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Lulu
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le Mar 13 Fév 2018 - 15:48
Quelques chiffres à propos de l'IONIQ, un pari ambitieux pour Hyundai qui n'est pas un spécialiste des voitures hybrides et électriques.

L'élève a dépassé le maître! L'IONIQ a écrasé la Prius en Europe en 2017 (22 007 ex. vs 13 630 ex.). Même en retirant les ventes de la version électrique, la Hyundai reste devant. La Honda Insight n'avait jamais réussi à détroner la Prius.

Aux Etats-Unis, la Prius reste leader mais ses ventes ont baissé de 34% malgré (à cause de?) la nouvelle génération à 65 630 exemplaires. La Hyundai IONIQ Hybrid est loin derrière, avec 11 197 immatriculations.
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le Ven 17 Aoû 2018 - 8:15
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le Ven 17 Aoû 2018 - 9:19
Cela dois étre une version basse consommation,vu la petite taille des roues.
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le Ven 17 Aoû 2018 - 12:45
On dirait une Ioniq.
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duriezro

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le Ven 17 Aoû 2018 - 12:52
Lulu a écrit:On dirait une Ioniq.

Ca tombe bien, c'en est une.
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le Ven 17 Aoû 2018 - 12:55
Non, c'est une voiture bâchée.
foxx13
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le Jeu 17 Jan 2019 - 8:56
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le Jeu 17 Jan 2019 - 10:55
Edit: je n’avait pas vu le post de foxx13

Première photo de la Ioniq facelift

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le Jeu 17 Jan 2019 - 11:39
Déjà?! Ils ne perdent pas de temps pour rester en forme dîtes-donc.

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Sam22
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le Jeu 17 Jan 2019 - 12:04
3 versions: Hybrid, Plugin et un peu plus tard Electric
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le Jeu 17 Jan 2019 - 12:12
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le Jeu 17 Jan 2019 - 12:19
étonnement ce sont les contres portes qui faisaient le plus cheap qui n'ont pas été retravaillés Sad
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le Jeu 17 Jan 2019 - 13:33
Paye ta logique chez hyundai, ils font un FL extérieur pour pas grand chose, il retouchent de font en comble ce qui était probablement leur TDB le moins cheap (l était même plutôt pas mal) pour un nouveau (pas mal aussi finalement juste pour intégrer à peu près correctement un plus grand écran) et effectivement ne font rien sur les contre portes dont l'absence de design frise les envies de suicide.

Enfin bref, au moins cela ne lui retire rien, ce n'est pas comme pour le Tucson ou le i20
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le Jeu 17 Jan 2019 - 13:41
Ils sont obligés de singer la Prius qui n'est franchement pas une réussite esthétique ?
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le Jeu 17 Jan 2019 - 16:01
A part l'aspect monovolume, je ne vois pas de point commun particulier et la ionicq est bien plus consensuelle.
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le Jeu 17 Jan 2019 - 18:35
Ami 6 a écrit:Ils sont obligés de singer la Prius qui n'est franchement pas une réussite esthétique ?
La Prius est normative. Cool

Plus sérieusement, elle est devenue l'archétype de la voiture hybride. La Prius est connue de tous (on la reconnaitrait entre mille, et pour cette raison !) et elle n'a pas vraiment d'autre singularité. C'est devenu une marque à elle-seule, elle est caricaturée (et représentée dans les dessins animés dès qu'il est question d'un bobo soucieux de la planète Razz ) on pense instantanément à elle quand on pense à une voiture écolo...

Bref, c'est une référence. Et toutes les références se font copier par la concurrence, envieuse.

En l'occurrence, quand on voit une Ioniq, on pense à une Prius et ça semble presque évident qu'elle est hybride/électrique. C'est bien vu. Et vu qu'elle est bien moins laide que la Toyota... confused
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le Ven 3 Mai 2019 - 11:32
Hyundai Ioniq Electric restylée: 280kms (NEDC) / 294 kms (WLTP) d'autonomie
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https://www.netcarshow.com/hyundai/2020-ioniq/
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le Ven 3 Mai 2019 - 12:02
J'ai l'impression que l'on remarquera beaucoup d'auto électrique a cause d'une face avant bien moche..
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Leouch

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le Ven 3 Mai 2019 - 12:43
Étonnant le cycle WLTP plus favorable en autonomie.

L'intérieur se modernise pas mal, mais l'écran est moins bien intégré, comme sur beaucoup de nouveautés.
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Zoom-Zoom

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le Ven 3 Mai 2019 - 15:28
Euh oui y a pas une erreur là niveau NEDC/WLTP ???
ChRiS
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le Ven 3 Mai 2019 - 19:41
Je me suis fait la même réflexion.
CITRON.
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le Sam 28 Sep 2019 - 16:35
J'étais complètement passé à côté de son restylage, ça l'arrange bien je trouve. Le motif de la nouvelle calandre est très sympa, plein de relief, et ces nouveaux feux lui vont bien. Bien joué Hyundai !

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