2018 - [BMW] Z4 (G29)

Alors après avoir vu cette vidéo, j'adore vraiment beaucoup les jantes, l'arrière et l'intérieur par contre pour moi ses phares avant globuleux, ça passe pas du tout, et ça ne va pas avec l'arrière qui est superbement dessiné.

L'évolution du design chez certaines marques me laissent pantois. Quand on compare le SL de 2001 à ce nouveau Z4 (et même s'ils n'appartiennent pas à la même catégorie), on s'aperçoit qu'on est passé (en 17 ans) de quelque chose de très pur à quelque chose de surdessiné  



Mais heureusement ce n'est pas le cas de tout le monde.

Ce postérieur a quand même une autre allure!!  Simple is beautiful

C'est clair que ce popotin va continué a prendre de la valeur..

De toutes manières... on va se mettre d'accord : les voitures des années 90/2000 > celles des années 2010.

J'adore la Z3 (autant qu'un TT mk1) mais j'ai ouï dire que le châssis était en pâte à modeler.

Mais contrairement à vous je trouve ce Z4 réussi et les proportions ne sont pas celles d'un SLK de mon point de vue. Le seul regret c'est les boucliers moches, je ne sais pas pourquoi BMW s'obstine dans cette direction.

Après évidemment le concept car était plus effilé, notamment à l'avant et en particulier les feux.

Mais bon ça reste un beau petit roadster avec sa personnalité propre, de mon point de vue.

Gallerie netcarshow.com:

https://www.netcarshow.com/bmw/2019-z4_m40i_first_edition/

J'attends l'explication de BMW pour ces phares avant qui sont passés de bien effilés sur le Concept à très globuleux en série Nombre de véhicules sortent aujourd'hui avec des phares plus fins, que ce soit horizontalement ou verticalement, donc j'ai du mal à croire que ce sont des contraintes réglementaires Ou comment gâcher un style extérieur par ailleurs quasi parfait.

La voici depuis le concours de Pebble Beach :





























Source : https://g29.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1528604#lg=1030&slide=22

Il est encore plus beau à la lumière du jour!

Ces inserts noir brillant assez discutables qui sont placés aux extrémités de la bouche de chaque nouveau modèle version M Sport, et qui sont ici hypertrophiés puisque pour la première fois ils débordent de la bouche, finalement ne le sont pas pour rien car on peut remarquer l'unité visuelle qui se crée entre ces inserts-là et ceux qui sont installés dans les écopes latérales autour des fentes 'Air Curtain'.

Dommage pour ces phares un peu trop "patate", le reste étant à l'avenant.
On sent que l'équipe de design a eu plus de mal à mettre l'ADN BMW en place, notamment pour l'arrière, c'est assez impersonnel.

meme si le concept est plus racé, cette version de serie est pas mal; ca change de tout ces SUV de partout.
le cabrio roadster ca a de la gueule quand meme

Globalement assez sympa mais certains détails me gêne et ce n'est pas que sur ce modèle mais sur quelques modèles récents de la marques notamment les boucliers.
Mon gros regret, des phares avant pas assez acérés comme sur le concept.
Dans l'ensemble, c'est sympa mais ca aurait pu rendre mieux sans pour autant ne pas etre faisable en série.

Un sketch qui souligne une inspiration inattendue :



Je vois le Z1, pas vous ?

Bcp de sketches dans cet article :

https://www.leblogauto.com/2018/08/bmw-z4-enfin-devoile.html

C'est vrai que le dessin exploré par les designers est un peu trop affadi au passage en série, c'est dommage.

J'ai enfin trouvé ce qui me chagrinait avec ces naseaux : l'absence de barrettes verticales. Ca fait sûrement plus modernes mais ça les rend beaucoup plus massifs, comme si c'était deux minis calandres.
Pour le reste j'attends de le voir dans la nature mais les proportions ont l'air sympa, dommage que BM s'entête à faire des boucliers ///M aussi chargés.

Moi de toutes facons, les nasaux me generont toujours ...

Mais sinon je trouve que c'est une belle voiture fluide dans le dessin, meme si il y a quelques details too much sur les boucliers avant et arriere ...

Une F-Type en fait...

advantage20 a écrit:J'attends l'explication de BMW pour ces phares avant qui sont passés de bien effilés sur le Concept à très globuleux en série Nombre de véhicules sortent aujourd'hui avec des phares plus fins, que ce soit horizontalement ou verticalement, donc j'ai du mal à croire que ce sont des contraintes réglementaires Ou comment gâcher un style extérieur par ailleurs quasi parfait.

« Les phares bi-LED hexagonaux, intégrant pour la première fois des tubes lumineux disposés à la verticale s'étirent avec fluidité sur les flancs et dégagent la partie centrale où trônent les naseaux BMW plats et profonds style maille » bmw.fr

Je la trouve très jolie cette Z4, cependant je ne comprend pas pourquoi BMW persiste à présenter ses modèles en M sport...

Nouvelles images depuis Pebble Beach :





















Source : https://www.motor1.com/photo/3216208/nuova-bmw-z4/

Merci Nicko, ça dépend vraiment des angles de vue...

Mais elle sera sans doute mieux en vrai car son design est assez original, je trouve.

Les feux avant ce ne sont pas ceux de la F-Type, ils débordent bien plus sur les côtés, ont une arrête... D'ailleurs sur l'une des vues on peut penser à ceux du futur DS3 Crossback si on regarde le design intérieur, ah ah...

A l'arrière le Z de la découpe de malle c'est bien vu.

Idem au niveau du bouclier avant de profil avec la découpe de prise d'air, d'ailleurs.

A voir en live...

Deja sur les photos live je la trouve plus sympa

donc a voir en mouvement

C'est fou cette impression comme si les équipes de désigneurs n'avait pas travaillé ensemble .
L'avant tout en rondeur tres fiat 124 ne coïncide pas avec le profil et l arrière acéré.

Ce qui me gêne finalement c'est qu'on a faire a un joli profil travaillé, nervuré, et en plein milieu de cet univers , une vilaine verrue qui s'appelle poignée de portière tout en rondeur tout droit sortie de Mercedes, très moyen.

Il suffisait pas de grand chose pour améliorer cet avant pour moi raté, affiner les optiques comme le proto et simplifier ce pare-chocs inutilement compliqué.

Et dire qu'il suffisait d'être fidèle au concept pour mettre tout le monde d'accord ! Ils aiment se compliquer la vie chez BMW.