2016 - [Renault] Scénic IV [JFA]

Avec des jantes plus petites, il passe encore bien

Je pense par contre que le diamètre extérieur du pneu restera le même logiquement

Sebuik a écrit:Avec des jantes plus petites, il passe encore bien

Il reste très agréable à regarder! J'ai hâte d'en voir davantage, dans d'autres couleurs, et surtout de voir l'arrière et l'intérieur!

Apparemment ce sera 20" sur toutes les versions, ça a été annoncé sur un autre forum par quelqu'un que je connais bien et qui est bien informé.

Dans un sens ça me parait logique, puisque ça permettrait de faire baisser le prix des pneus en ayant le même sur toutes les versions.

Ça sera difficile alors de distinguer un bas de gamme d'un haut de gamme !

Magnifique réussite en terme de design ce Scénic, une très belle adaptation du concept R-Space ! La gamme Renault n'a jamais été aussi belle, c'est cool.
Mais ces grandes roues 20" ce n'est pas au détriment du confort et du coût à l'usage ? Il y a une prise de risque là, non ?

Mince, certains ne pourront plus dire "oui mais attendez de le voir en blanc et avec des enjoliveurs 14 pouces"

Je reprends ce qu'il a dit :

"Il paraît que c'est pour économiser: une seule taille à commander chez les fournisseurs, moins de pneus, donc moins de map châssis ou de diversités de calibrations à gérer"

"Le prix des pneus serait équivalent à du 17" conventionnel.
perso j'attends de voir l'impact confort aussi."

Niveau confort, je ne pense pas qu'il faille avoir des inquiétudes car si toutes les verdions ont la même monte pneumatique, les réglages de suspension sont faits pour cette seule et unique monte.

Du 20" obligatoire? C'est beau mais quand je vois déjà le prix de mes pneus en 18 que je trouve déjà horriblement chers, j'ose pas imaginer le prix en 20"!

J'attends le communiqué officiel car je trouve ça assez louche.

JB.AAEL a écrit:Niveau confort, je ne pense pas qu'il faille avoir des inquiétudes car si toutes les verdions ont la même monte pneumatique, les réglages de suspension sont faits pour cette seule et unique monte.

S'il sont du coup obligés de régler les amortisseurs en ultra-confort, bonjour l'agilité...

Le diamètre total va rester le même ? Seul la jantes changera ?

JB.AAEL a écrit:Niveau confort, je ne pense pas qu'il faille avoir des inquiétudes car si toutes les verdions ont la même monte pneumatique, les réglages de suspension sont faits pour cette seule et unique monte.

Si seulement c'était aussi simple, il va falloir trouver le bon compromis confort/tenue de route... sur la Talisman y'a eu pas mal de mauvais retours en 19" il me semble.

Maxime13 a écrit:Le diamètre total va rester le même ?  Seul la jantes changera ?

Avec des jantes de 16", ça fera des pneus de 10cm de hauteur de flanc. Ca va être joyeux dans les virages

Sur les spy, on avait ça aussi :

Ca a toujours l'air d'être une jante de 20", mais camouflée avec un enjoliveur plus petit et la partie extérieure de la jante peinte en noir.

+1..

Des enjoliveurs de 20"... fallait l'inventer ça quand même

Elyas a écrit:

JB.AAEL a écrit:Niveau confort, je ne pense pas qu'il faille avoir des inquiétudes car si toutes les verdions ont la même monte pneumatique, les réglages de suspension sont faits pour cette seule et unique monte.

Si seulement c'était aussi simple, il va falloir trouver le bon compromis confort/tenue de route...  sur la Talisman y'a eu pas mal de mauvais retours en 19" il me semble.

C'est bien pour cela
Il est plus "facile" de trouver le bon compromis avec une seule monte pneumatique que de trouver le bou compromis avec un modèle qui peut recevoir une monte allant de 16' á 20'

ChRiS a écrit:Du 20" obligatoire? C'est beau mais quand je vois déjà le prix de mes pneus en 18 que je trouve déjà horriblement chers, j'ose pas imaginer le prix en 20"!

J'attends le communiqué officiel car je trouve ça assez louche.

C'est du 20' certes, mais en proportion relativement plus étroit
Pour le prix, il ne faut pas se fier aux pneumatiques 20' actuellement disponibles.
Le Scenic est un modèle qui assure une grande partie de ses ventes en flotte, et forcement le budget pneumatique á été pris en compte dans la conception meme du véhicule. Renault ne va pas prendre le risque de perdre des ventes.
Vous verrez bien que le prix de ces nouveaux pneumatiques sera similaire aux montes actuelles.

En tout cas, le Scénic IV est présenté dans le dernier numéro d'Autoplus. Pas de nouvelles photos, mais ils affirment eux aussi que les montes de 20 pouces seront de série.

JB.AAEL a écrit:

Elyas a écrit:

JB.AAEL a écrit:Niveau confort, je ne pense pas qu'il faille avoir des inquiétudes car si toutes les verdions ont la même monte pneumatique, les réglages de suspension sont faits pour cette seule et unique monte.

Si seulement c'était aussi simple, il va falloir trouver le bon compromis confort/tenue de route...  sur la Talisman y'a eu pas mal de mauvais retours en 19" il me semble.

C'est bien pour cela
Il est plus "facile" de trouver le bon compromis avec une seule monte pneumatique que de trouver le bou compromis avec un modèle qui peut recevoir une monte allant de 16' á 20'

Mais après rien ne nous dit qu'ils arriveront à le trouver avec du 20", sachant que sur une Talisman 19" ce n'était déjà pas le point fort. Surtout qu'il y a une inconnue ici : la composition du pneu, avec une bande moins large, l'exercice sera d'autant plus compliqué !

La Talisman 19" n'est pas comparable car elle est conçue pour des montes à partir de 16". Si la voiture est conçue dès le départ pour une monte pneumatique définie, il n'y a pas de raison qu'elle soit inconfortable.

Le problème ne va pas tant être le confort au final, mais le compromis avec la tenue de route et le confort.