2016 - [Mercedes-Benz] Classe E Coupé & Cabriolet

Voici de nouvelles images avec l'habitacle. Les aérateurs sont particulièrement beaux !!













Source : http://www.motor.es/noticias/mercedes-clase-e-coupe-2017-interior-201627865.html

Ah oui, très stylés ces aérateurs.

Plutôt détendu le père Noël qui essaie la voiture.

Sinon, je ne comprend pas trop l'intérêt des bandeaux lumineux sur les tableaux de bord. Je trouve ça kitch et pas en rapport avec le standing de l'auto.

ça doit pouvoir facilement s'éteindre... et en plus, ils sont personnalisables suivant les préférences en terme de couleurs.
Sinon c'est pas mal, ils ont trouvé un moyen de différencier les tableaux de bord suivant les modèles.

jeremy.klaxonne a écrit:Ah oui, très stylés ces aérateurs.

Faire la poussiére ne vas pas étre simple!

908LM a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Ah oui, très stylés ces aérateurs.

Faire la poussiére ne vas pas étre simple!

Ben si justement...
Ventilation à fond et capote ou toit ouvert... et plus de poussière...

Surprenant de voir que cette déclinaison aura des aérateurs spécifiques (et comme les autres je les trouve superbes) mais c'est bien ça donne une petite touche plus exclusive.

@ duriezro : libre à toi naturellement d'aimer ou pas les lumières, comme l'a dit ifoine on peut éteindre le système, mais je ne sais pas si tu as déjà vu l'habitacle en vrai. Si c'est le cas je m'incline et je ne chercherai aucunement à te convaincre mais sinon je te conseille vivement de voir ce que ça donne en vrai car ça rend particulièrement bien. Je trouve pour ma part d'ailleurs que ça contribue grandement au sentiment haut de gamme de l'habitacle et qu'en plus ça donne une touche un peu high-tech bien en accointance avec les écrans. Et il est possible de varier les nuances parmi un impressionnant choix de 64 couleurs

J'ai l'impression qu'elle pourrait bien être la plus réussie des 3 coupés de la gamme : moins paquebot que la S mais plus effilée que la C (trop courte pour être véritablement élégante).

Et ces aérateurs ont l'air superbes.

Pas de double écran en série :/

Les mulets de Classe E avaient aussi souvent le combiné d'instrumentation bas de gamme.

Ce profil, magnifique

Homer S a écrit:J'ai l'impression qu'elle pourrait bien être la plus réussie des 3 coupés de la gamme : moins paquebot que la S mais plus effilée que la C (trop courte pour être véritablement élégante).

Et ces aérateurs ont l'air superbes.

Je suis du même avis, et même pour les berlines et les intérieurs : au final, la E c'est le bon compromis.
Le 3/4 arrière est parfait alors qu'on ne voit presque rien


Et pour rappel, les aérateurs sont directement sortis du concept S coupé :

Seriez-vous tous en train de dire qu'un nouveau top modèle va sortir chez Mercedes-Benz ?

Elle a beau être camouflée, les lignes sont ultra élégantes. Une bonne synthèse de la C coupé et de la S coupé. Quand aux nouveaux aerateurs ils sont superbes.
Mercedes est quand même assez épatant, il a su renouveler son style avec talent!!

Les aérateurs sont splendides, comme l'intérieur d'ailleurs. Avec Volvo Mercedes a je pense la palme des plus beaux intérieurs en ce moment.

Bel intérieur. L'extérieur ne sera j'espère pas une copie de la C/S

Spyshots de la version Cabriolet:








http://www.motor1.com/news/98315/mercedes-e-class-cabrio-spy-photos/

http://www.motor.es/noticias/mercedes-clase-e-coupe-espias.html

Le camouflage tombe, la révélation ne devrait plus tarder !!







Source : http://www.autoevolution.com/news/2018-mercedes-e-class-coupe-design-details-revealed-by-less-camouflaged-test-car-112002.html#

Les feux ne pourraient pas gagner un peu en finesse ou c'est une maladie chez Merco ?

Les phares tu veux dire plutôt...?

Les feux aussi

J'adore déjà, surtout en rouge

Pour ce qui est des feux, ils ont l'air plus fins que sur la C et la S justement

motorsport57 a écrit:Les feux ne pourraient pas gagner un peu en finesse ou c'est une maladie chez Merco ?

Euh là tu te fous carrément de la gueule du monde, et je suis poli...

Je reste perplexe sur la nécessité et la rentabilité pour un marque d'avoir
Un coupé et un cabriolet à la fois dans le segment D et le segment E...
Même si le marché Européen et la cible pour le coupe et le le cabriolet classe C et le marché US la cible pour le coupé et le cabriolet classe E