2014 - [DS/Citroën] DS 6 / DS 6WR [B754]

J'aime bien cet arriére que je trouve fluide..

bien ausculté aujourd'hui l'extérieur de ce fameux DS6 caramel qui est au boulot depuis qq jours.

Exterieurement ,c'est bien assemblé et les entourages de vitre noir plutôt que chromé, c'est pas choquant non plus.

Meme l'intéreiur (a travers les carreaux) fait classe avec ce melange de caramel et de noir + les sièges bracelet a l'avant (pas fait gaffe à l'arrière )

Je ne lui trouve vraiment aucun charme à ce DS6. Trop banal et classique dans ses lignes générales, je n'accroche pas du tout à cette face avant (comme sur DS5 restylée depuis.

Pareil, l'avant ne me plait pas, l'arriere fait vide, la silhouette est lourde... Ce n'est pas la ds6 qui va permettre a ds de se développer.

Je me joins aux deux derniers avis. Le plus inquiétant selon moi, est que Tavares regretta à son arrivée que la DS6 n'était pas destinée à l'Europe. A ce sujet, son prédécesseur a fait preuve de bon sens.

La DS6 m'évoque plus une concurrente d'un Sportage que d'un Q3... Pour une marque qui se veut premium, je trouve le produit un peu "juste"...

psykokwak a écrit:Je me joins aux deux derniers avis. Le plus inquiétant selon moi, est que Tavares regretta à son arrivée que la DS6 n'était pas destinée à l'Europe. A ce sujet, son prédécesseur a fait preuve de bon sens.

Il semble plutôt qu'il regrettait plutôt que le DS 6 n'ait pas été conçu à la fois pour la Chine et pour l'Europe, dans le sens où ce modèle aurait gagné à être envisagé de manière mondiale lors de sa conception de manière à répondre à la fois aux standards asiatiques et européens.

Le ds6 a été pensé et réfléchi un peu à l'arrache. Il est arrivé tout juste 3 ans après la décision de créer une marque à part entière en Chine. En 2,5 ans, il est impossible de créer une voiture 100% nouvelle ( recherche et développement, design, fiabilisation et industrialisation). Ils ont donc reprit une base qui était fiabilisée (utilisée par les c4 II, 3008 et c4 picasso I) avec des pièces amorties (cellule avant de 508) afin de vite sortir une nouvelle variante dans les courts délais. Ces 2 premiers modèles ont été vite commandés afin de remplir l'usine .

Je vais parler aux connaisseurs , les connaisseurs auto en matière design notamment sur le plan esthétique, ce DS6 dans son gabarit, sa grosseur, et son profil et ce à partir de la portière passager, qui remonte légèrement et le montant c , ses passages de roues me penser fortement au GLA.
Et je ne parle que de ces details je ne parle aucunement de la poupe et la proue .

Spécial PSA en Chine sur 7 a 8 ce soir..

+1 le marseillais, ils présentent d'ailleurs presque les mêmes côtes et DS aurait mieux fait de le présenter comme un concurrent au GLA/Q3 que GLC/Q5 ... mais les lois du marketing
(C'est comme la ds5 qui se présente, selon moi, aux vues des côtes plus comme une redoutable concurrente des A3/GLA que des plus imposantes A4/ Classe C et aurait donc du plutôt s'appeler ds4 . La ds4 aurait alors fait une magnifique C4 !)

Quand tu n'as pas les moteurs a la hauteur,tu comprends qu'il faut éviter d'étre en concurrence avec..

+1,

Preuve en est qu’avec les THP 160 et THP 200 il est tout à fait à la hauteur face au GLA qui a une palette de motorisation de 136 à 211 ch ! Mais le présenter comme un concurrent du GL(K)C qui roule avec des moulins v6 entre 143 et 300 ch

youyou56 a écrit:+1 le marseillais, ils présentent d'ailleurs presque les mêmes côtes et DS aurait mieux fait de le présenter comme un concurrent au GLA/Q3 que GLC/Q5 ... mais les lois du marketing
(C'est comme la ds5 qui se présente, selon moi, aux vues des côtes plus comme une redoutable concurrente des A3/GLA que des plus imposantes A4/ Classe C et aurait donc du plutôt s'appeler ds4 . La ds4 aurait alors fait une magnifique C4 !)

Ah merci le bon sens des bretons
Mais cela dit ce ds6 bien équipé agrémenté de belles jantes et de phares full les aurait sa place à coté dune ds4 et dune ds5. Parce-que classique il est et c'est ce que recherchent les européens (q5, x3) sont assez classiques

Pour l"écotaxe merci les bretons ,pour le reste,il pleut trop souvent la bas..

Aujourd'hui j'ai beau temps au balcon!
HS OFF

Série spéciale 60 ans en Chine.

Ouffff ! Il est vraiment pas mal quand même ce DS 6, hormis la couleur en réel qui fait pas très moderne, les deux arrières, la poupe, le dessin des arches est vraiment pas mal. C'est dommage de pas le lancer en Europe au môme:t ou DS et en perte de vitesse (hormis ce mois ci ce petit embelli) surtout que l'intérieur propose de jolie matériaux et dans sa finition haute parait tout a fait respectable.

Et puis il s'agit d'une vraie DS pas d'une Citroën rebadgée.

C'est quand même un sacré foutage de gueule de fêter un soixantième anniversaire pour une marque créée il y a moins de 10 ans, surtout que les véhicules actuellement commercialisés feraient bien rire (ou pleurer ) les propriétaires de vraies Citroën DS de 1955.

ça fait vendre.... Un tout petit peu.

Il claque comme ça,a quand chez nous!?

Moi j'aime pas du tout cette gamme DS en chine , je la trouve éloigné du thème initiale.

Le concept du SUV était vraiment superbe je trouvais mais la je n'accroche pas.

La teinte or fait un peu déplacée tout de même

Version So Paris pour Shanghai.