2017 - [Dacia] Duster II

Wahoo quelle surprise ce matin! Je m'attendai à un teaser , mais pas à l'officialisation carrement!
Autoplus avait raison pour l'arriere.
L'avant est dans la continuite de l'actuel , robuste , mais plus moderne dans l'ensemble.
Top! Reste plus qu'a voir l'interieur , les finitions et les prix.

Densaga a écrit:Reste à voir l'intérieur et la capacité de Renault d'offrir des versions vraiment "luxueuses" (à son niveau) pour satisfaire la demande. (Proposera-t-il de plus grosses jantes par ex?)

Il y aura déjà des jantes de 17", alors qu'il me semble que l'actuel n'allait que jusqu'à 16" maximum.
Il me semble aussi que les jantes sont compatibles avec le reste de la gamme Renault, donc on devrait avoir la possibilité de monter des jantes de 18-19" issues de la gamme Renault.

J'ai fait des captures d'écran de la video de Caradisiac pour montrer l'évolution du Duster





















Je suis très agréablement surpris de l'évolution qu'il prend bien plus moderne ! L'intérieur de ce qu'on peut apercevoir confirmera le traitement plus HDG. Les jantes reprennent le style du Duster Explorer.
Si ont peut installer des jantes de Renault avec certaines jantes ça peut être carrément sympa.
Je suis par contre déçu du retrait du bas de caisse imitant un marché pied.
Le médaillon a l'avant est très sympa avec des extensions d'aile pour finir le tout ça sera top.
Les feux AR le renegade ne les renierais pas.

belle évolution , vivement l'habitacle , je parie que Dacia va commencer à mettre des plastiques moussés là où VW commence à en mettre des durs , le monde est en train de changer

Dan a écrit:J'ai fait des captures d'écran de la video de Caradisiac pour montrer l'évolution du Duster

Merci Dan pour les captures.

Caradisiac n'a fait qu'y mettre son logo. La vidéo du morphing est accessible à tous sur le site media de Renault


De profil, on voit bien l'évolution du dessin des boucliers qui dégradera un peu les capacités de franchissement du Duster, surtout à l'avant. Mais il devrait encore pouvoir sortir de n'importe quel parking sans frotter

Pour moi ce nouveau Duster est LE véhicule de la rentrée. Et c'est une belle réussite à mon sens. Une évolution très subtile (oui je sais on critique souvent les allemandes sur ce point...) mais pourtant assez marquée qui lui confère le coup de jeune qui va bien mais aussi une vraie stature. 

On va en croiser des tonnes (hélas probablement pas dans ce orange, mais comme en vrai cette couleur est loin d'être aussi belle que sur les photos officielles ce n'est pas si grave).

Il est vachement bien ce nouveau Duster ! Une très bonne surprise.

Je suis finalement assez content qu'il conserve la même structure d'ensemble, car j'aime beaucoup ses proportions (haut sur pattes, d'allure large avec une silhouette bicorps très marquée, le capot plat, des ailes avant très musclées). Il fait "vrai 4x4" d'aspect, ce qui est devenu rare de nos jours.

Les nouveaux détails très modernes le rendent très attrayant. J'ai hâte de voir l'intérieur.

Une autre vidéo avec les designers :

J'ai l'impression qu'il y a une caméra sous le logo Av également.
J'ai hate de voir la calandre que Renault prévoit pour les version Renault qui sont un véritable carton en Amérique Latine.

Heu, il est où le nouveau Duster??

Prof a écrit:Pour moi ce nouveau Duster est LE véhicule de la rentrée. Et c'est une belle réussite à mon sens. Une évolution très subtile (oui je sais on critique souvent les allemandes sur ce point...) mais pourtant assez marquée qui lui confère le coup de jeune qui va bien mais aussi une vraie stature. 

Ce qui est rigolo c´est que les personnes habituellement critiques (et à Raison) sur la timidité des évolutions styllistiques chez Audi et BMW (par exemple) ne tarissent pas d´éloges sur ce nouveau véhicule

GMU a écrit:Heu, il est où le nouveau Duster??  

Prof a écrit:Pour moi ce nouveau Duster est LE véhicule de la rentrée. Et c'est une belle réussite à mon sens. Une évolution très subtile (oui je sais on critique souvent les allemandes sur ce point...) mais pourtant assez marquée qui lui confère le coup de jeune qui va bien mais aussi une vraie stature. 

Ce qui est rigolo c´est que les personnes habituellement critiques (et à Raison) sur la timidité des évolutions styllistiques chez Audi et BMW (par exemple) ne tarissent pas d´éloges sur ce nouveau véhicule

Peut être que le problème des AUDI et BMW est que toute la gamme à tendance à se ressembler beaucoup alors que la gamme DACIA même homogène ne ressemble pas à une armée de clones.

A part de nouveaux feux arrière et un morceau de plastiques sur les ailes avant ou les demi cercle sur les portes qui disparaissent, il n'a rien de vraiment nouveau, un bon restylage en somme:confused:

duriezro a écrit:

GMU a écrit:Heu, il est où le nouveau Duster??  

Prof a écrit:Pour moi ce nouveau Duster est LE véhicule de la rentrée. Et c'est une belle réussite à mon sens. Une évolution très subtile (oui je sais on critique souvent les allemandes sur ce point...) mais pourtant assez marquée qui lui confère le coup de jeune qui va bien mais aussi une vraie stature. 

Ce qui est rigolo c´est que les personnes habituellement critiques (et à Raison) sur la timidité des évolutions styllistiques chez Audi et BMW (par exemple) ne tarissent pas d´éloges sur ce nouveau véhicule

Peut être que le problème des AUDI et BMW est que toute la gamme à tendance à se ressembler beaucoup alors que la gamme DACIA même homogène ne ressemble pas à une armée de clones.

Je ne parle pas de gamme, mais bien d´évolution d´une génération à l´autre.
Dacia ne peut de toute facon pas se comparer car ils n´ont pas de gamme justement, tu n´as qu´une seule berline à hayon, qu´un seul SUV, et qu´un seul monospace.

La différence de jugement vient peut être aussi du prix du véhicule qui fait qu'on pardonne plus une évolution stylistique à la VW/Audi alors que quand on paie une Audi plein pot, on pourrait aussi espérer des évolutions plus notables.

jeremy.klaxonne a écrit:La différence de jugement vient peut être aussi du prix du véhicule qui fait qu'on pardonne plus une évolution stylistique à la VW/Audi alors que quand on paie une Audi plein pot, on pourrait aussi espérer des évolutions plus notables.

Assez d'accord là-dessus.

Un acheteur de Dacia ne recherche pas du tout un design moderne. D'ailleurs, le Duster actuel se vend toujours très bien malgré son âge canonique.
Du coup, je pense qu'on n'attend moins de modernité de la part de Dacia. Tout comme ce serait incongru d'espérer des équipements high tech dernier cri sur ce Duster.

Il y a deux poids deux mesures. Il y a des véhicules renouvelés "sans que cela ne se voit" de manière intelligente et élégante (comme ce Duster, la Bentley GT ou la Fiat 500), et d'autres de manière grossière et caricaturale (Mini hatch, Porsche Cayenne et BMW série 5 entre autres).

Pour moi aussi, c'est juste un gros lifting.
Et pourquoi pas de montant peint entre 2e et 3 vitre ?
Et manque aussi des plastiques autour des passages e roues.

Bern a écrit:Pour moi aussi, c'est juste un gros lifting.
Et pourquoi pas de montant peint entre 2e et 3 vitre ?
Et manque aussi des plastiques autour des passages e roues.

je suis bien d'accord avec toi tu as tout à fait raison , c'est vrai que relier les montants d'aile arrière avec une bande teinte des portes aurait pu être mieux, surtout que la 3 èmes vitre arrière semble avoir été réduite sur ce nouveau modèle avec ses retouches de contour et semble lointaine, Renault ne semble pas avoir voulu prendre de risque en changeant trop ce qui se vend pas mal, mais à un moment il devront évoluer sur un renouveau car la clientèle attendra cela

Personnellement je préfère avec la 3ème vitre séparée, je trouve que ça dynamise un peu le profil. Si toutes les vitres avaient été reliées par une bande noire ça aurait fait trop (on le voyait d'ailleurs sur les illustrations d'Auto Plus, je ne trouvais pas ça super).

Pour ce qui est du fait que ce ne soit qu'un gros restylage aux évolutions timides, je rejoins l'avis de jeremy et alpha. On peut le pardonner à Dacia, compte tenu de leur positionnement sur le marché et de la nécessité de réduire au maximum les coûts de développement. On le digère déjà beaucoup moins sur une allemande qui se veut haut de gamme et vendue la peau du cul.

D'ailleurs, si un photoshopeur passe par là pour nous colorier ces montants entre la 2ème et la 3ème vitre de la même façon qu'entre les vitres AV et AR, je serais curieux de voir le résultat final.

Une version avec de la peinture noire laquée comme sur les véhicules moins low-cost pourrait être intéressante aussi.

Si un revendeur d'accessoire proposait des stickers pour réaliser l'opération soi-même, ça pourrait même intéresser des clients.

La custode indépendante c'est un signe distinctif du Duster et ça donne un côté robuste façon hublot. Ca correspond bien au positionnement du bestiau.

J'ai fait un petit shop avec les arches de roues noir et le montant noir entre le montant 2 et 3 et des jantes plus grandes. Même si je pense que la vitre de custode restera séparé du reste du vitrage et que cela deviendra un élément phare du Duster.



et sans le montant noir




Je me suis inspiré des ces dessin pour les jantes.

Pas mal le Duster , il gagne en prestance et en modernité et le parti pris de l évolution me semble la meilleure stratégie.
Il faut dire qu'il a une bonne image ce Duster.

I like it a lot ( never thought I would say something like that about Dacia). It's similar to the old one but it doesn't feel low cost anymore on the outside.

Je l'aime beaucoup (je n'ai jamais pensé que je dirais quelque chose comme ça sur Dacia). C'est semblable à l'ancien, mais il ne se ressent plus à l'extérieur.

Les arches de roue noirs par contre j'aime bien. C'est dommage qu'il ne les ait pas.