2015 - [Opel] Astra V [K]

J'aime pas ce break, ,profil lourd est inutilement compliqué.

foxx13 a écrit:Quelques photos issues de quattroruotte.it

Pas très heureux le break... L'effet sac a dos est très présent et cette crosse chromé n'est pas top..

Il faut vraiment la voir en vrai les essais presse se font a Porto en ce moment (les chanceux). La version break est hyper importante pour la marque, cela représente un mix de presque 60% en Allemagne pour le break par exemple.

J'avais des doutes au début et puis j'ai regardé la concurrence et il n’a pas à rougir franchement. L'effet gros cul est partout (un vrai break avec du « coffre » restera un break) et son profil est dynamique. C’est vrai que l’arche de toit alourdie l’ensemble mais c'est originale et bien executé.
Après c’est sûr c’est pas aussi réussi que l’Insignia mais on connait aussi ses défauts.

JE ne croix pas que ce soit l'arche de toi qui alourdisse, mais la petite remontée de vitrage à l'arrière.

Cela donne l'impression qu'il y a plus de hauteur de tôle entre le passage de roue et la vitre et cela ne pose pas l'arrière de manière linéaire. Sur un break donc un vitrage long il faut encore moins essayer de trop remonter la ceinture de caisse vers l'arrière.

J'aurais plus vu la ligne remontée plus haut, comme ça :

bugsy a écrit:J'aurais plus vu la ligne remontée plus haut, comme ça :

Oui, c'est beaucoup mieux !!

Rien ne me choque sur ce break. Je le trouve dynamique, statutaire et élégant. Pourtant d'habitude les Opel ne me font ni chaud ni froid

La mégane 2016 a tout de même une plus belle allure (et pourtant je ne suis pas tout amateur de Renault, mais il faut reconnaître qu'elle est pas mal)
Je suis d'accord que la ligne chromé donne un aspect sac à dos a ce break, qui contraste trop à l'avant fluet. Sur la photo rouge, on a l'impression qu'il plonge du nez avec ce chrome qui commence bas et cette ligne qui parcourt tout le profil mais qui débute trop bas selon moi... je ne sais pas si je suis clair !

Je commence à voir de nouvelles Astra régulièrement en Belgique... Si elle reste sobre à première vue, le 3/4 arrière est une réussite esthétique. Détail sympa que je n'avais pas encore vu, les clignotants avants :

J'ai l'impression que la version break est très haute, un peu comme une Kia Cee'd break.
Sur toutes les photos que j'ai vues cette impression ce confirme.

Allez une petite photo avec les 18 pouces que j'ai fais mettre aujourd'hui.

Tiens Quentin, toi qui est directement concerné, pourquoi avoir mis l'antenne en plastique noir mat ?

C'est l'antenne Onstar. Pour passer du mat au glossy il faut changer de matériel et avoir plus d'épaisseur hors l'antenne est déjà énorme (modem wifi dedans) du coup ca c'est déjà une raison et la deuxième bien c'est le prix de l'autre matériel, et c'est l'essentiel.

Une autre pour la route :

225/40 r18 en bridgestone

Merci pour l'explication  vu comme ça je comprends mieux

De la voiture en général ou des pneus?

La voiture est top, je n'ai rien à redire. Elle fait du 200 sur l'autoroute et on peut rester paisiblement pendant un long moment a 200. Elle est légère, précise, agréable à conduire. Pour avoir conduit plusieurs fois la 308 de mes parents, à mon faible niveau je ne vois pas grande différence en terme d'agrément de conduite.

Pour les 18, Beh la voiture est collée à la route mais elle perd un peu en confort, mais vraiment un peu...a voir sur les longs trajets.

Très jolie ton Astra dans cette livrée Rouge et ses belles jantes

Je n'avais pas remarqué le logo en relief à l'arrière, petit détail sympa

C'est la poignée d'ouverture de coffre!

Aaaaah d'accord