202? - [Alpine] SUV

Tang a écrit:
J'espère que la source se plante bien car c'est l'échec assuré, un SUV Alpine pensé ainsi.

Je ne pense pas ; la clientèle d'un SUV n'est pas du tout la même clientèle qu'une A110.
Déjà, si tu recherches la légèreté, tu n'achètes pas un SUV.

Porsche fait un Cayenne de plus de 2 tonnes qui se vendent très bien.

alpha a écrit:

Tang a écrit:
J'espère que la source se plante bien car c'est l'échec assuré, un SUV Alpine pensé ainsi.

Je ne pense pas ; la clientèle d'un SUV n'est pas du tout la même clientèle qu'une A110.
Déjà, si tu recherches la légèreté, tu n'achètes pas un SUV.

Porsche fait un Cayenne de plus de 2 tonnes qui se vendent très bien.

La clientèle d'une A110 a déjà en moyenne en sa possession 2 à 3 autres véhicules dont un SUV...
Donc on peut dire que la clientèle d'un SUV et d'une A110 est la même...

Il n'y a rien d'incompatible,des clients ont des 911 et possède un Cayenne,l'un n'empéche pas l'autre..

JB.AAEL a écrit:

alpha a écrit:

Tang a écrit:
J'espère que la source se plante bien car c'est l'échec assuré, un SUV Alpine pensé ainsi.

Je ne pense pas ; la clientèle d'un SUV n'est pas du tout la même clientèle qu'une A110.
Déjà, si tu recherches la légèreté, tu n'achètes pas un SUV.

Porsche fait un Cayenne de plus de 2 tonnes qui se vendent très bien.

La clientèle d'une A110 a déjà en moyenne en sa possession 2 à 3 autres véhicules dont un SUV...
Donc on peut dire que la clientèle d'un SUV et d'une A110 est la même...

Quel pourcentage de possesseurs de Macan ou Cayenne ont dans leur garage une Porsche Cayman ou 911 ? Cela doit être marginal.

Surtout, même le type qui a une A110 pour le weekend ne recherchera pas du tout la même chose s'il achète un SUV pour trimbaler sa famille.

Sauf si il veut resté dans la méme marque,il y en aura c'est sur..

alpha a écrit:

JB.AAEL a écrit:

alpha a écrit:

Tang a écrit:
J'espère que la source se plante bien car c'est l'échec assuré, un SUV Alpine pensé ainsi.

Je ne pense pas ; la clientèle d'un SUV n'est pas du tout la même clientèle qu'une A110.
Déjà, si tu recherches la légèreté, tu n'achètes pas un SUV.

Porsche fait un Cayenne de plus de 2 tonnes qui se vendent très bien.

La clientèle d'une A110 a déjà en moyenne en sa possession 2 à 3 autres véhicules dont un SUV...
Donc on peut dire que la clientèle d'un SUV et d'une A110 est la même...

Quel pourcentage de possesseurs de Macan ou Cayenne ont dans leur garage une Porsche Cayman ou 911 ? Cela doit être marginal.

Surtout, même le type qui a une A110 pour le weekend ne recherchera pas du tout la même chose s'il achète un SUV pour trimbaler sa famille.

Tu prend les choses à l'envers...
Quel pourcentage de possesseurs de 911 possède en plus un SUV... la réponse une immense majorité...
Les analyses de clientèle d'Alpine qui avait été expliquées il y a qq temps par itw montrent bien tout cela.
L'objectif d'un SUV Alpine et d'augmenter les ventes de la marque, pour financer les produits purs et plus exclusifs

Et faire de bonnes marges pour faire de nouvelles auto avec une gamme plus complète..

Encore faut-il que le SUV portant le badge Alpine soit considéré comme un SUV Alpine par la clientèle en question, et non comme un rebadgeage sommaire.

La carrière du Qashkai rebadgé en Kadjar (j'y vais à la truelle) indique assez que ce genre de bricolage n'a pas de sens sur le long terme, surtout pour Alpine qui doit absolument sauvegarder son image renaissante.

JB.AAEL a écrit:
Tu prend les choses à l'envers...
Quel pourcentage de possesseurs de 911 possède en plus un SUV... la réponse une immense majorité...
Les analyses de clientèle d'Alpine qui avait été expliquées il y a qq temps par itw montrent bien tout cela.
L'objectif d'un SUV Alpine et d'augmenter les ventes de la marque, pour financer les produits purs et plus exclusifs

Tu dis que je prends les choses à l'envers, et pourtant tu te contredis en trois phrases.  

Si l'objectif d'un SUV Alpine est d'augmenter les ventes de la marque, l'objectif est bien de ne pas s'adresser qu'aux clients d'A110, mais à un public beaucoup plus large.
Donc la principale clientèle d'un SUV Alpine n'est pas la même clientèle que celle de l'A110.

En partie oui,car au moins tu prendrai la famille dedans..

Je ne vois pas en quoi ce serait antinomique. Il suffit juste d'élargir l'offre s'il y a une demande de leurs clients (tout en grapillant d'autres, ça va sans dire).

ca me fait marrer de ramener toujours le Kadjar à un restylage de Qashqai, et que c'est la cause de son insuccès (relatif....). Je pense que la majorité des gens ne le voit pas, ils ne vont pas aller analyser la platine de commande des VE pour voir que c'est du Nissan et non du Renault.

Ce n'est pas le problème de rebageage sommaire mais les contraintes que cela a engendrées pour donner une personnalité au Kadjar. Modèle fait à l'économie, succès d'estime très relatif.

La question est de savoir si une stratégie identique est souhaitable pour un nouveau modèle Alpine destiné à augmenter sa diffusion ?

On peut regarder du côté d'un Infiniti QX30 aussi, ce n'est pas plus glorieux.

C'est quand même marrant de vous voir partir dans tous les sens sur la base d'une rumeur foireuse

En temps de canicule(chez moi)et de canipull(chez d'autres.. )cela occupe..

J'ai dit que je la trouvais foireuse, hein,ça n'empêche pas de la considérer sur le simple plan réflexif. Globalement le forum n'a pas d'autres prétentions...

L AJ de jeudi prochain (!) évoque aussi un SUV Alpine sur base GLA2...

Il faut demandé a Florian pour la fiabilité peux étre sait il des choses..

908LM a écrit:Il faut demandé a Florian pour la fiabilité peux étre sait il des choses..

J’allais dire la même chose

De source qui me paraît assez fiable, le SUV Alpine sera bien électrique et pas avant 2023 a priori.

Évidemment ça peut changer d'ici là.

Tu tiens cela d'où Tang?

Secret des sources...

Quelqu'un qui se base notamment sur l'évolution à venir des normes d'homologation et qui bosse sur la définition des GMP (groupe moto propulseur) assez en amont pour avoir une vision assez informée...

Qui va de paire avec la remplaçante de cette A110 a mon avis..

908LM a écrit:Qui va de paire avec la remplaçante de cette A110 a mon avis..

Ca je ne suis pas sûr... A priori en 2023 ce sera plutôt le temps du restylage pour l'A110 actuelle, ces autos ont un cycle de vie plus long que les autres... Un restylage plus profond, avec sans doute une évolution hybride du GMP actuel. Mais là ce sont mes conjectures personnelles.

Ah que j'aimerai étre dans les petits papiers de certains constructeurs..