2020 - [Mercedes] GLA II

C'est pas mal : ça fait plus "SUV" et moins "berline rehaussée" que la génération précédente. Mais on dirait quand même un modèle en fin de vie plutôt qu'une nouveauté de fin 2019 qui devra se vendre jusqu'en 2026 et des poussières.

C'est exactement l'impression que j'ai !
Si je n'avais pas été sur le forum je n'aurai jamais pu deviner que c'était une nouvelle voiture 

J’adore gros coup de cœur, tellement plus gracieux qu’un X2 à mes yeux.

Je te rejoins sur ce point là. Je le trouve bien plus réussi qu'un X2, mais ce n'est pas vraiment difficile (même une brique en terre cuite est plus réussie qu'un X2).

Hé bien dites donc je ne sais pas ce qu'il vous a fait ce pauvre X2 mais moi je l'aime bien. C'est rare que je sois tellement en décalage avec le consensus

C'est vrai que depuis, ils ont fait bien pire chez BMW (la Série 1 par exemple).


Pour en revenir au GLA², pour une fois, je préfère largement la version tuning touch en gris mat + jantes noires à liserés rouges que les versions plus classiques. Je trouve que ça colle particulièrement bien avec son design, alors que les versions classiques présentées sont trop sages/tristes.

Pas trop mal, sans plus. Il n'est pas vilain mais il me laisse une grosse impression de déjà vu. Les constructeurs (en particulier allemands) devraient différencier davantage leurs modèles plutôt que de nous faire sans cesse du copier-coller en jouant seulement sur les proportions. On se lasse vite à force de toujours revoir les mêmes lignes.

En fait je crois que je préférais le premier. Il avait effectivement plus de caractère, même s'il était un peu trop proche de la Classe A.

Tiens, le nouveau GLA gagne 10 centimètres de hauteur, ça n'étonnera personne, mais il perd 1,5cm en longueur ! Qui l'eût cru, je pensais naïvement qu'il avait beaucoup grossi.  

Dès lors, c'est assez difficile de le comparer au X2 parce qu'il est moins compact et beaucoup plus haut.
Mais c'est toutefois tout aussi difficile de le comparer aux X1 & Q3 car il est bien plus court (malgré que le GLB au-dessus du GLA soit bien plus long qu'eux également, c'est donc difficile de s'y retrouver chez Mercedes...).

A titre personnel, je continue de trouver le X2 raté, et moins réussi que ce nouveau GLA que je n'aime toutefois pas, il n'empêche que les X1 et Q3 me semblent ma foi bien plus réussis.

Connect+ a écrit:
Mais c'est toutefois tout aussi difficile de le comparer aux X1 & Q3 car il est bien plus court

Mouais...

GLA : 4,41m
X1 : 4,44m
Q3 : 4,48m

jeremy.klaxonne a écrit:Je te rejoins sur ce point là. Je le trouve bien plus réussi qu'un X2, mais ce n'est pas vraiment difficile (même une brique en terre cuite est plus réussie qu'un X2).

Je valide

alpha a écrit:

Connect+ a écrit:
Mais c'est toutefois tout aussi difficile de le comparer aux X1 & Q3 car il est bien plus court

Mouais...

GLA : 4,41m
X1 : 4,44m
Q3 : 4,48m

Pour le coup 7 cm de différence tout au plus, des pare-chocs bien ressortis à l’avant et à l’arrière est l’affaire est jouée.

alpha a écrit:

Connect+ a écrit:
Mais c'est toutefois tout aussi difficile de le comparer aux X1 & Q3 car il est bien plus court

Mouais...

GLA : 4,41m
X1 : 4,44m
Q3 : 4,48m

Au temps pour moi, je venais pourtant de vérifier (il faut dire que je suis bien fatigué ).

C'est donc vite vu, il est le plus récent et pourtant le plus vieillot à mes yeux.

Le voici en mouvement :

Je n'ai pas l'impression que ce nouveau GLA concurrence directement le X2 (en même temps vu l'insuccès de ce dernier... ), mais plutôt qu'il se veut le pendant du X1.
Le GLB n'est autre qu'une version allongée et différenciée du GLA, un peu comme ce qu'est le 5008 par rapport au 3008.

Hormis cela, je trouve son style particulièrement mou", voir même limite "insipide"... Je ne pensais pas que Mercedes irait aussi loin dans le mimétisme en reprenant les caractéristiques de son rival à l'hėlice...
Dommage, quand on sait que Mercedes a "pondu" certainement l'un des plus beaux SUV de son segment (le GLC) et quand on connait la capacité de cette enseigne à faire (de manière générale) de bien belles autos.

Quelques images du direct de la présentation et de la version AMG :









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J'ai aussi du mal a croire que c'est un nouveau modèle et qu'il ne soit déjà sortis il y a un moment!
Il est grassouillet,un vitrage pas ultra dynamique,et un regard un peu vide et déjà vu dans la gamme,il y avait sans doute moyen de faire mieux..

J'ai vraiment du mal avec ce nouveau style Mercedes ! Tout comme pour la Classe A, l'ancienne fait plus moderne et est bien plus attirante que ces nouvelles générations. Je comprends vraiment pas le fait d'avoir autant lissé les lignes. Et puis les feux étaient plus travaillés avant. Seul point positif l'intérieur par rapport à l'ancienne !

+ 1 classe A, GLA, même combat, on a vraiment perdu en dynamisme avec les nouvelles générations plus "rondouillardes". Là ça fait vraiment Classe B monospace mais je m'attendais à pire. Au final, je le trouve pas mal surtout en version 35 AMG . Reste à voir les proportions en vrai.

Mon préféré dans la catégorie reste le X2 que j'adore

Il n'est clairement pas révolutionnaire, agressif ou autre. Mais il fait sobre, moderne et élégant, j'aime plutôt bien.
Si l'habitabilité est vraiment bonne, j'en ferais bien mon daily (sous réserve de gagner plus de sous, malheureusement).

Où est passée l'élégance de Mercedes ???
On dirait un Classe B aplati, c'est mou, comme un beurre pommade.

Le Mazda CX 30 est cent fois plus beau.

Il perd tout le charme qui avait fait le succès de l'ancien (que je n'aurais pas pensé regretter !).

Bonjour à tous
J'aime bien !
Ce serait le premier véhicule Mercedes qui me donne envie de l'acheter !

Comparaisons GLA 1 vs GLA 2  

Pour ma part, je pense qu'il va cannibaliser le B.

par contre je detestais le premier GLA je ne l'ai jamais aimé, là j'aime la face avant et l'intérieur qui est hyper high-tech mais que l'on connait.

C'est surtout l'arrière qui me dérange un peu j'attends de voir

J'espère qu'il sera plus confortable que la précédente version qui était une vraie planche de bois sur roues.
Curieux d'avoir un arrière de 35 AMG qui semble moins sportif que les autres versions présentées au dessus