2015 - [Opel] Astra V [K]

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Message par Invité le Jeu 30 Juin 2016 - 15:30

Bof, a mon avis le Astra " normal " avec les J18 disponibles au lancement a un air plus sportif...

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Message par Diamond Brand le Jeu 30 Juin 2016 - 17:39

nickodu42 a écrit:Quelle est cette Astra qui accompagne la future Insigna ?



Source : http://www.autoevolution.com/news/new-opel-insignia-show-independent-rear-suspension-astra-facelift-spotted-108962.html#

Sur Caradisiac, ils disent qu'elle est déguisée en Renault ! Pas faux ! on a l'impression de voir une espèce de losange sur la calandre Laughing Et c'est du même genre à l'arrière.
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Message par Quentin le Jeu 30 Juin 2016 - 19:09

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Message par Elyas le Lun 15 Aoû 2016 - 14:29

L'avant bof je préfère la version classique... par contre l'arrière est sympa, le PC est plus réussi comme ça !



Ca lui donne un petit air de kiat ceed gt !
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Message par motorsport57 le Lun 15 Aoû 2016 - 14:36

Elle fait racée, c'est chouette
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Message par Elyas le Lun 15 Aoû 2016 - 14:43

Maintenant on attend plus que la version OPC  bave
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Message par Opeloman80 le Mar 16 Aoû 2016 - 0:21

Elyas a écrit:Maintenant on attend plus que la version OPC  bave
+1
Il est temps qu'elle arrive!
Par contre quel sort sera réservé à l'actuelle?!

Opel était bien installé dans les wagons de tête avec l'Astra G OPC puis la H OPC qui a bien marché, par contre avec la J OPC.... j'ai l'impression qu'Opel a raté sa correspondance et est resté sur le quai cagoule (dommage car elle est magnifique!)

D'ailleurs aucun fl pour la GTC à ce jour! elle va disparaitre directement?
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Message par JB.AAEL le Mar 16 Aoû 2016 - 10:02

Opeloman80 a écrit:
Elyas a écrit:Maintenant on attend plus que la version OPC  bave
+1
Il est temps qu'elle arrive!
Par contre quel sort sera réservé à l'actuelle?!

Opel était bien installé dans les wagons de tête avec l'Astra G OPC puis la H OPC qui a bien marché, par contre avec la J OPC.... j'ai l'impression qu'Opel a raté sa correspondance et est resté sur le quai cagoule (dommage car elle est magnifique!)

D'ailleurs aucun fl pour la GTC à ce jour! elle va disparaitre directement?

Les 3p du segment C disparaissent petit à petit...
Les seules survivantes : La BMW Série1, l'Audi A3, la Golf, La Kia Pro Ceed et la Léon...
Il se murmure que la prochaine génération de golf verra disparaître la version 3 p...
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Message par Solomuka le Mar 16 Aoû 2016 - 10:07

Il n'y a que Seat qui y est revenu... Avec le succès que l'on connaît cagoule
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Message par firebird2 le Mar 16 Aoû 2016 - 10:49

Même la prochaine A3 devrait se dispenser de 3p.
Je ne suis pas fan de ce kit sport un peu mou et manquant un peu d'inspiration. Mais il y a quelque chose à faire pour l'OPC avec cette ligne de base dynamique.

La GTC actuelle continue tant que la prochaine OPC n'est pas sortie. Je suis vraiment triste de cette disparition tant la GTC OPC actuelle est proche de la perfection esthétique pour moi.
En dehors de la faible demande actuelle pour les 3p je pense que la J opc a souffert de son poids. Si pour une berline classique ça peut passer inaperçu. C'est moins le cas pour une sportive et même si elle était plus puissante que ces concurrentes.

Les bonnes aptitudes de la K, et le fait qu'elle soit en 5p devraient aider à en faire un succès plus probant.

En tout cas je suis toujours en pleine réflexion pour ma prochaine dans moins de 2 ans (oui il me faut du temps) en l'astra essance 150ch en boite auto et une 308 gt line e-thp 130 eat6.

Je suis toujours autant attiré par le design fluide et harmonieux des Opel mais aucune couleur ne le met vraiment en valeur et il manque un grand toit pano. Ce que possède la 308 avec un design qui me plait mais qui est un peu plus "rigide". D'ici là les restylages devraient me décider.
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Message par Grégo40 le Mar 16 Aoû 2016 - 13:57

C'est vrai que la 308 est attirante encore plus en Gt ou Gtline .
C'est vraie que les couleurs des peintures de l'Astra ne sont pas attirantes et bien pauvres .
E plus si t'as 2 ans de réflexion la 308 aura eue un petit restylage d'ici la.
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Message par firebird2 le Mar 16 Aoû 2016 - 15:40

bé oui j'imagine bien une calandre façon 3008 en plus étroite, un bas de PC plus expressif, des feux plus fumés et l'cran full digital du 3008. Avec ça je pense que je pourrais craquer.
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 16 Aoû 2016 - 16:44

firebird2 a écrit:Même la prochaine A3 devrait se dispenser de 3p.

Audi a publié les chiffres de ventes mondiaux sur le premier semestre 2016 : 9000 A3 3 portes, 90000 A3 Sportback, 70000 A3 Sedan. Quand on se souvient que la première A3 existait uniquement en 3 portes à sa sortie, la messe est dite.
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Message par JB.AAEL le Mar 16 Aoû 2016 - 16:51

jeremy.klaxonne a écrit:
firebird2 a écrit:Même la prochaine A3 devrait se dispenser de 3p.

Audi a publié les chiffres de ventes mondiaux sur le premier semestre 2016 : 9000 A3 3 portes, 90000 A3 Sportback, 70000 A3 Sedan. Quand on se souvient que la première A3 existait uniquement en 3 portes à sa sortie, la messe est dite.

Je pensais pas que la variante 3p représentait une part aussi faible.
Donc le segment est clairement mort pour C-3p?
Car si la rumeur de la non reconduction de la variante 3 p de la prochaine golf se confirme, je serai surpris que les Ceed 3p, Série 1 3p et Léon 3p survivent....
La prochaine étape sera sur le segment B 3p, même si la prochaine Fiesta existera en 3p, la reconduction de cette carrosserie sur les prochaines 208, Polo et Corsa est incertaine
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Message par firebird2 le Mar 16 Aoû 2016 - 16:58

Il me semblait que la corsa 3p continuait de bien fonctionner, je vois pas mal de corsa E 3p (en dehors de la mienne bien-sur Very Happy )
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Message par bibi30th le Mer 17 Aoû 2016 - 1:48

l'audi A1 marche mieux je crois en 3P qu'en 5p, je pense que le style joue pour beaucoup, une Golf 3p c'est moche personnellement de même pour la A3 et la serie 1
par contre la Corsa 3p, la 208 et l'Audi A1 passent mieux en 3p que 5p Smile

faut faire que comme Renault et la Clio IV, une 5p mais dans un style proche d'un coupé 3p Smile
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Message par Solomuka le Mer 17 Aoû 2016 - 9:22

Je pense que l'A1 est un cas isolé et qu’aujourd’hui les gens recherchent un maximum de polyvalence (cf: boom des monospaces / suv, disparition des coupés/3P, roadster, cabriolet). Je ne suis pas sûr qu'une Clio 3p aurait marché malgré son physique.
Pour exemple, la Megane III coupé est infiniment plus sexy (je crois que sur ce point là, tout le monde est unanime) que la berline, et pourtant elle n'a pas tant marché que ça. Je ne parle même pas de la RCZ larme
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 17 Aoû 2016 - 9:28

Sur la Mégane 3, le coupé représentait environ 12% des ventes (et moins de 3% pour le CC confused)
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Message par Grégo40 le Mer 17 Aoû 2016 - 12:41

Oui d'ailleurs on en voit souvent et c'est joli et vive les coupé.
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Message par Quentin le Mar 6 Sep 2016 - 19:58

Enfin officiellement officielle...ils sont bons niveau com Very Happy

Mieux vaut tard que jamais.

http://www.carscoops.com/2016/09/opel-astra-with-opc-line-sport-pack-is.html?m=1
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Message par iGecko le Mar 6 Sep 2016 - 20:11

Quentin a écrit:Enfin officiellement officielle...ils sont bons niveau com Very Happy

Mieux vaut tard que jamais.

http://www.carscoops.com/2016/09/opel-astra-with-opc-line-sport-pack-is.html?m=1

Et comme toujours des Photoshop de qualité.... Regardez la calandre. pasdaccord pasdaccord
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Message par Quentin le Mar 6 Sep 2016 - 20:20

Si quelqu'un peut mettre les photos (je suis sur iPhone) pour la calandre c'est quoi le problème?
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Message par iGecko le Mar 6 Sep 2016 - 20:25

On dirait des photos Buick sur lesquelles on a rajouté le logo Opel. Y a comme un raccord.
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Message par Benji le Mar 6 Sep 2016 - 20:27

Ce ne serai pas plutôt parce que le logo Opel cache un radar ?
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Message par Quentin le Mar 6 Sep 2016 - 20:28

C'est pourtant la vraie voiture Very Happy C'est la calandre avec le ACC (le radar anti collision). L'exécution est très limite.

Édit : oui benji
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