[Sport Automobile] Rallye (WRC, IRC) & autres Championnats

Le seul a avoir battu Loeb(et c'est lui qui l'a découvert) a voiture égal c'est Ogier..

Absolument! Mais ça n'enlève rien aux statistiques exceptionnelles de Loeb
Ogier a appris à conduire sur des routes de montagne, et ça compte!
C'est un super terrain d'apprentissage!!!

Pour la petite anecdote, quand j'étais jeune (ça commence à dater... autre époque!), je me relevais la nuit, je piquais la bagnole de mon père, et j'allais me faire des parcours chrono sur les routes de montagne autour de Grenoble! Quelle éclate!!!!    
Aujourd'hui, ce ne serait juste pas possible!

Loeb égale Ogier au palmarès du rallye MonteCarlo avec 8 victoires chacun!
Les 2 plus grand champion du monde l'histoire( respectivement 9 et 8 titres)ne feront hélas pas toutes les manches...
Bravo Loeb et bravo Ogier,super rallye!!!

Les retraités français qui mangent tout cru la totalité du plateau ... ça doit foutre les boules au reste du monde

Ogier ne l'est qu'a moitié,mais c'est pas exclu vu les performances,et Loeb c'est vrai,cela pourrai lui donné des idées..

La rumeur du moment : Audi aurait mis son programme WEC en pause, en attendant une hypothétique annonce sur une arrivée en F1 ?
https://www.motorsport.com/wec/news/audi-axes-lmdh-programme-le-mans-return/8870969/

Alors qu'il était leader du Rallye du Portugal, Sébastien Loeb a perdu le contrôle de sa Ford Puma au début de la cinquième spéciale et a été contraint à l'abandon ce vendredi    
En vidéo https://twitter.com/JakubHoreovsk/status/1527617145252847616

C'est original : une version 3 roues directrices

Il faut croire que ça ne vaut pas une Citroën DS3 WRC

L'intersaison en WRC est tellement courte que les 2 équipes favorites Toyota et Hyundai ont déjà annoncé leurs pilotes et leurs programmes:

Toyota ne change pas une équipe qui gagne:
Rovanpera et Evans a plein temps sur la voiture usine
Katsuta, l'espoir japonais, a plein temps mais en alternance avec Ogier sur la voiture usine. Et sur la voiture satellite quand Ogier sera présent
Ogier en programme partiel encore a définir. A noter que Ogier a "piqué" le coéquipier de Pierre Louis Loubet, Vincent landais
En fait la voiture satellite est identique a la voiture usine. l'alternance permet seulement de maximiser les chances de titre constructeur pour Toyota... car Ogier reste plus rapide que Katsuta

Chez Hyundai un gros renouvellement après le départ surprise de Ott Tanak:
Neuville et Lappi à temps complet. Lappi est un choix naturel avec sa grosse expérience en WRC même si je trouve que ses perf 2022 avec la Toyota , quoique très bonnes, ont été un peu en retrait des attentes. Quoiqu'il en soit il sera le seul pilote qui aura conduit les 4 marques engagées en WRC: Toyota, Citroen, Ford et Hyundai
Sordo reste en alternance avec Breen. Craig Breen a pourtant été décevant avec la Ford cette saison autant en vitesse qu'en fiabilité.

Reste a connaitre le programme M-Sport avec la Ford Puma, une voiture qui a du potentiel mais qi n'a pas matérialisé cette saison
Et il reste un champion du monde sans volant sur le marché

Bon je ne sais pas trop où le poster, mais le roi du gymkhana Ken Block est décédé hier d’une chute en motoneige. https://www.autohebdo.fr/actualites/rallye/ken-block-decede-dans-un-accident-de-motoneige.html

Il y a un sujet pour les décès de personnalités :
http://worldscoop.forumpro.fr/t3632p975-actualite-le-carnet-du-jour

Greta.Klaxonne a écrit:Il y a un sujet pour les décès de personnalités :
http://worldscoop.forumpro.fr/t3632p975-actualite-le-carnet-du-jour

Merci, si un modo peut supprimer au pire du pire?

Ça peut parfaitement rester ici aussi, ça colle avec le sujet

R.I.P. Ken Block

Pour moi Ken Block était plutôt un showman qu'un pilote de course
ce n'est pas une critique, c'est simplement un métier différent. Et il excellait dans le sien

Mais c'est vrai que quand il a tenté une saison de WRC avec une Fiesta officielle, il n'a pas démérité mais il n'a jamais su se hisser au niveau des meilleurs. Au grand desarroi de ses fans qui ne comprenaient pas que ses qualités d'équilibriste ne payaient pas au chrono. En tout cas c'était très courageux de sa part de tenter l'expérience car peu de pilotes tentent ce genre de défi dans d'autres disciplines de peur de ternir leur image s'ils ne gagnent pas

Une bien triste nouvelle

Faire le show et faire des temps cela n'a rien a voir en effet..

Je trouve ça intéressant qu'on n'ait pas trop su où annoncer la mort de Ken Block sur le forum. C'est sans doute qu'il se trouvait à la croisée de domaines jadis distincts, qu'il a contribué à joindre. Marketing, course, spectacle, le tout fondé sur une habileté au volant qui ne visait pas toujours les chronos les plus efficients.

Mais, de fait, lui a réussi quelque chose que la compétition automobile a eu du mal, ces dernières décennies, à maîtriser : le passage du sport automobile à l'écran. Or, encore aujourd'hui et sans doute de plus en plus, l'existence d'une discipline est liée à son aptitude à être vue sur les écrans. En concevant ses gymkhanas pour la caméra et la restitution sur écran, il est parvenu à cultiver l'intérêt pour le pilotage et, mine de rien, pour une certaine forme de culture automobile sans céder à la tentation de chercher à être un puriste.

Bref, sans être un fan absolu, je trouvais son boulot intéressant et vivifiant. Au point que je me suis senti le besoin de développer ça un peu plus, puisque je ne trouvais pas d'articles qui ressemblait à ce que j'avais le désir de lire :

http://conduite-interieure.fr/2023/01/09/un-pour-tous/

Le Rallye Monte-Carlo 2023 c'est la semaine prochaine

Si Sébastien Ogier sera de nouveau de la partie, et sur la même monture(Toyota)malheureusement point de Sébastien Loeb cette fois-ci

Une surprise de taille dans les transferts d'intersaison: le pilote estonien Ott Tänak a quitté Hyundaï pour rejoindre M-Sport et ses Ford Puma

Si en WRC1 les pilotes français seront peu représentés(Ogier et Loubet seront les seuls représentants tricolores dans la catégorie reine), en revanche en WRC2(les autos type Rally2 ou anciennement R5)ils seront sensiblement plus nombreux, avec notamment Adrien Fourmaux(qui rétrograde de la Ford Puma à la Ford Fiesta), Stéphane Lefèbvre ou encore Yohan Rossel(soutenu par Citroën)sans oublier les amateurs venus se faire plaisir sans penser aux chronos...

Et je ne parle pas des catégories encore inférieures réunissant les 2RM(Rally4, Rally5,...)

Bref, ça va encore être un super weekend rallye

Ogier a un boulevard et si il n'a pas de problème...

Le légendaire Rallye Montecarlo vent de commencé!!

Et c'est le non moins légendaire Ogier qui viens de prendre la 1ère place ,3/10éme devant Rovanpéra et 4/10ème devant Neuville..

La suite demain!

Oui, on en salive déjà!
mais c'est dommage qu'ils aient réduit le shake-down a un run d'a peine 2km... Je sais qu'il y a de plus en plus de contraintes pour organiser un rallye, mais j'ai l'impression que chaque année on coupe un bout de chaque épreuve.

Ogier, Rovanpera et Neuville sont favoris. Mais évidemment la plus grande curiosité viendra des performances de Tanak sur la Ford Puma
Je pense qu'il aura du mal à être compétitif d'emblée sur un terrain aussi particulier et changeant que le MonteCarlo. Mais je souhaite vraiment qu'il prenne rapidement la mesure de sa voiture pour qu'on ait une belle bagarre a trois cette années entre Toyota, Hyundai et Ford

Je pensai que quelqu'un l'avais fait..

Sebastien Ogier a remporté le Montecarlo pour la 9èmes fois (dont une en IRC avec la 207 S2000),devant Rovanpera!

Oliver Solberg, 21 ans et fils de Petter, qui bat Sébastien Loeb au ROC Sweden 2023, c'est comme qui dirait tout un symbole et de bons souvenirs de WRC qui remontent à la surface !  

Loeb avait déjà perdu face au père :



(Et sinon pour l'anecdote, dans un autre registre, Mick Schumacher a également battu David Coulthard ! )