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riritier
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le Mer 7 Mar 2018 - 19:06
D'accord, je ne ne le savais pas, merci!
maxxence006
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le Mer 7 Mar 2018 - 20:15
Vraiment beau ce V60 good par contre je n'arrive pas à voir sur quel segment il se place et quels sont ses concurrents ?
Adrien
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le Mer 7 Mar 2018 - 20:22
A4, classe C, serie 3, Passat, etc, toutes en version break.
Après, tout dépend du prix de l'engin, mais je pense qu'on peut aussi mettre 508 & talisman breaks.
maxxence006
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le Mer 7 Mar 2018 - 20:59
Merci Adrien Smile par contre Quid du segment du futur duo S40/V40?
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le Mer 7 Mar 2018 - 21:47
maxxence006 a écrit:Merci Adrien Smile par contre Quid du segment du futur duo S40/V40?

A3/série1/classeA/giulietta etc. Comme l'actuelle en somme.
maxxence006
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le Mer 7 Mar 2018 - 21:51
Ah oui ok. J'étais resté au patronyme C30 pour la compacte et S40 pour la familiale Wink
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le Mer 7 Mar 2018 - 21:55
maxxence006 a écrit:Ah oui ok. J'étais resté au patronyme C30 pour la compacte et S40 pour la familiale Wink

Ils ont un peu changés les patronymes en effet... C30/S40/V50...

Ma première voiture était une V40 break de 2002, aussi grosse que la V60 actuelle. Dur de s'y retrouver vu comme ça, mais brièvement 40 = compacte 60 = berline 90 = grande berline et XC pour les SUV respectivement de chacune de ces catégories.
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le Mer 7 Mar 2018 - 22:02
Merci pour les précisions MB2121, c'est plus clair jap
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Sam22

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le Jeu 8 Mar 2018 - 22:37
S60 découverte:
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le Jeu 8 Mar 2018 - 22:43
Mouais bof le break est beaucoup plus harmonieux, le béquet du coffre remonte trop haut on dirait qu'il manque de la longueur pour en faire une voiture plus équilibrée.
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le Jeu 8 Mar 2018 - 23:06
Je préfère la berline, personnellement. Je la trouve très élégante. Very Happy
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le Ven 9 Mar 2018 - 7:28
C'est quoi cet arriére déséquilibré??? Surprised
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le Ven 9 Mar 2018 - 7:37
C'est surtout les feux arrières qui sont toujours aussi grossiers confused
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le Ven 9 Mar 2018 - 12:17
En ce qui me concerne, je trouve que c'est propre à toutes les Volvo actuelles alors bon... Et pour l'anecdote, j'ai croisé avant-hier une S90 très très mal garée en créneau touchant le poteau derrière, complètement tordu par conséquent. J'ai pris une petite photo, elle est floue mais elle aurait tout à fait sa place dans le topic de Régis. Ca donnait l'impression d'avoir un autre pot d'échappement. Very Happy
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alpha

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le Ven 9 Mar 2018 - 15:44
Ces feux arrière sont vraiment laids. Encore pire que sur la S90. La photocopieuse qui marche si bien sur le break ne marche pas sur la berline...
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le Ven 9 Mar 2018 - 19:29
C'est pas mal car malgré tout elle garde le dynamisme de la S60 (qui fait sa personnalité et son charme) mais concrètement, l'actuelle est vraiment plus harmonieuse et belle.
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le Ven 9 Mar 2018 - 20:13
Un air de M8 GC Concept au niveau du montant C...
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le Ven 9 Mar 2018 - 20:20
C'est pas faux, moi c'est la Ghibli qu'elle me rappelle aussi
Homer S
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le Ven 9 Mar 2018 - 20:50
Bof, je préfère largement le break. Pour ce qui est des feux, je trouve que ces gros feux vont plutôt bien au break mais que ça passe moins bien sur une berline.

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Woodman

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le Ven 9 Mar 2018 - 22:39
eek Décidément Volvo ne sait faire que de beaux break. La photo est peut-être trompeuse mais je trouve le profil horrible avec la porte arrière qui remonte et le coffre creuse au milieu sans compter ces horribles feux. De ce côté là, la génération actuelle sans être un canon est beaucoup plus réussie.
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le Ven 6 Avr 2018 - 14:00
Voici une illustration par AutoBild basée sur la récente fuite :

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Source : http://www.autobild.de/bilder/neue-volvo-polestar-2018-2019-2020-und-2021--9438393.html#bild19
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Romano_A7

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le Lun 14 Mai 2018 - 20:52
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le Mar 15 Mai 2018 - 8:06
Elle est splendide... Une vraie prestance cette voiture.
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Sam22

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le Mer 16 Mai 2018 - 10:48
Après avoir renoncé aux moteurs de plus de 4 cylindres, Volvo a annoncé aujourd'hui qu'il ne développerait plus de
nouvelle génération de motorisations diesel et se concentrer comme Toyota sur l'hybridation, la S60 sera le premier
modèle de la marque a adopter uniquement des blocs essences soit classique soit hybride, inédit sur le segment.
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le Mer 16 Mai 2018 - 11:11
Sam22 a écrit:Après avoir renoncé aux moteurs de plus de 4 cylindres, Volvo a annoncé aujourd'hui qu'il ne développerait plus de
nouvelle génération de motorisations diesel et se concentrer comme Toyota sur l'hybridation, la S60 sera le premier
modèle de la marque a adopter uniquement des blocs essences soit classique soit hybride, inédit sur le segment.

En revanche, V60, XC40, XC60 disposeront encore de moteurs diesels. Et les modèles cités sont les best-sellers, la S60 n'est là essentiellement que pour le marché Chinois et USA, qui sont dans tous les cas anti-diesels. Pas de grosse prise de risque ici, plutôt un test grandeur nature par Volvo et beaucoup de bruit pour surfer sur la tendance.
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