Re: 2016 - [Alpine] Vision Show Car

Très joli le A rétroéclairé sur le bouton de l'aérateur !

2016 - [Alpine] Vision Show Car - Page 9 913571Capture

Oui c'est sympa mais malheureusement c'est ce genre de détail que l'on ne retrouvera sûrement pas sur la version de série.

Solomuka a écrit:J'espère un rouge flamme pour cette voiture

2016 - [Alpine] Vision Show Car - Page 9 Renaul12

On sait sur quelle plate forme elle est basée ?

Shackler Nombre de messages : 1855 Date d'inscription : 28/10/2010

Benji a écrit:On sait sur quelle plate forme elle est basée ?

Normalement elle est spécifique car à ma connaissance il n'y a pas d'autres véhicules à moteur AR chez Renault-Nissan. Mais je ne serais pas étonné qu'elle soit dérivé d'une Clio ou d'une Mégane, comme pour la Clio V6

Solomuka a écrit:J'espère un rouge flamme pour cette voiture

ou une coupe franche ? confused

2016 - [Alpine] Vision Show Car - Page 9 Renaul15

Reportage et nouvelles photos :

http://www.blog-moteur.com/28308/alpine-vision-informations-photos-exclusives.html

Losange mécanique Nombre de messages : 1 Date d'inscription : 17/02/2016

SETHalpine a écrit:Ils auraient dû abandonner ce stupide double bossage sur le toit plat, qui historiquement n'a pas lieu d'être sur une Alpine, pour un toit bombé qui lui aurait donné de la rondeur à la manière de l'A110.

Je pense qu'ils ont ajouté ces bossages/nervures/creux sur le toit et l’arrière de la voiture afin d’équilibrer le tout/pour contrebalancer avec les multiples bossages du nez. Si on ne gardait que les multiples nervures/bossages typiques de l'A110 sur le bout du nez et le capot et qu'on enlevait les autres, il y'aurait un gros déséquilibre AMHA... Un petit espace couvert de bosses/nervures et le reste très lisse...
Ces bossages/nervures/creux sont les bienvenus pour moi, ils lui donnent un peu d’agressivité. Elle a largement assez de rondeurs.

J'adore cette auto. L’extérieur, mais aussi ce superbe intérieur. Dommage qu'ils aient enlevé les petites écopes a l’arrière, inspirées de l'A110 (1600?)... Elles restent sur le concept celebration. Vont t-elle revenir (sur un modèle plus sportif)?
http://www.largus.fr/images/images/alpine-celebration-montlhery-2015-11.jpg
Ils ne comptent pas faire une version 2+2?

Maxime13 a écrit:

Solomuka a écrit:J'espère un rouge flamme pour cette voiture

Moi je note que les freins arrières sont très généreux par rapport à ceux de devant. Rolling Eyes

La sono serait décevante visiblement :

2016 - [Alpine] Vision Show Car - Page 9 Sono_b10

Bose, comme sur une Megane... Sad

Est-ce qu'un HUD sur pare-brise serait prévu ?

2016 - [Alpine] Vision Show Car - Page 9 Alpine10

Lusinho18 Nombre de messages : 1862 Date d'inscription : 24/10/2015

C'est une bonne surprise, bien qu'on la connaisse déjà depuis plusieurs mois.

Elle est plutôt agréable surtout pour la partie avant qui élégante et simple. Par contre l'arrière est vraiment bizarre sans doute trop plongeante.

Pour ce qui est de l'intérieur par contre rien n'a dire. bave

Hâte d'être au salon pour la découvrir en octobre. Smile

["firebird2"]s'te tronche tout de même
la voiture plussoie (si si regardez bien)[/quote]

Pas très drôle ta remarque. Dans la vie, il ne faut se moquer ni des apparences, ni des physiques à quel que niveau que ce soit.
Apprécies les gens pour leur valeur, non pour leur physique.
Fin de ce HS.

J'aimais déjà le concept Celebration et je dois dire que j'adore tout autant la suite. Elle est superbe (autant dehors que dedans qui plus est, avec ce super intérieur). On a beaucoup attendu mais je trouve qu'ils ont fait du très bon boulot. love

["jeremy.klaxonne"]Aaaaah, ze conférence de presse ouize ze intervenants ouise euh naïce frenche accent Laughing

[/quote]

This french accent has a lot of success in the UK & they like it... Wink

Tang a écrit:La sono serait décevante visiblement :

l]

Parce que toi, tu juges la qualité d'une sono sur une phot d'un proto??? Laughing

Personnellement j'aime beaucoup et effectivement mieux que Celebration du fait du capot plus long. Petit bémol sur l'excessive complexité de l'intérieur des phares, à mon avis. Et sur le traitement des nervures du capot, pas assez modernisé à mon goût (sauf les deux bossages que j'aime bien, même si je redoute qu'ils ne se voient pas suffisamment).

Autrement d'après cara (!) elle ne serait peut-être pas au Mondial à Paris... Mais présentée quand même vers cette période, dans le cadre d'un événement dédié non encore défini....

Sinon quelqu'un a une idée pour le bidule devant la casquette d'instrumentation sur la planche de bord ?

JB.AAEL a écrit:

Tang a écrit:La sono serait décevante visiblement :

l]

Parce que toi, tu juges la qualité d'une sono sur une phot d'un proto???

Je voulais signifier par là qu'à mon avis Bose pour un modèle HdG ça risque de desservir un peu le positionnement recherché...

Est-ce que c'est la piste retenue, je n'en sais rien. Au niveau des sketchs en tout cas c'est ce que l'on voit inscrit.

MatraX7 Nombre de messages : 1940 Age : 33 Date d'inscription : 07/07/2009

Tout comme Célébration, j'adore.

Et cet intérieur est très réussi, même si je me pose une question : Pourquoi avoir plusieurs Start/Stop ?

2016 - [Alpine] Vision Show Car - Page 9 Alpine-Vision_detail

2016 - [Alpine] Vision Show Car - Page 9 Alpine-Vision_detail

2016 - [Alpine] Vision Show Car - Page 9 Alpine-Vision-2016-console-centrale-Renault

["Losange mécanique"]

SETHalpine a écrit:Ils auraient dû abandonner ce stupide double bossage sur le toit plat, qui historiquement n'a pas lieu d'être sur une Alpine, pour un toit bombé qui lui aurait donné de la rondeur à la manière de l'A110.

Je pense qu'ils ont ajouté ces bossages/nervures/creux sur le toit et l’arrière de la voiture afin d’équilibrer le tout/pour contrebalancer avec les multiples bossages du nez. Si on ne gardait que les multiples nervures/bossages typiques de l'A110 sur le bout du nez et le capot et qu'on enlevait les autres, il y'aurait un gros déséquilibre AMHA... Un petit espace couvert de bosses/nervures et le reste très lisse...
Ces bossages/nervures/creux sont les bienvenus pour moi, ils lui donnent un peu d’agressivité. Elle a largement assez de rondeurs.

J'adore cette auto. L’extérieur, mais aussi ce superbe intérieur. Dommage qu'ils aient enlevé les petites écopes a l’arrière, inspirées de l'A110 (1600?)... Elles restent sur le concept celebration. Vont t-elle revenir (sur un modèle plus sportif)?
http://www.largus.fr/images/images/alpine-celebration-montlhery-2015-11.jpg
Ils ne comptent pas faire une version 2+2?[/quote]

Merci ! Moi aussi je trouve que ces écopes auraient dut être là à l'arrière; ça donne une vraie personnalité à l'auto, ce qui ne l'empêche pas d'être très réussie, même sans elles.

MatraX7 a écrit:Tout comme Célébration, j'adore.

Et cet intérieur est très réussi, même si je me pose une question : Pourquoi avoir plusieurs Start/Stop ?

Le bouton rouge de la console centrale sert à allumer/éteindre le moteur sans clé de contact.
Le bouton en alu sur la planche de bord est le stop&start

MatraX7 Nombre de messages : 1940 Age : 33 Date d'inscription : 07/07/2009

Non, il y a bien écrit Start/Stop sur les deux. Wink

Le bouton rouge servirait-il à démarrer la voiture directement en mode Sport ou Race ?

Tang a écrit:
Je voulais signifier par là qu'à mon avis Bose pour un modèle HdG ça risque de desservir un peu le positionnement recherché...

Est-ce que c'est la piste retenue, je n'en sais rien. Au niveau des sketchs en tout cas c'est ce que l'on voit inscrit.

Focal a salué le concept célébration sur son compte Facebook en tant que "partenaire officiel sur les 24H du Mans". Peut-être proposeront-ils un système dédié en option?

MatraX7 a écrit:Non, il y a bien écrit Start/Stop sur les deux.

Le bouton rouge servirait-il à démarrer la voiture directement en mode Sport ou Race ?

Ce que veut dire Chip'S c'est que le bouton rouge est le "Start/Stop Engine" pour allumer ou éteindre le moteur. Le bouton en alu de la planche de bord sert à activer/désactiver la fonction stop&start : le "truc" qui te coupe le moteur au feu rouge ...

J'ai bon Chip'S ?

C'est marrant pour ma part je trouve l'arrière magnifique, il "pose" l'auto et la rend très sportive. Globalement j'aime bien l'avant aussi mais je regrette le travail sur les globe feux qui "japonise" un peu trop la face avant. Je trouve que de côté là, Porsche a toujours su garder des phares spécifiques (très ronds et avec une face plane) qui sont à la fois moderne tout en rappelant les modèles anciens.

La récupération du "bosselage" (je sais pas si ça se dit comme ça...) du capot et la reprise des feux supplémentaires inférieurs de l'A110 est cependant très bien vu et bien intégré.

oldcham Nombre de messages : 1529 Date d'inscription : 01/05/2008

Les feux sont décidément un exercice difficile. A ce jeu, je trouve qu'Alpine s'en est mieux sorti que Jaguar sur la F-type