2018 - [Volvo] S60/V60

I like it a lot, beautiful car, same length as V60. They must have gone full on to rear passenger space since the boot is small, 442l is less then Laguna 3 which is shorter.

Je l'aime beaucoup, belle voiture, même longueur que V60. Ils doivent être complètement montés sur l'espace passagers arrière puisque la botte est petite, 442l est moins grande que la Laguna 3 qui est plus courte.

Ils ont sortie une version modernisée de l'Opel Vectra ?

C est exactement ce que je me dis,elle revient modernisé,mais la forme général y ressemble un peu..

Quelques images « live »



















Source : http://www.autoexpress.co.uk/volvo/s60/103787/new-volvo-s60-revealed-pictures#0

Une très belle voiture dans l'ensemble, qui confirme que Volvo est sur une bonne lancée en ce moment en termes de design. Malgré tout, je trouve moi aussi que l'arrière est raté. Dommage, car le reste est top, y compris l'intérieur.

Moi perso j'adore, l'arrière je trouve que ça change sans être magnifique mais au moins quand je la croise avec une A4 ou une passat je me dis que ça à de la gueule

La polestar noire, je la trouve vraiment splendide

Quelques vidéos :

J'ai l'impression de voir une hatchback transformée en berline, et le résultat ne me plait pas beaucoup. Pour moi il manque une troisième vitre latérale, les feux sont trop gros et la malle semble haute.

Elle est belle...
Mais pour le coup, elle est vraiment trop proche de la 90 à mes yeux.
Et puis, du noir, du noir, du noir à l'intérieur...
Volvo oublie ses racines : des intérieurs clairs et épurés.
Déçu.

L'arrière dénote vraiment... Vive la break !
On critique les allemands pour l'effet poupée russe mais là même un connaisseur ne va pas différencier une 60 et une 90.

pouaaaahhhhhh :L:elle est magnifique , juste l'arrière peut-être et encore c'est bien dessiné , sinon elle surclasse largement une A4 pour moi !!! 4m76 de long selon auto-plus !!! une des plus jolies premium pour moi

Dans l'ensemble c'est plutôt une jolie bagnole, mais comme déjà soulevé le c-- est un poil trop haut (ce qui par ailleurs est accentué par le vitrage arrière qui remonte). Dommage aussi l'épaisseur des feux, alors que les phares sont d'une grande finesse. Le break évite les griefs pré-cités et offre une ligne particulièrement élégante.
Par contre toujours étonné par "l'emballement" autout des intérieurs Volvo. Les tdb de la génération actuelle me paraissent très mastocs. Ça manque de raffinement et d'élégance. L'abandon de la console suspendue est regrettable.

Décidément, nous sommes définitivement dans une bonne passe pour Volvo.

J’avais un peu peur en voyant les premiers spyshots mais au final je la trouve réussie ! L’arriere sans être magnifique est pas mal, mieux que la S90 je trouve : ça se joue à quelques détails

maxxence006 a écrit:
Par contre toujours étonné par "l'emballement" autout des intérieurs Volvo. Les tdb de la génération actuelle me paraissent très mastocs. Ça manque de raffinement et d'élégance. L'abandon de la console suspendue est regrettable.

C'est vrai que la console suspendue etait tres jolie, mais je trouve que les nouveaux interiors sont vraiment accomplis. En montant a bord, ils donnent vraiment une sensation de chaleur, tout semble bien fait, tout tombe bien en main. Ils ont une vraie identite.

gromajor a écrit:
Et puis, du noir, du noir, du noir à l'intérieur...
Volvo oublie ses racines : des intérieurs clairs et épurés.
Déçu.

 

nickodu42 a écrit:

Je suis pas fan des aérateurs mais ils sont très qualitatifs et agréables à manipuler.
Le gros reproche c’est qu’a l’exception du Xc 40, les intérieurs sont quasi tous identiques...

Woodman a écrit:Je suis pas fan des aérateurs mais ils sont très qualitatifs et agréables à manipuler.
Le gros reproche c’est qu’a l’exception du Xc 40, les intérieurs sont quasi tous identiques...

Malheureusement, les designers intérieur de Volvo sont complètement bloqués parce qu'ils ont déjà atteint la perfection.

Finalement plutôt pas mal cette version berline !
L'arrière est mieux réussi que sur la S90. Il fait beaucoup plus travaillé, la qualité percue et la prestance sont là. Et cette signature lumineuse arrière, en plus d'être un tantinet originale, est valorisante.
Pour moi c'est plutôt le profil qui me choque. Avec un vitrage façon A5, on avait là une tueuse d'Allemandes.

Quoi qu'il en soit, avec le portefeuille adéquat, choisir parmi toutes ses berlines premiums et semi-premium ne doit pas être aisé ^^

Quel dommage qu'ils aient totalement raté les feux arrières, parce que le reste du véhicule est plutôt bien foutu (même si c'est sans surprises une petite S90). Ca aurait fait une très belle alternative aux berlines premium allemandes.
Heureusement qu'il leur reste le break

Et dire qu'il y a quelques années, on nous faisait miroter des démos techniques impressionnantes sur les possibilités offertes par les nouvelles technologies de feux ... tout ça pour se retrouver avec des feux arrières grossiers chez Volvo et des feux de BMW chez Audi

Je préfère le break a la berline pour ce segment. Elle est sympathique mais ressemble un peu trop a la grande S90 (tant mieux) . elle reste reussi toutefois.
Étrange les motorisations : essence pour la berline et diesel pour le break
La mode est au berline coupé : Arteon, 508, A5sb....mais Volvo n'a pas cédé.
J'attend maintenant avec impatience la petite gamme 40 après le concept 40.2!

Que ce soit en version berline ou break, je préfère largement les S60/V60 aux S90/V90.
Design un poil plus agressif, phares et feux plus fins, taille bien plus raisonnable. Tous les défauts de la grande soeur sont gommés ici. Certes, il y a un coté "poupée russe" mais ce n'est pas juste une S90 en réduction. Le dessin est réellement plus dynamique.

L'arrière n'a rien de "raté" comme certains l'affirment ici. Autant je peux comprendre les critiques pour le S90, autant là, les feux arrière au dessin bien plus fin (ils débordent beaucoup moins sur les ailes) et au traitement plus sophistiqué sont assez sympas.

Les différences sont bien moins notables entre une Mercedes classe C et Classe E.

Concernant l'absence de diesel sur la S60, c'est avant tout un choix pragmatique et économique (la S60 étant made in USA et destinée en priorité au marché local et chinois) plutôt qu'un engagement militant de la part de Volvo contre le diesel. ils font de la comm' autour mais c'est plus par opportunisme. ^^

A la vue des critiques sur la partie arrière de la berline (que je trouve plus subtile que la S90 mais pas aussi réussie qu'elle aurait pu l'être) j'ai essayé de corriger le tir en donnant aux feux une forme plus compacte et en supprimant leur débordement sur la malle. Le but était d'abaisser visuellement l'effet de hauteur et élargir la voiture en poussant les feux aux extrémités.

Du coup ça lui donnerait presque un faux air de S40. Qu'en pensez vous ?



Base :

Une belle auto, par contre l'arriere est pour moi raté.

Il n'a pas l'élégance ni la finesse de l'avant.

https://indianautosblog.com/2018/08/2019-volvo-v60-cross-country-images-313242/volvo-v60-cross-country-2019-3Version Cross Country :







Source : 

Le V60 Cross Country officialisé