2016 - [Mercedes-Benz] Classe E Coupé & Cabriolet

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Message par jbtk08 le Mar 13 Déc 2016 - 19:50

pour la traduction filtre interne pourquoi pas j'utilise quotidiennement le terme Inner lens par opposition à l'outer lens.

Pour ces Innerlens, l'opalin n'est pas utilisé systématiquement.
On utilise différents matériaux (du PC ou du PMMA) ils peuvent être grainés (C'est le cas de la 308 de mémoire) ils sont parfaitement transparent et c'est le moule qui va provoqué l'aspect granuleux), ou utiliser de l'Opalin (la matière première est opaque directement) qui est plus chère et ne répond pas aux normes SAE donc non homologable aux US.
Mais certains constructeurs ont le goût de l'arrangement avec la réglementation (Suivez mon regard ). Il me semble même que certains asiatiques utilisent carrément de la peinture.
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Message par Quentin le Mar 13 Déc 2016 - 20:13

L'opalin n'est pas norme US pour la fonction stop je crois, mais le "tail" ca va je crois.

Cf, Cascada.

Enfin c'est tellement compliqué les lampes Very Happy
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Message par Homer S le Mar 13 Déc 2016 - 23:21

Elle est désormais officielle.



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Message par Vilyon le Mar 13 Déc 2016 - 23:34

Si elle n'avait pas ces phares inexpressifs elle serait parfaite!
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Message par nickodu42 le Mer 14 Déc 2016 - 7:59

Plus d'images de ce splendide coupé !!













































Source : http://www.motor1.com/news/131067/2018-mercedes-benz-e-class-coupe-official-photos/
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Message par Solomuka le Mer 14 Déc 2016 - 8:22

Le vitrage est trop étiré, il y a trop de tôle, elle fait vraiment pataude. Au moins on la reconnaîtra face à ses grande et petite sœurs.
L’intérieur est splendide
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 14 Déc 2016 - 8:28

Je ne sais pas expliquer pourquoi, mais je préfère largement le coupé Classe C, que je trouve beaucoup plus élégant/élancé.
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Message par Homer S le Mer 14 Déc 2016 - 9:08

Elle est assez jolie mais ce n'est pas pour moi la plus réussie qu'on ait connu. Les générations précédentes étaient plus fines et élancées. Celle-ci est plus grasse. Et la face avant ne colle pas trop avec le reste, elle semble étroite visuellement (en particulier à cause des phares je pense). Tout ça pour cette fichiue obstination à vouloir uniformiser toute la gamme.

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Message par foxx13 le Mer 14 Déc 2016 - 9:28

E klass coupé Génération




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Message par firebird2 le Mer 14 Déc 2016 - 9:43

Que dire, c'est une très belle voiture, c'est indéniable, mais bon le problème c'est qu'il y a la C et qu'elle en est bien trop proche. Il n'y a que le vitrage latéral qui marque une vrai différence. Je la trouve même un peu moins réussie que la C car il n'y a aucun travaille de surfacing sur les flancs.
reste l'intérieur qui explose tout. Celui de la C tout aussi réussi qu'il soit ne peut rien face à cette débauche indécente de luxe et de volupté.

Après est est plus belle, de loin et bien plus moderne que celle qu'elle remplace, donc le boulot est fait mais bon la photocopieuse a trop bien bossé ce qui gâche subjectivement le plaisir.
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Message par Sam22 le Mer 14 Déc 2016 - 9:47

La CLK était plutôt un mix entre une C et une E coupé, d’où son positionnement entre les deux,
néanmoins elle reste pour moi après toute ces années bien plus réussie que la dernière E Coupé.

Une chose est sure cette nouvelle mouture est mieux stylistiquement parlant que l'ancienne, et
je serais peu être le seul à la préférer au S et C coupé, malgré cette ouverture des vitres arrières.

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Message par vava54 le Mer 14 Déc 2016 - 10:09

Les CLK étaient basé sur des chassis de classe C et non de E Wink
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Message par alem le Mer 14 Déc 2016 - 10:57

jeremy.klaxonne a écrit:Je ne sais pas expliquer pourquoi, mais je préfère largement le coupé Classe C, que je trouve beaucoup plus élégant/élancé.
+1
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Message par Lulu le Mer 14 Déc 2016 - 11:02

L'avant de la Classe C est plus expressif et surtout moins écrasé (étrangement d'ailleurs).
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Message par ifoine14 le Mer 14 Déc 2016 - 19:05

Oui on a l'impression qu'ils ont cherché à écraser le capot, résultat cela donne un côté bombé pas super.
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Message par Maxime13 le Mer 14 Déc 2016 - 20:03

J'aurais tendance à préféré l'ancienne... notamment la nervure au niveau de l'aile arrière.

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Message par Homer S le Mer 14 Déc 2016 - 20:09

J'ai aussi une préférence pour l'ancienne. Pour l'extérieur du moins. En ce qui concerne l'intérieur y'a pas photo, la nouvelle écrase l'ancienne.

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Message par Grégo40 le Mer 14 Déc 2016 - 20:22

La nouvelle version avec sa malle travaillée et ses feux en finesse donne le change à l'ancienne , dans tout les cas bravo à Mercedes de persévérer pour les coupé car c'est assez rare aujourd'hui de voir une marque proposer plusieurs coupé dans sa gamme . Cette dernière est une pure réussite , c'est vrai que l'ancienne propose de jolis galbes et reste dans le coup ,tant mieux!
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Message par motorsport57 le Ven 16 Déc 2016 - 20:46

L'intérieur, il n'y a rien à dire, ça respire le luxe, ça sent bon le cuir et tout ce que vous voulez. Mais par contre, l'extérieur, je le trouve beaucoup trop étiré en longueur, la vitre arrière est beaucoup trop longue ! L'arrière comme sur chaque nouvelle Mercedes, je le trouve vraiment triste, mais il a l'avantage d'être bien travaillé. Si ils ont voulu faire comme le concept Maybach, je trouve ça franchement laid. C'est trop long et trop étiré !
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Message par Sky75 le Ven 16 Déc 2016 - 21:02

Moi,ce qui me gêne,c'est qu'elle soit sans surprise.
Au final,impression de déjà vu.
Elle n'est pas moche mais si je devais prendre un coupé, je prendrais la C qui fait plus dynamique.

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Message par Tang le Ven 16 Déc 2016 - 21:09

Personnellement je trouve ça réussi dans les limites de ce que permet cette catégorie de coupé pachydermique... Comme la S coupé...

Mais s'il y a des clients pour ça, ma foi...
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Message par nickodu42 le Sam 17 Déc 2016 - 13:51

Shop de la version cabriolet, on parle d'une présentation à Genève.





Source : http://www.autoevolution.com/news/2018-mercedes-benz-e-class-cabriolet-rendered-might-debut-in-geneva-113814.html#
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Message par advantage20 le Sam 17 Déc 2016 - 14:16

Puisqu'il existera probablement une Classe E version Maybach, il n'est pas impossible d'imaginer le cabrio également décliné Maybach (E550?) Smile
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Message par nickodu42 le Lun 9 Jan 2017 - 18:50

La voici à Detroit avec à son volant le patron !!























Source : http://www.motor1.com/news/133117/mercedes-benz-e-class-coupe-live/
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Message par Thibaud83 le Lun 9 Jan 2017 - 19:01

Juste un mot : Magnifique love
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