2015 - [Alpine] Célébration Concept

cardream66 a écrit:

En meme temps cela me fais penser a une copie chinoise, on s'inspire, mais les proportions , les volumes, l'attitude de l'auto n'y est pas , du coup le charisme et le design global fais qu'on se retrouve devant 2 autos différentes malgré les similitudes.

Si l'auto était sortit telle que le photoshop , ça aurait été raté , un design fadasse , sans charisme , la on retrouve l'âme de la Berlinette, son sex appeal et surtout les lignes respectées.(qui ne l'étaient pas sur la photoshop), maintenant , oui il n'était pas loin avec leurs informations confidentielles.

Voilà tu as parfaitement résumé quand tu parles du photoshop.
L'Auto journal était très bien renseigné mais encore une fois la réalité dépasse mille fois l'illustration.

Car le resultat, à défaut d'être spectaculaire ou agressif nous livre une sportive belle, équilibrée, moderne et ne trahit absolument pas l'héritage de la plus mythique des Alpine.

A la limite il valait mieux partir sur cette base (qui finalement ne prends pas de risques esthétiques) pour mieux réinventer la marque si besoin est dans les prochaines années.

Bref, plus je la vois et plus elle me plait, encore une fois
BRAVO Laurens VDA

cardream66 a écrit:Ils ont annoncé un prix de 50 000 euros dans les dernières interview en 2014 , donc elle serait au même prix que la 4C.

L'Alfa coûte désormais 63200€ donc l'Alpine a de la marge

Shackler a écrit:

cardream66 a écrit:Ils ont annoncé un prix de 50 000 euros dans les dernières interview en 2014 , donc elle serait au même prix que la 4C.

L'Alfa coûte désormais 63200€ donc l'Alpine a de la marge

Tu es sur??

Ce n'est pas plutôt la version spider qui est a ce prix, puisqu'elle coute normalement plus de 10 000 euros que la version coupé.

cardream66 a écrit:

Shackler a écrit:

cardream66 a écrit:Ils ont annoncé un prix de 50 000 euros dans les dernières interview en 2014 , donc elle serait au même prix que la 4C.

L'Alfa coûte désormais 63200€ donc l'Alpine a de la marge

Tu es sur??

Ce n'est pas plutôt la version spider qui est a ce prix, puisqu'elle coute normalement plus de 10  000 euros que la version coupé.

Non, Alfa a profité de la sortie de la version Targa du spider pour augmenter les prix.

Une augmentation de + de 10k€, ils ne doutent de rien chez Alfa

Donc effectivement l'Alpine aura l'avantage du prix pour elle.

cardream66 a écrit:
Tu es sur??

Oui, la spider est à 73000€

L'Alfa 4C doit être un succès alors.
Sinon d'ici le modèle de série, le style a encore le temps d'évoluer (certes pas de grandes proportions je pense), il ne faut pas se formaliser sur ce concept ou show car

Cette Alpine à toutes ses chances bien au contraire car elle a l'avantage d'être moins brutale que peuvent être des Alfa 4C ou autre Lotus.
On parle quand même de véhicule typé très circuit cela peut plaire certainement mais peut être pas à tous le monde au niveau du look.
Pour moi Renault a vraiment tapé juste en faisant dans le juste milieu, elle a sa propre personnalité avec des références rétro de la A110 bien intégrées dans un design général résolument moderne et une ligne équilibrée sans trop en faire dans la démonstration de force.
Sans compter qu'elle est loin d'être clean avec ce duo de couleur bleu/orange, les stikers, les phares cachés etc

Pareil pour l'intérieur il me semble avoir lu une interview ou justement il faisait référence au côté brutal et sommaire de la 4C et qu'il ne comptait pas faire de même.
Cela sera typé plutôt haut de gamme que voiture de course.

Bref tout cela pour dire que c'est une alternative très intéressante à celui qui voudra quelque chose de pas trop tape à l'oeil tout en étant distinctif, élégant, utilisable au quotidien, ayant une belle finition etc.
Bien sur on attendra pour les performances mais avec Renault Sport au manette je ne me fais pas trop de soucis.
Restera à connaitre le tarif exact.

Avec un peu de recul, je la trouve vraiment bien dessinée, même si elle ne me fait pas franchement d'effet. Cette Alpine pourrait avoir une certaine classe dans des coloris sobres.

Benji a écrit:Une augmentation de + de 10k€, ils ne doutent de rien chez Alfa

Donc effectivement l'Alpine aura l'avantage du prix pour elle.

Ils limitent la production à 3 500 unités an, et apparemment rien qu'en Europe+USA la demande dépasse ce chiffre, donc ils peuvent se permettre de faire payer l'exclusivité du modèle.

Lulu a écrit:Avec un peu de recul, je la trouve vraiment bien dessinée, même si elle ne me fait pas franchement d'effet. Cette Alpine pourrait avoir une certaine classe dans des coloris sobres.

Benji a écrit:Une augmentation de + de 10k€, ils ne doutent de rien chez Alfa

Donc effectivement l'Alpine aura l'avantage du prix pour elle.

Ils limitent la production à 3 500 unités an, et apparemment rien qu'en Europe+USA la demande dépasse ce chiffre, donc ils peuvent se permettre de faire payer l'exclusivité du modèle.

Tu oublie la Chine.

Alfa Romeo vend en Chine?

Forza a écrit:
Pour moi Renault a vraiment tapé juste en faisant dans le juste milieu, elle a sa propre personnalité avec des références rétro de la A110 bien intégrées dans un design général résolument moderne et une ligne équilibrée sans trop en faire dans la démonstration de force.
Sans compter qu'elle est loin d'être clean avec ce duo de couleur bleu/orange, les stikers, les phares cachés etc

Exact, sans compter que l'A110 de l’époque n'a jamais vraiment été considérée comme une reine de beauté, ni par la presse, ni par le grand public. Elle n'est jamais dans les listes des plus belles voiture malgré son statut d’icône mais je pense que ce statut est plus dû a ses succès en rallye et du fait que c'est un peu la seule voiture de la marque qui a marqué quelque peu les esprits.

Tu te trompe,Sport Auto a fait un sondage il y a un moment,elle arrivait dérriére la F40 et la 911,comme quoi..

Je pense pas qu'un sondage sur un petit échantillon de lecteurs passionnés soit vraiment représentatif. Tout ce que je sait c'est que c'est jamais une voiture dont les médias internationaux ou même le grand public ne cite comme une belle voiture et je consomme beaucoup de contenu automobile depuis longtemps Étonnant que tu ne saches pas ca pour un membre passionné d'autos. Tu es surement un peu influence par les médias français qui en parle comme le messie et par ton patriotisme.

Quelques photos live trouvées sur Automoto.it :

http://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-celebration-les-reactions-du-public-aux-24-heures-du-mans-6299384-7746930-photos.html#photos-main-title

Selon moi, renault recommence l'histoire là où elle s'était arrêtée. Car l'A110 a marqué son époque mais pas le modèles qui lui ont succédé.
Comme la écrit un membre du forum, c'est certainement le modèle qui sert de point de départ vers d'autre évolutions stylistiques à venir.

Pour le concept, c'est quand même bien réalisé...mais un peu trop rétro et rond à mon goût.

Je tire malgré tout mon chapeau à renault pour relancer la marque. (je leur en voulais beaucoup de l'avoir tué en 1995)

Cancrelas a écrit:Je pense pas qu'un sondage sur un petit échantillon de lecteurs passionnés soit vraiment représentatif. Tout ce que je sait c'est que c'est jamais une voiture dont les médias internationaux ou même le grand public ne cite comme une belle voiture et je consomme beaucoup de contenu automobile depuis longtemps Étonnant que tu ne saches pas ca pour un membre passionné d'autos. Tu es surement un peu influence par les médias français qui en parle comme le messie et par ton patriotisme.

Si tu me connaissais vraiment,tu ne me jujerais pas ainsi,et si je le dis ce n'est pas pour rien..

C'est un jour sacré pour l'histoire de l'automobile Française, on revient sur le devant de la scène pour conquérir les passionnés de tout horizon, avec un pur produit plaisir, sans compromis et à partir d'une feuille blanche.

Merci Tavares d'avoir fait le forcing, le projet a failli ne pas aboutir.

En terme de design, j'aime bien, c'est moins gras que l'alpine concept bien heureusement !
L'avant manque d'un petit quelque chose cela dit !

J’espère aussi que la marque rencontrera le succès. L'air de rien, la France a presque doublé son nombre de constructeurs automobile cette année avec DS et la renaissance d'Alpine. Renault part certes d'une voiture légendaire dans certains cercles mais il y a encore tout à construire. Tant mieux si Renault relève le défi, avec toutes les constructeurs qui font faillite, n'importe quel revival est le bienvenue.

Par contre, avec les voitures anciennes, je pense que beaucoup de gens associe Ancienneté avec Beauté en ignorant que parfois, certaines voitures, y compris coupés et cabriolets étaient juste considéré ok sans plus à l’époque tout comme certaines voitures sont décriées aujourd’hui. Si on se balade avec une bagnole de plus de 30 ans, bien retapée (essentiel) on est automatiquement "cool" même si la bagnole était trop laide à l’époque

Reportage complet sur TF1 dans le journal!!

Ah bin si Claire Chazal et Jean Pierre Pernaut disent que l'A110 était la plus belle c'est que ça doit être vrai alors

Rien n'a été dis encore...

L'arriere (en orange) est quand même lourdement inspiré de la 911

Repris la vue de face, l'arrière et un profil en coloriant les optiques en blanc et les sticker oranges couleur caisse :







C'est déjà mieux.