2014 - [Citroën] C4 Cactus [E3]

Cela dépend si on parle ou pas de la totalité des panneaux, çà me parait peu.

larry.kubiak a écrit:

ifoine14 a écrit:Je trouve que les défauts relevés sur le cactus ne sont pas des vrais défauts rédhibitoires.

C'est vrai avec d'autres véhicules aussi : les plastiques des Clio 4 et Captur, l'instrumentation tête haute des 208/2008/308 ... qui ont l'air de plus déranger les journalistes que les clients vu le succès des véhicules cités.

Comme quoi, il ne faut pas forcément prendre les critiques positives/négatives des essais presse au pied de la lettre. Chaque client fait ses choix en fonctions de ses contraintes personnelles.

Après pour l'histoire des plastiques de mauvaise qualité, au début ça va (heureusement) et quand la voiture commence à vieillir, les clients font la gueule parce que tout est rayé...

larry.kubiak a écrit:
C'est vrai avec d'autres véhicules aussi : les plastiques des Clio 4 et Captur, l'instrumentation tête haute des 208/2008/308 ... qui ont l'air de plus déranger les journalistes que les clients vu le succès des véhicules cités.

Même si les chiffres ont remontés, elles restent quand même distancées (chiffre sur 5 mois, la fiesta fait mieux que la clio, la Polo fait moins bien mais n'a pas de break. La corsa fait mieux que la 208. La focus met une tolle aux compactes françaises, même l'A3 plus cher fait mieux)

Tu oublies juste qu'une partie de la clientèle des Clio/208 se reporte sur les Captur/2008 (seul Opel a une offre complémentaire avec le Mokka), que la 308 est encore en phase de montée en puissance, ...

Et dans l'absolu, même si certains des véhicules auraient pu encore mieux se vendre et prendre la tête de leurs catégories respectives, ça n'en reste pas moins des succès commerciaux notables pour leurs constructeurs.

jean a écrit:Je viens de lire dans le Huff post que le coût de réparation des airbumps n'est que de 100€, loin des 400€ dont on m'a parlé   

C'est bien 400 € pour la totalité   

400€, à comparer avec le prix d'une peinture de bouclier peint non protégé par un Airbump (300€ chez mon carrossier du coin) et/ou de tôlerie sur une portière ... à la différence que le bouclier peint ou la portière s'abiment/se rayent au premier choc alors que l'Airbump semble beaucoup plus résistant. Sur la durée de vie d'un véhicule, la solution Airbump me semble largement plus économique que sans ...

Ok merci
Etonnant que la Corsa devance la 208, on dirait que nos efforts ne payent pas.

jean a écrit:Ok merci
Etonnant que la Corsa devance la 208, on dirait que nos efforts ne payent pas.

Sans compter que le restylage de la corsa arrive...

larry.kubiak a écrit:400€, à comparer avec le prix d'une peinture de bouclier peint non protégé par un Airbump (300€ chez mon carrossier du coin) et/ou de tôlerie sur une portière ... à la différence que le bouclier peint ou la portière s'abiment/se rayent au premier choc alors que l'Airbump semble beaucoup plus résistant. Sur la durée de vie d'un véhicule, la solution Airbump me semble largement plus économique que sans ...

Oui... Encore faut-il que le choc soit au bon endroit...

Car si le choc est juste à côté de l'airbump ou des protections, bonjour les dégâts (surtout à l'avant).   

La Corsa a deux gros marchés "nationaux" (Allemagne + Grande Bretagne), ça aide ...

alpha a écrit:Oui... Encore faut-il que le choc soit au bon endroit...

Car si le choc est juste à côté de l'airbump ou des protections, bonjour les dégâts (surtout à l'avant).   

Certes, mais sur une voiture normale, tu es sur d'avoir une trace sur ton bouclier peint à tous les coups.

Sur le Cactus, les Airbumps sont quand même placés stratégiquement à l'avant. Généralement, si tu touches quelque chose en te garant, c'est sur les coins du bouclier que tu rayes (en passant trop près d'un mur ou d'une autre voiture). Après, s'il y a un parisien abruti qui se gare comme une brutasse en se servant de son crochet d'attelage comme d'un radar de recul, tu pourras mettre tous les Airbumps que tu veux, tu auras des dégats
Le Cactus reste quand même un véhicule largement mieux protégé contre les petits chocs du quotidien que la grande majorité des véhicules actuels.

Ne raye pas le 'parisien',on en est envahis ici,et tout le monde peste contre ce genre d'attitude..  

ifoine14 a écrit:

jean a écrit:Ok merci
Etonnant que la Corsa devance la 208, on dirait que nos efforts ne payent pas.

Sans compter que le restylage de la corsa arrive...

La focus, c'est un peu pareil (Ford Cologne et les anglais aiment bien les Ford)

908LM a écrit:Ne raye pas le 'parisien',on en est envahis ici,et tout le monde peste contre ce genre d'attitude..  

Les attitudes des gens de ta région sont pas mal quand même des fois  

Mais non!! Roquemaure est dans la vallée!!  

ifoine14 a écrit:

908LM a écrit:Ne raye pas le 'parisien',on en est envahis ici,et tout le monde peste contre ce genre d'attitude..  

Les attitudes des gens de ta région sont pas mal quand même des fois  

A force de voir passer certains idiots en terrain conquis (pas tous hein)ça peut se comprendre,surtout quand c'est chaque année..  

908LM a écrit:

ifoine14 a écrit:

908LM a écrit:Ne raye pas le 'parisien',on en est envahis ici,et tout le monde peste contre ce genre d'attitude..  

Les attitudes des gens de ta région sont pas mal quand même des fois  

A force de voir passer certains idiots en terrain conquis (pas tous hein)ça peut se comprendre,surtout quand c'est chaque année..  

On pourra toujours dire ça mais il faut reconnaître qu'il y a de l'abus  

Le comparo d'AMS avec 2008, Captur et EcoSport:




http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/citroen-c4-cactus-ford-ecosport-peugeot-2008-und-renault-captur-city-suv-8465701.html

Résultat?

Cactus devant, le Ford bon dernier.

Merci!!

Les résultats des comparo varient enormement!  

Le mieux serait de les essayer soit même, chacun ayant ses propres priorités.

ifoine14 a écrit:Les résultats des comparo varient enormement!  

Tout dépent pour qui, l'EcoSport est souvent à la même place   

Ford n'a pas assez peaufiné cet ecosport pour l'Europe, voilà ce qui arrive maintenant...