2017 - [Rolls Royce] Phantom

Interviewé par Autocar, le chef du design maison, Giles Taylor a annoncé qu'il planchait
déjà sur le design de son futur vaisseau amiral.
Il ne faudra pas trop en attendre car l'esprit de la marque ne devant pas être trop bousculé,
mais se démarquera suffisamment du modèle actuel pour ne pas les confondre.

Ce que l'on en sait déjà, c'est qu'elle utilisera une plateforme mêlant carbone et aluminium,
comme la future Série 7, et hypothétiques modèles supérieurs numériquement.
Tout cela sera en faveur d'un poids réduit, car très conséquent habituellement.

Côté moteur, le V12 ne devrait pas être abandonné puisqu'il trouvera sa place également
dans la gamme BMW; une version plug-in hybride serait également à l'étude.

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/rolls-royce-starts-work-all-new-phantom

A mon avis le design de la 2eme mouture de la Phantom est déjà bien avancé maintenant. En espérant qu'elle ne tarde pas trop à pointé le vont de sont nez, que dis-je, sa péninsule qui lui sert de capot. La 1ere est toujours une référence mais commence à daté !

Priorité dans un premier temps à la Ghost Drophead, la Phantom viendra après,
mais on est plus a un an près maintenant; il est trop tôt pour parler du design final
donc il va encore falloir attendre avant de voir les premiers proto sur nos routes.

La Wraith drophead est certainement prête, c'est simplement une Wraith avec une capote.
Mais je pense quand même que, même si le design n'est pas finalisé, il doit être avancé, je pense pas qu'on se tourne les pouces chez Rolls et qu'on travail sur un seul projet à la fois.
Encore au moins deux ans je pense....ça va être long long long...comme une Rolls Royce.

La Wraith Drophead est bien prête, on en vu les spys ces derniers mois;
la Phantom n'en est encore qu'aux sketchs; il va falloir donc s'armer de patience.

Premiers mulets:



http://www.autoexpress.co.uk/rolls-royce/phantom/88196/rolls-royce-mules-for-new-phantom-spied-pictures

Les rétros sont d'une élégance et d'une discrétion toute germanique   
(même pour un proto!)

205gentry a écrit:Les rétros sont d'une élégance et d'une discrétion toute germanique   
(même pour un proto!)

Ce sont les rétros de série présents sur l'actuelle...

De nouveaux spys:




http://www.worldcarfans.com/114081379568/2018-rolls-royce-phantom-test-mule-spied-for-the-first

http://www.worldcarfans.com/114091581243/rolls-royce-phantom-successor-test-mule-spied-with-heavily

"No since there will be two engine options for the Phantom.
Minus 4 from 10. Is what the VFL had under its bonnet."

Post de Scott26 sur Bimmerpost qui confirme que la future Phantom aura une offre de motorisation binaire : le classique V12 6.6L issu de la Wraith pour les plus traditionnalistes, ou le tout nouveau L6 3.0 plug-in hybrid issu du VFL Concept pour les plus actuels

205gentry a écrit:Les rétros sont d'une élégance et d'une discrétion toute germanique   
(même pour un proto!)

j'en ai croisé une l'autre jour sur l'autoroute et vu la taille de l'engin je pense que ces rétros ne sont pas sur-développés mais à la bonne taille

http://www.worldcarfans.com/1160105102598/rolls-royce-begins-testing-its-new-aluminum-space-frame-architecture
http://www.autoevolution.com/news/rolls-royce-spies-its-next-gen-phantom-sends-us-the-pic-as-aluminum-spaceframe-testing-debuts-103427.html

The Beast 😮

On dirait qu'elle débute ses tests sous sa carrosserie définitive.











Source : http://www.worldcarfans.com/1160127103369/2018-rolls-royce-phantom-spied-with-an-evolutionary-design

C'est quand même un peu dommage de voir qu'elle est entièrement développer à Munich. M'enfin.

Elle a abusé d la bière!! Quelle baleine!

Elle va au ski !

J'ai l'impression qu'elle a les quatre roues directrices.

C'est la même base que la G12 7LWB non ?

Normalement c'est la Ghost qui est sur base de Série 7

908LM a écrit:C'est pas qu'une impréssion,je l'ai vu aussi...

Pour le prix encore heureux, certaines Renault les ont...