2016 - [Ford] Mondeo / Fusion restylée

La voilà enfin! Ce nouveau parchoc lui fait gagner en élégance.er en personnalité.
L'ajout d'une finition Vignale est un bon point aussi.
Nouveaux équipements avec aide à la conduite apparemment ?

J’avais eu peur qu’on hérite du pare choc de la Fusion mais celui la est bien mieux ! Plus jolie et lui donne plus de personnalité.
Cela ne changera rien aux ventes mais bon.

J'ai du mal à voir ce qui a changé, mais au moins ils ne l'ont pas défigurée.

Le point fort de cette Ford, c'est la face avant qui la ferait presque passer pour une Jaaaaag'. En tout cas, c'est l'impression que j'ai quand j'en croise une (les rares fois où j'en croise une, parce que ça ne court pas les rues en France).

la nouveauté c'est l'apparition des moteurs diesel 2.0 Ecoblue 150 / 190 CH

la nouvelle bva 8 rapports

et le break disponible en hybride

foxx13 a écrit:La voilà enfin! Ce nouveau parchoc lui fait gagner en élégance.er en personnalité.
L'ajout d'une finition Vignale est un bon point aussi.
Nouveaux équipements avec aide à la conduite apparemment ?

La Vignale existait déjà sur la Mondéo. c'est d'ailleurs celle qu'on croise le plus dans la rue

Ford Mondeo ST-Line


Ford Vignale Mondeo Hybrid


Ford Mondeo Hybrid




https://www.netcarshow.com/ford/2019-mondeo_wagon_hybrid/

Dans le communiqué de presse, nous apprenons que:

Ford a écrit:The new Ford Mondeo Hybrid is a unique offering in its segment

Is it, Ford?

Peugeot 508 RXH, Volvo V60 D5 Twin Engine, Volvo V60 II T6/T8 Twin Engine, Mercedes C350e, Kia Optima PHEV...

Ford n'a pas tort, la Mondeo Hybrid est la seule Mondeo Hybrid de son segment.

Ca reste une berline au design très agréable. Malheureusement ils n'ont pas véritablement fait évoluer la chose qui en avait le plus besoin selon moi : la planche de bord. Dommage.

Homer S a écrit:Ca reste une berline au design très agréable. Malheureusement ils n'ont pas véritablement fait évoluer la chose qui en avait le plus besoin selon moi : la planche de bord. Dommage.

Je suis plutôt d'accord avec toi, elle est toujours agréable, quoiqu'elle a quand même pris un coup de vieux avec l'arrivée des superbes Fiesta et Focus.
Mais le plus vieillot reste indéniablement l'intérieur.

Ford Mondeo Hybrid Break ST-Line:

La Fusion sera produite au moins jusqu'en 2021, contrairement à ce qui avait été annoncé précédemment. La version Sport V6 2,7 L 325 ch ne sera en revanche plus disponible pour l'année-modèle 2020.

https://www.caranddriver.com/news/a27791904/ford-fusion-lineup-dies-2021/

La Ford Mondeo Hybrid ST-Line depuis Francfort :

















Source : https://www.carscoops.com/2019/09/2019-frankfurt-motor-show-preview-a-to-z-debuts/

Le dernier jour pour commander la Ford Fusion 2020 était le 28 février dernier, ce qui amènerait le dernier jour de sa production le 21 juillet, sauf retard à cause du covid.
https://fordauthority.com/2020/05/ford-fusion-production-scheduled-to-end-in-july-exclusive/

A noter que çà ne concerne en rien la Mondeo que ce soit en Europe ou en Asie.

Ça y est, cette fois c'est bien fini pour la Fusion actuelle qui sera remplacée par le Bronco Sport dans l'usine du Mexique:
https://www.auto123.com/fr/actualites/ford-fusion-fin-production-mexique-bronco-sport/67289/

Quelqu'un a pu prendre le volant de la version hybride ici ?
Sur le marché de l'occasion, cette dernière génération de Mondeo est particulièrement intéressante pour ce qu'elle offre sur le papier et cette motorisation est spécifiquement accessible malgré une puissance "confortable".
Sur La Centrale, on peut facilement tomber sur des modèles qui ont moins de 3 ans, moins de 50 000 km, avec la motorisation Hybride 187ch (le moteur thermique est un 2.0 140ch) et même en finition Vignale à moins de 20 000 euros.
J'ai lu en biais quelques essais de la presse auto et je vois que ce n'est pas un foudre de guerre mais qu'elle se défend plutôt bien (confortable, spacieuse, bien équipée, consommation moyenne).
Les points négatifs sont à trouver du côté de la capacité du coffre sur la version 4 portes, grévé par les batteries du moteur électrique, du couple du moteur essence (176nm ) et du style pas très fin hormis la face avant (mais ça c'est personnel ).

Ça reste une sacrée affaire. Quelle est la faille ?

Que tu l´as vendra 5000€ dans 3 ans

Oui mais bon, je dirais que cette réflexion est valable pour toutes les berlines du segment D généraliste à l'exception peut-être de la Passat. Non ?
Parce que les autres par contre (Talisman, 508, Avensis qui existait encore en 2018), elles ne sont pas aussi accessibles sur le marché de l'occasion.
Bref, c'est sûr que la mort de ce segment permet quand même de faire de sacrées affaires j'ai l'impression, si en effet on ne regarde pas la revente hypothétique... Mais celle-ci bat tous les records !