2014 - [Renault] Espace V

didi78 a écrit:

oldcham a écrit:Mouai, franchement, ça craint quand même. Je pense qu'à l'heure actuelle je serais plus tenté par une classe C ou E de 100.000 km au capteur qu'une Renault neuve, et pourtant, j'en ai eu des Renault neuves

Qu'est ce qui craint ?
Qu'une pré-série ait encore qq défauts ?
Parce que tu crois qu'une pré-série de BMW ou Audi n'a aucun défaut ?

Outre le fait que pour ma prochaine j'ai envie d'un v6 (si possible essence), et que pour le coup Renault est disqualifié d'office, ce n'est pas une question de défauts de pré-série, mais je ne fais plus confiance à Renault pour ne pas avoir une voiture qui tombe en ruine au bout de quelques années, et je ne parle même pas de l'habitacle mais aussi des liaisons au sol, des divers silence-blocs qui partent en couille, et puis les baguettes qui partent, l'essai-vitre arrière qui grille ... Je suis peut-être un des seuls qui serait capable de payer une Renault au prix d'une allemande pour avoir les mêmes prestations, mais bon, ça n'existera jamais.
Renault, en ce moment, me fait penser à certains produits chinois 1er prix: De prime abord c'est pas cher pour ce que ça propose, mais c'est trop cher pour ce que c'est

A propos, il y a une heure, je suis remonté dans un Espace V (un taxi), comment pouvait-t'on qualifié ça de haut de gamme? l'assemblage de pièces plastiques diverses sur le tableau de bord  laisse penser qu'on aura forcément des rossignols un jour. D'ailleurs il y en avait 2 ou 3 cachés dans la garniture de ma portière arrière droit, et puis honnêtement, je ne suis pas grand (hein Larry ), je mesure 1,80m, et l'assise des sièges arrières était trop courte, et le plancher pas assez creusé, ce qui fait que mes cuisses ne touchaient pas le siège. Je n'ai pas trouvé de réglage pour le remonter. Bref, au bout d'un 1/4 d'heure, je n'en pouvait plus. Je n'ai pas pensé à vérifier ça dans le V. Dès mon retour de voyage je file à la concession.

oldcham a écrit:A propos, il y a une heure, je suis remonté dans un Espace V (un taxi), comment pouvait-t'on qualifié ça de haut de gamme? l'assemblage de pièces plastiques diverses sur le tableau de bord  laisse penser qu'on aura forcément des rossignols un jour. D'ailleurs il y en avait 2 ou 3 cachés dans la garniture de ma portière arrière droit, et puis honnêtement, je ne suis pas grand (hein Larry ), je mesure 1,80m, et l'assise des sièges arrières était trop courte, et le plancher pas assez creusé, ce qui fait que mes cuisses ne touchaient pas le siège. Je n'ai pas trouvé de réglage pour le remonter. Bref, au bout d'un 1/4 d'heure, je n'en pouvait plus. Je n'ai pas pensé à vérifier ça dans le V. Dès mon retour de voyage je file à la concession.

Un Espace V Taxi déjà, alors que les premières livraisons clients sont prévues en Juin???
Ce ne serai pas plutôt un Espace IV taxi ?

908LM a écrit:Vu le prix c'est bien le minimum a attendre d'un modéle de luxe,et pour la garantie offerte,a ce prix,c'est normal!

Il faudrait arrêter parfois d'être d'aussi mauvaise foi, c'est lourd! Non, ce n'est pas normal quand tu vois que le modèles allemands, par exemple, sont pour la plupart garantis 2 ans, tout comme les véhicules PSA.
Et dans ce cas, tu trouves normal qu'une 508 RXH vendue plus de 52000€ en cochant toutes le options ne soit garantie que 2 ans? Idem pour la DS 5 qui coûte le même prix qu'un Espace?

JB.AAEL a écrit:
Tu dis que c'est normal...
mois je trouve que c'est quand même un plus.
Et à partir de Septembre ce sera 3 ans.
Un VW Sharan Touareg sont garantis 2 ans, comme un ford Galaxy, un Bmw X5, etc...
En matière de garantie, quasiment toutes les marques européennes font le minimum c'est à dire 2 ans (Land Rover, Jaguar, Dacia sont à 3 ans, peut être sköda (je sais plus)) et certains modèles de certaines marques offrent 3 ans (Koléos, laguna, Fiat freemont...

Les extensions de garantie sont en général proposées. Il faut bien voir que pour un constructeur, vendre ou offrir (auquel cas le prix de la garantie est intégrée dans le prix de vente) une garantie longue, c'est un business comme un autre. On vend un truc en espérant que ça rapportera plus que ça ne coute. Le client achète une conscience tranquille.

Je pense que mal de clients ont osé surmonter leurs a-priori sur Kia grâce à leur garantie de 7 ans. Forcément ça rassure et ça en dit long sur le degré de confiance qu'a une marque envers ses propres produits. Mais ça coute bonbon.

Zoom-Zoom a écrit:

JB.AAEL a écrit:
Tu dis que c'est normal...
mois je trouve que c'est quand même un plus.
Et à partir de Septembre ce sera 3 ans.
Un VW Sharan Touareg sont garantis 2 ans, comme un ford Galaxy, un Bmw X5, etc...
En matière de garantie, quasiment toutes les marques européennes font le minimum c'est à dire 2 ans (Land Rover, Jaguar, Dacia sont à 3 ans, peut être sköda (je sais plus)) et certains modèles de certaines marques offrent 3 ans (Koléos, laguna, Fiat freemont...

Les extensions de garantie sont en général proposées. Il faut bien voir que pour un constructeur, vendre ou offrir (auquel cas le prix de la garantie est intégrée dans le prix de vente) une garantie longue, c'est un business comme un autre. On vend un truc en espérant que ça rapportera plus que ça ne coute. Le client achète une conscience tranquille.

Je pense que mal de clients ont osé surmonter leurs a-priori sur Kia grâce à leur garantie de 7 ans. Forcément ça rassure et ça en dit long sur le degré de confiance qu'a une marque envers ses propres produits. Mais ça coute bonbon.

Je suis d'accord avec toi.
La garantie de 7 ans de Kia a permis de surmonter beaucoup d'a-priori, tout comme les toyota garanties 3 ans dans les années 85 quand tous les autres ne garantissaient les véhicules que 1 année.
Cependant, dés que Kia aura réussi à avoir une part de clientèle fidèle et stable, la durée baissera, car c'est un gouffre financier acceptable en periode de croissance de gamme et d'implantation mais ensuite c'est plus compliqué.
Il ne faut pas oublier que la garantie ne fait pas tout, lors du lancement de la Fiat Croma, il il y a une dizaine d'année, Fiat l'avait garantie il me semble 6 ans (ou 5 je sais plus), et l'échec à quand même été cuisant...
Ce qui est je trouve assez scandaleux, c'est par contre les offes de garantie minimales des marques premium, qui ne font que le minimum 2 ans (Mercedes, BMW, Audi, Porsche, Volvo...), à croire qu'ils n'ont pas confiance en leur produit,
Jaguar & Land Rover offrent 3 ans, mais il est vrai que la réputation fiabilité etait assez désastreuse jusque dans les dans les années 2000....

Je viens de voir le nouvel espace sur un camion chargés de Renault neuves, jetais en voiture, mon Premier aperçu c'est donc jeté sur la partie arrière, il était de couleur beige, honnêtement au premier coup j'ai cru un scenic court en finition haute et en me penchant vraiment dessus j'ai de ce fait remarqué que c'était le nouvel espace .

Alors là, c'est de la mauvaise fois, car au pire, de loin la forme des feux arrière peut être confondus avec ceux du scénic long, autant les feux du court n'ont rien à voir

JB.AAEL a écrit:

oldcham a écrit:A propos, il y a une heure, je suis remonté dans un Espace V (un taxi), comment pouvait-t'on qualifié ça de haut de gamme? l'assemblage de pièces plastiques diverses sur le tableau de bord  laisse penser qu'on aura forcément des rossignols un jour. D'ailleurs il y en avait 2 ou 3 cachés dans la garniture de ma portière arrière droit, et puis honnêtement, je ne suis pas grand (hein Larry ), je mesure 1,80m, et l'assise des sièges arrières était trop courte, et le plancher pas assez creusé, ce qui fait que mes cuisses ne touchaient pas le siège. Je n'ai pas trouvé de réglage pour le remonter. Bref, au bout d'un 1/4 d'heure, je n'en pouvait plus. Je n'ai pas pensé à vérifier ça dans le V. Dès mon retour de voyage je file à la concession.

Un Espace V Taxi déjà, alors que les premières livraisons clients sont prévues en Juin???
Ce ne serai pas plutôt un Espace IV taxi ?

Oui, tu as raison, outre cette erreur, vous m'excuserez pour les fautes de français

Le marseillais a écrit:Je viens de voir le nouvel espace sur un camion chargés de Renault neuves, jetais en voiture, mon Premier aperçu c'est donc jeté sur la partie arrière, il était de couleur beige, honnêtement au premier coup j'ai cru un scenic court en finition haute et en me penchant vraiment dessus j'ai  de ce fait remarqué que c'était le nouvel espace .

ca viendrait pas d'un marseillais par hazard?

StephRenault a écrit:

Le marseillais a écrit:Je viens de voir le nouvel espace sur un camion chargés de Renault neuves, jetais en voiture, mon Premier aperçu c'est donc jeté sur la partie arrière, il était de couleur beige, honnêtement au premier coup j'ai cru un scenic court en finition haute et en me penchant vraiment dessus j'ai  de ce fait remarqué que c'était le nouvel espace .

ca viendrait pas d'un marseillais par hazard?

Pour d'abord répondre à oldcham s'en vouloir mettre en cause ca connaisse en automobile, les feux arrière de l'espace ressemble aux feux du scenic et non du long , jusqu'à la couleur du fond des feux d'ailleurs.

Et pour moi qui l'ai vu en vrai dans le flux de circulation la poupe ressemble à s'y méprendre au scenic court.

riritier a écrit:

908LM a écrit:Vu le prix c'est bien le minimum a attendre d'un modéle de luxe,et pour la garantie offerte,a ce prix,c'est normal!

Il faudrait arrêter parfois d'être d'aussi mauvaise foi, c'est lourd! Non, ce n'est pas normal quand tu vois que le modèles allemands, par exemple, sont pour la plupart garantis 2 ans, tout comme les véhicules PSA.
Et dans ce cas, tu trouves normal qu'une 508 RXH vendue plus de 52000€ en cochant toutes le options ne soit garantie que 2 ans? Idem pour la DS 5 qui coûte le même prix qu'un Espace?

Je ne suis pas de mauvaise fois,PSA devrait emboiter le pas aussi!

Et puis on est pas obliger de tout faire comme les Allemands,seulement vu notre piétre image dans le HDG faut se distinguer,si la garantie 5 ans est un plus pour le client il faut le faire..PSA comme Renault..

il faut vraiment que tu l'ai vu de plein arrière, que tu ai des problèmes de proportion, et que ne scie pas lire le mot "Espace" qui barre tout le coffre arrière, mais bon, il existe bien des chauves souris enragées 
Sinon, tu dois être de ceux qui confondent de face les Twingo III phase I avec les scénic III long phase I ?
Trêve de plaisanterie, j'en ai déjà croisé plusieurs qui roulaient, ou stationnaient, et à aucun moment j'ai eu le moindre doute qu'il s'agissait bien du nouvel Espace

PS: je me rappelle qu'à l'époque, c'est vieux tout ça, de nombreuses personnes ne remarquaient pas de différence ente la R5 et la super 5

doudou156 a écrit:

oldcham a écrit:Mouai, franchement, ça craint quand même. Je pense qu'à l'heure actuelle je serais plus tenté par une classe C ou E de 100.000 km au capteur qu'une Renault neuve, et pourtant, j'en ai eu des Renault neuves

c'est ton avis

il faut bien donner sa chance à cet espace mais le sentiment de qualité est bel et bien présent

c'est sûr qu'une classe C ou E c'est bien aussi mais ça reste très classique et assez banal finalement

Et pas aussi fiable qu'on peut croire (cliché)
Voir le nb de soucis qu'ils ont eu sur leur classe E.
C'est fini le temps des W124 indestructibles.

908LM a écrit:Vu le prix c'est bien le minimum a attendre d'un modéle de luxe,et pour la garantie offerte,a ce prix,c'est normal!

Donc les Audi, BM et Merco à 80 KE et garanties 2 ans ce n'est pas normal alors.

C'est carrément inadmissible les garanties de deux ans sur les voitures haut de gamme!

Je sais pas si je doit poster ça ici, mais dans le sujet sur la future laguna, l'un d'entre parlait de faire un shop Espace/Avantime, ce que j'ai fait C'est pas fignolé mais je me suis amusé ! " />

C'est sympa!
Et dire que l'Avantime sorti aujourd'hui aurait eu parfaitement sa place dans le juteux marché des crossover!

Cardrive a écrit:C'est sympa!
Et dire que l'Avantime sorti aujourd'hui aurait eu parfaitement sa place dans le juteux marché des crossover!

Je ne pense pas : l'Avantime n'avait que 2 portes et seulement 4 places.
Si on pense aux coupés-SUV, X6, X4 et le mercedes dont j'ai oublié le nom, ce sont des 4 portes, plutôt spacieux...

L'échec de l'avantime est aussi à replacer dans le contexte de désaffection vis à vis des coupés, surtout si on se projette dans la situation actuelle (car alors c'est encore plus vrai, voir l'abandon de laguna coupé, abandon de 407 coupé et du RCZ)...

Skinyourin a écrit:Je sais pas si je doit poster ça ici, mais dans le sujet sur la future laguna, l'un d'entre parlait de faire un shop Espace/Avantime, ce que j'ai fait C'est pas fignolé mais je me suis amusé ! " />

Merci! Mais je me suis sûrement mal exprimé car je voulais l Avantime à la sauce Espace ;-)

didi78 a écrit:

908LM a écrit:Vu le prix c'est bien le minimum a attendre d'un modéle de luxe,et pour la garantie offerte,a ce prix,c'est normal!

Donc les Audi, BM et Merco à 80 KE et garanties 2 ans ce n'est pas normal alors.

Vu le prix en effet,quand tu dépense autant d'argent ce n'est pas normal...

Il existe des suppléments de garanties... En option

En tout cas, c'est confirmé officiellement par Renault : l'Espace 5 a bien obtenu 5 étoiles EuroNcap.

Le premier a obtenir cette note maximale avec le nouveau bareme?

jeremy.klaxonne a écrit:En tout cas, c'est confirmé officiellement par Renault : l'Espace 5 a bien obtenu 5 étoiles EuroNcap.

http://www.euroncap.com/fr/results/renault/espace/20463

Suzuki Vitara et Kia Sorento ont égalment 5 étoiles...