2014 - [Citroën] DS 3 Collection 2014 [A56]

Je pense que les DEL verticales continueront à jouer le rôle de feux de jour alors que celles qui sont dans le phare seront allumées avec lui et joueront donc le rôle de feux de position (on le voit bien) tandis que comme actuellement les DEL verticales seront alors éteintes.

Reste comme ultime hypothèse que les DEL verticales deviennent les clignotants, ce serait très sympa mais je n'y crois que très moyennement.

@drugmirko : It must be the new turn signals ?

Vivement les photos de l'intérieur , mais en attendant les nouveaux phares sont très réussi , de même pour les jantes . Pour ceux qui est de changement plus profond , la DS3 est toujours réussi , les phares la modernises et les gens l'aiment comme ça donc je vois pas pourquoi changer , surtout quand on voit le résultat de certains restylages ...

Les DEL dans le phare sont proches de celles des  208 XY et GTI

Pour la question des leds, je vous renvoie vers l'exemple 108 : leds en haut, leds en bas, CQFD

j'ai hâte de voir son regard en nuit, ça doit accrocher !

Vraiment jolie, elle gagne encore en charme sans casser l'exclusivité de celle qui va lui succéder.

C'est fou de se dire que ce modèle a 5 ans déjà. D'ailleurs vu l'excellent niveau de vente, je trouve ça étonnant que la prochaine mouture soit prévue pour 2015 comme l'annonce Auto Plus. Ce serait une présentation au mondial pour une commercialisation effective en 2016?

Le traitement interne du phare est vraiment travaillé, le résultat est magnifique.

cavalino a écrit:Pour la question des leds, je vous renvoie vers l'exemple 108 : leds en haut, leds en bas, CQFD

Elle va être LED de partout  

Jolie photo de Diphile, il est clair que ces phares sont magnifiques avec des DS partout

Diphile a écrit:

Diphile, des infos sur la fameuse calandre? (chevrons? plus de chevrons?)

Regarde à la page précédente.

Je pense depuis un petit moment que la démarche DS en tant que marque à part entière ne commencera en Europe qu'avec un modèle sur l'EMP2. Et que donc les retouches sur les DS 3, 4 & 5 seront minime mais efficace & faciliteront la transition

Pour le led verticales, ça serait pas plutôt les clignotants qui auraient migrés à la place ?

Et si les feux de jours restaient en fait à leur place actuelle? Je m'explique, je doute que les phares de base (sans le full leds) intégrent les feux de jours. A mon avis lorsque les phares s'allument, les barres verticales (feux de jour) s'éteignent et les veilleuses (qui pourraient aussi faire clignotant) s'allument dans les phares...

J'ai bien peur que ce soit seulement ça l'utilité de ces phares full leds

Comme je le disais, très décevant tout ça, à part l'intérieur des feux pas de changement ...
Donc comme je le disais, dans la rue, à l'inverse de nous autres experts en scoops, le piéton lambda lui ne verra pas de différence entre la version restylée et non-restylée ...
C'est pas ça qui va aider à faire redécoller le modèle (qui reste quasi-invisible de mon côté du Rhin)

mnemiopsis a écrit:C'est pas ça qui va aider à faire redécoller le modèle (qui reste quasi-invisible de mon côté du Rhin)

Bah, la Mini n'a pas évolué depuis 2001. Si un modèle se vend bien, pourquoi le changer ?
La démarche est cohérente, l'investissement n'est pas nécessaire, un restylage stylistique s'opère pour dynamiser les ventes et réintégrer le style dans la modernité. Actuellement la DS3 plaît toujours, il n'y a donc pas de problème quant au style.

Enfin concernant l'Allemagne, ils ne sont déjà pas à la base très friands de véhicules français et cela tient le plus souvent à l'image de marque qu'aux modèles eux-mêmes. Rappelons que le modèle Citroën le plus vendu là-bas est le Berlingo si je ne m'abuse. Cela en dit long du chemin à parcourir avant de vendre un modèle valorisant à leurs yeux comme se veut son positionnement.
Et puis contenter tous les marchés est difficile. D'ailleurs, à la surprise du constructeur, la DS3 a très bien marché au Royaume-Uni alors qu'elle ne rencontre pas d'engouement en Espagne par exemple.

A voir en vrai mais en tout cas chapeau pour ce travail sur les feux ! J'espère qu'ils accorderont autant de soins aux détails pour les autres modèles DS et pas qu'au niveau des phares.

Enfin pour la calandre DS, c'est mieux qu'elle ne l'adopte pas maintenant. Sachant que Carlos veut en faire une marque à part entière en Europe, autant ne pas mettre la charrue avant les boeufs : lancer la marque lorsque tout sera fin prêt et que tous les modèles suivront. La cohérence pour une fois !

Magnifique cette nouvelle signature visuelle, je trouve que ça métamorphose l'avant !

Dommage que les derniers DS n'adoptent pas la même signature, ça aurait fait déjà plus 'premioume'...

Je suis aussi déçu du peu de modifications, mais en même c'est compréhensible si la nouvelle sort en 2015 c'est juste une mis à jour !

Minh Nhut a écrit:@drugmirko : It must be the new turn signals ?

huh... in other words... you are suggesting that its new turn signals are white and turned "on" constantly on both sides ... where would this one be turning then... to the left or to the right :

Bern a écrit:

sorry, I meant no offense . I just couldn't resist to make a little sarcastic joke ... I believe they could, or even ARE turn signals to! ...like daylight running lights on new Picasso (and I believe Cactus too), which "change" from constant white DLR into orange "blinking" turn signal, when changing direction is indicated...
but if we can believe this teaser (and consider the fact that DS 5LS and 6WR have similar), their "main purpose" is to be "white" and as such -to preform as DLR's... and if so, I don't see/understand the purpose of having "old" DLR's built in the front bumper too...  

google translate:
huh... en d'autres mots... vous suggérez que ses nouveaux clignotants sont blancs et se sont "on" en permanence sur les deux côtés ... où serait celui-ci se retourner alors... vers la gauche ou à droite  :



désolé, je voulais pas vous offenser . Je ne pouvais pas résister à faire une petite plaisanterie sarcastique ... je crois qu'ils le pouvaient, ou même sont tour à signaux! ...comme le jour des feux sur la nouvelle Picasso (et je crois Cactus trop), qui "changement" de DLR blanc constant en orange "clignotant" clignotants, lors du changement de direction est indiqué...
mais si l'on en croit ce teaser (et tenir compte du fait que DS 5LS et 6WR ont similaire), leur "objectif principal" est d'être "blanc" et en tant que tel à la préforme comme de DLR... et si c'est le cas, je n 't voir/comprendre le but d'avoir des "vieux" de DLR construit dans le pare-chocs avant trop ...  

ou comme le c4 picasso, les clignotants seront les LED dans le bouclier

Les clignotants devraient être dans la partie basse du phare

non dans les [ ] de chaque coté

Je trouve la mise a jour cohérente

Amener doucement la nouvelle signature lumineuse DS (façon DS5 LS, DS6 WR) sans non plus briser completement le design qui risquerait d'affadir et decoter la phase 1, c'est plutôt bien géré!

Content de voir l'arrivée des phares Rubis!

Apres il faudrait generaliser les feux arrieres du cab' pour assoir ce côté glamour chic... esperons plus qu'une seule serie de nouvelle jantes)

apres... y a la question de l'interieur... et des equipements..

les feux arriere dont tu parles sont generalisés sur toutes les DS3, en option ou de série

@drugmirko : No, I was talking about the led-line in the front bumper. I don't think you can expect DRL to turn into turn signals in a car at this price range (even the A1 has an orange bulb)