des dernières 911,et une vieille,les volumes n'ont rien a voir quand elles sont cote a cote,c'est flagrant....
Les 2 sont néo rétro,point,il n'y pas besoin d'aller chercher bien loin!!!
A oui,une a évolué sur du long terme,l'autre évolue d'un coup....

+1. Pas la peine de tortiller des fesses comme on dit chez moi. Les deux évoquent très clairement leurs ancêtres par leur dessin général et pas mal de détails. C'est tout et pas franchement mesurable.

"Évoquer son ancêtre" me paraît le bon terme concernant la nouvelle Alpine. Alors que pour moi une new beetle ou new mini "singent" leurs ancêtres. Question de nuance que l on peut aussi qualifier "tortillage du cul".

Quelques nouvelles images de la Celebration civilisée pour mieux profiter du bleu :

Merci pour les photos!

En rouge

Euh.......... Alain, je vais te choquer mais je la préfère en bleu......

Je suis fort,ne t'en fais pas
(et je pardonne mais chut ne dis rien aux autres.....)

Deux articles anecdotiques récents :
http://www.lereveildeberck.fr/berck/escapade-berckoise-pour-l-alpine-ia718b0n162791

http://en-voiture.blog.leparisien.fr/archive/2016/02/24/l-renault-berlinette-alpine-a110-de-jean-pierre-yung-16416.html

Des infos sur le sujet dédié à la prochaine Alpine de serie:
http://worldscoop.forumpro.fr/t6172p360-2016-alpine-berlinette-as1#648742

découverte en vrai au boulot

tres content du résultat exter et inter, rien ne vaut la réalité réélle

Deux photo d'une série prise par Taurim, un FARnaute, au technocentre, hier je crois. On peut toutes les voir sans être inscrit sur un autre forum, à cette adresse : http://www.cliors-concept.com/post1999561.html#p1999411

J'en poste deux :

Fond plat et diffuseur :



Vitre de cloisonnement habitacle moteur (je trouve que ça fait un peu style ancien Master habitable, à voir...):



Une série de sketchs dont certains sont inédits, trouvés sur des comptes d'images (la nouvelle fonctionnalité du forum en glissé-déposé est assez pratique):

Dans L'Automobile Magazine, reportage et entretien avec Bernard Ollivier.

On apprends quelques infos :

- Aucun matériaux factice. L'alu comme le carbone seront réels.

- Quelques commandes évolueront å bord mais l'esprit général de l'habitacle demeurera.

- 3 habitacles différents proposés : rétro, sport ou chic.

- Les clignotants de la Vision ne passeront pas l'homologation.

Je rajouterai méme une autre version de l'habitacle!

Rien du tout dedans,et hop dans une spéciale!!!!

Chip'S a écrit:Dans L'Automobile Magazine, reportage et entretien avec Bernard Ollivier.

On apprends quelques infos :

- Aucun matériaux factice. L'alu comme le carbone seront réels.

- Quelques commandes évolueront å bord mais l'esprit général de l'habitacle demeurera.

- 3 habitacles différents proposés : rétro, sport ou chic.

- Les clignotants de la Vision ne passeront pas l'homologation.

J'espère juste qu'elle n'adoptera pas les clignotants à défilement, je trouve ça d'un kitch  

Chip'S a écrit:Dans L'Automobile Magazine, reportage et entretien avec Bernard Ollivier.

On apprends quelques infos :

- Aucun matériaux factice. L'alu comme le carbone seront réels.

- Quelques commandes évolueront å bord mais l'esprit général de l'habitacle demeurera.

- 3 habitacles différents proposés : rétro, sport ou chic.

- Les clignotants de la Vision ne passeront pas l'homologation.

Très bonne nouvelle; c'est ce que l'on peut apercevoir sur les photos des pièces sur le site Alpine, lors de la présentation de Vision Concept. Ils tablent sur la qualité et ça ne peut qu'être bon pour relancer la marque.
Le tarif s'en ressentira, mais s'ils trouvent le bon équilibre, ça ne peut être que bénéfique pour la marque.