2014 - [Renault] Espace V

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Message par jeremy.klaxonne le Ven 24 Avr 2015 - 20:10

Je trouve ça très bien de privilégier le confort sur ce genre de véhicule destiné à tailler la route, surtout que ça n'a pas l'air de se faire au détriment de l'efficacité routière.

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Message par 205gentry le Ven 24 Avr 2015 - 20:36

jeremy.klaxonne a écrit:Je trouve ça très bien de privilégier le confort sur ce genre de véhicule destiné à tailler la route, surtout que ça n'a pas l'air de se faire au détriment de l'efficacité routière.

Ce fut une spécialité française....... Smile

Ca l'est encore Razz

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Message par 908LM le Ven 24 Avr 2015 - 20:41

Oui,il est vrai qu'il présente bien cet engin,bon vent a lui..

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Message par JB.AAEL le Ven 24 Avr 2015 - 20:52

908LM a écrit:Oui,il est vrai qu'il présente bien cet engin,bon vent a lui..


908 LM qui fait un compliment sur une Renault... C'est pas souvent Very Happy Wink

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Message par 908LM le Ven 24 Avr 2015 - 20:55

C'est surtout pour les sportives,j'avoue Very Happy ,moins pour les bétailléres.. Razz

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Message par ifoine14 le Ven 24 Avr 2015 - 21:21

Justement, j'ai lu que cet Espace se conduit comme une sportive... pense à lui quand tu voudras changer ta GTI tongue

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Message par nickodu42 le Ven 24 Avr 2015 - 21:59

Ça reste un monospace

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Message par jeremy.klaxonne le Sam 25 Avr 2015 - 4:29

nickodu42 a écrit:Ça reste un monospace cross-ovaires


Very Happy

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Message par JB.AAEL le Sam 25 Avr 2015 - 5:35

jeremy.klaxonne a écrit:
nickodu42 a écrit:Ça reste un monospace cross-ovaires


Very Happy


Il est écologique et émet peu de CO2 même en Tce 200 EDC (250. € de malus), donc c'est aussi
un cross-au-vert... Very Happy

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Message par 908LM le Sam 25 Avr 2015 - 5:49

ifoine14 a écrit:Justement, j'ai lu que cet Espace se conduit comme une sportive... pense à lui quand tu voudras changer ta GTI tongue

La GTI je vais la gardé,j'achéterai plutot une 406 1ére mouture pour voyager avec mes filles,surement pas un monospace! confused

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Message par Prof le Sam 25 Avr 2015 - 6:23

Le confort est très bon comme je le disais plus haut mais il est exact aussi que sa conduite est réellement plaisante, avec un dynamisme vraiment surprenant pour un tel engin qui apprécie particulièrement les petites routes de montagne drive


Dernière édition par Prof le Sam 25 Avr 2015 - 7:40, édité 1 fois

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Message par 908LM le Sam 25 Avr 2015 - 6:46

Les roues arriere qui braque participe a cette impréssion je pense..

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Message par Prof le Sam 25 Avr 2015 - 8:03

908LM a écrit:Les roues arriere qui braque participe a cette impréssion je pense..

Oui grandement mais pas que, il y a aussi l'amortissement piloté, la direction, bref le châssis dans son ensemble qui est particulièrement bien conçu Wink

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Message par 908LM le Sam 25 Avr 2015 - 8:14

Ca je veux bien te croire.. Smile

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Message par kaloute1 le Sam 25 Avr 2015 - 8:29

A quand un compte rendu de ton essai Prof au volant de cet Espace?

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Message par ifoine14 le Sam 25 Avr 2015 - 8:36

Attend un peu et tu verras l'essai sur The Automobilist Smile

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Message par kaloute1 le Sam 25 Avr 2015 - 8:39

Ok merci, je ne connaissais pas ce site .... Wink

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Message par nickodu42 le Sam 25 Avr 2015 - 9:10

ifoine14 a écrit:Attend un peu et tu verras l'essai sur The Automobilist Smile
D'ailleurs, s'ils l'essayent sur saint Étienne, qu'ils me fassent signe coucou Very Happy

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Message par Prof le Sam 25 Avr 2015 - 9:25

kaloute1 a écrit:A quand un compte rendu de ton essai Prof au volant de cet Espace?

Je suis en pleine rédaction. Ce sera probablement pour lundi Wink

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Message par kaloute1 le Sam 25 Avr 2015 - 9:31

Prof a écrit:
kaloute1 a écrit:A quand un compte rendu de ton essai Prof au volant de cet Espace?

Je suis en pleine rédaction. Ce sera probablement pour lundi Wink

Impatient je suis Smile

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Message par GMU le Sam 25 Avr 2015 - 14:25

matth21 a écrit:Pour les garanties, il ne faut pas perdre de vue qu'il y a 2 grandes écoles très opposées.

Une garantie peut être à la fois le moyen de rassurer le client, comme un moyen de lui faire peur. Et suivant les produits on passe d'une idée à l'autre, qui dépend aussi de l'image.

Une Mercedes garantie 2 ans : le client va penser qu'avec l'idée qu'on lui a mis dans la tête sur la qualité allemande, Mercedes est sûr de son produit. Et pour les paranos, il y a les juteuses extensions de garantie. Si la marque est sûre de son produit, inutile de garantir 10 ans.
Un Kia garantie 7 ans : le client a une image plutôt moyenne des voitures coréennes, et a des doutes sur la fiabilité. Mais Kia aussi est sûr de son produit. La garantie de 7 ans permet de dire : regarder je suis tellement sûr que mon produit est bien que pendant 7 ans je prend en charge tous vos problèmes. Je ne suis pas sûr que Kia serait celui d'aujourd'hui s'ils avaient toujours une garantie de 2 ou 3 ans.

Bref, le rapport à la garantie se fait plutôt à l'image et la réputation de la marque plus qu'au prix payé.
Dire "c'est nul la caisse à 50000€ est garantie moins longtemps que la petite merde à 10000, quelle honte", c'est light pour comprendre les mécanismes derrière.

Suivant les écoles de pensée, une garantie peut être perçue comme une preuve de fiabilité comme une preuve de non-fiabilité.

Je suis globalement d'accord, simplement quelques petites remarques additonnelles :
-Kia n'est pas "sûr" de son produit plus qu'un autre (cette garantie a un coût assez important), mais c'est une manière de rassurer le chalant devant une marque inconnue.Smile
C'est pour cela que Toyota avait le premier introduit une garantie de trois ans.
-Ensuite, même une marque reconnue peut avoir besoin d'une garantie extensive, pour deux raison:

  1. Toujours rassurer quand il introduit une nouvelle technologie : hybride avant tout
  2. Quand ses ventes sont à la ramasse faute de remplacement-->Renault avec l'Espace précédente. La garantie étendue a permis d'enrayer la chute des ventes en Allemagne notamment

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Message par GMU le Sam 25 Avr 2015 - 14:26

Solomuka a écrit:
Ca c'est le point positif. Avec les sorties respectives des Laguna III, Twingo II, Koleos, Clio Restylée, Renault était devenu une marque insipide et commençait à laisser indifferent.
Renault a réintroduit de l'émotion dans son design, dans son discours et semble avoir retrouvé cette relation "je t'aime, moi non plus" au moins avec les français.
Depuis 3 ans que je bosse dans une concession multimarque, je constate clairement (à mon petit niveau) que le regard des gens a changé.

En ça, le marketing et VDA ont réussi un sacré challenge. Car après les épisodes Laguna II, Megane/Scenic II, la marque était un peu devenue un champs de ruine
jean a écrit:C'est ce que je me disais aussi, qu'on aime ou pas, Renault magnétise! La passion, les passions, haine ou amour, Solo a parfaitement raison!

C'est la seule marque sur notre forum qui est comme ça.
mmhhhh, en France oui. C'est un fait.
Hors du territoire hexagonal le regard des gens n'a pas trop changé fondamentalement parlant, ou plutôt un motif de satisfaction en a chassé un autre. On est passé du "bien construit mais insipide" à "bonne bouille mais finition bâclée".
Pour l'espace c'est passé du "intérieur futuriste mais mal fini, design fade, mais super habitabilité" à "design avant-gardiste, bon en avant en qualité perçue, mais bien moins habitable".
Mais j'ai jamais vu de réactions aussi exacerbées à l'étranger que ce soit sur internet ou dans la vraie vie. Very Happy
D'où ma surprise devant certains commentaires que je trouve assez surréalistes. confused

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Message par Solomuka le Sam 25 Avr 2015 - 14:57

Si tu lis mon commentaire (avec le doigt tongue ), note que je ne parle que de la France.
J'ai quand même été surpris des commentaires allemands qui ressemblent un peu à ce qu'on trouve ici Wink

Solomuka



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Message par matth21 le Sam 25 Avr 2015 - 16:41

Bon après les commentaires il faut aussi savoir faire le tri hein (cf. par exemple le topic de la Laguna où certains arrivent à voir des trucs hallucinants alors que la voiture a le combo autocollants psychédéliques-boudins caoutchouc-sacs plastiques confused ).

La seule chose qui est sûre, c'est que Renault a encore beaucoup de travail à faire pour redorer son image.
Sur la gamme actuelle, il n'y a guère que la Twingo et l'Espace qui me plaisent, tout en ayant des points faibles qui me dérangent.
Et les produits restent encore trop hétérogènes.

matth21



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Message par GMU le Sam 25 Avr 2015 - 18:43

Solomuka a écrit:Si tu lis mon commentaire (avec le doigt  tongue ), note que je ne parle que de la France.
J'ai quand même été surpris des commentaires allemands qui ressemblent un peu à ce qu'on trouve ici Wink
Je sais bien, mais je préfère éviter tout risque de mauvaise interprétation.
Tu roules toujours en Leaf? Very Happy

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