2014 - [Opel] Adam Rocks

Opeloman80 a écrit:

Quentin a écrit:Tu as aussi une Adam!?

Oui depuis vendredi! (Slam 100ch, rouge avec white pack, cuir jet black, pack hiver, pack LED)

Presente la dans le topic nos voitures   

Quentin a écrit:

Opeloman80 a écrit:

Quentin a écrit:Tu as aussi une Adam!?

Oui depuis vendredi! (Slam 100ch, rouge avec white pack, cuir jet black, pack hiver, pack LED)

Presente la dans le topic nos voitures   

Pas une mauvaise idée ça! mais bon je m'attends pas à l'accueil du siècle vu que cette voiture semble avoir tous les défauts du monde   

Normal,il n'y a que des autos qui ont 200 000km sur le forum,les nouvelles doivent faire leurs preuves..  

Et quand on critique c'est qu'on l'aime bien et qu'on souhaite la voir s'améliorer ! Déjà avec le 1.0 SIDI et les nouvelles boites, l'Adam s'enlève un gros défaut, à savoir ses vieux GMP.

Lulu a écrit:

larry.kubiak a écrit:
Je pensais que c'était assez général en Europe, sauf en Allemagne.
La seule contre-performance sur le marché français ne peux expliquer les chiffres de ventes en demi-teinte de l'Adam par rapport à ses concurrentes (3x moins de ventes que les Fiat 500, Panda et VW Up!)

Avec 45 000 exemplaires vendus en Europe en 2013 c'est tout de même un sacré bide, il faut l'avouer. C'est moins que sa concurrente l'Ypsilon (et que la DS3, la Mini ou la 500 et l'A1, bien-sûr) ou que des modèles très vieillissants comme la Ka ou la 207.

C'est pas un carton c'est clair et net mais pas un bide non plus (sinon la 308 est un bide par rapport à l'Astra et l'Astra un bide par rapport à la Golf  ). Bref en terme de ventes, l'Adam ne concurrencera pas la 500, sauf si la mode venait à changer mais je ne pense pas, ça n'en fait pas une mauvaise voiture pour autant.

Penser "j'aime pas la voiture donc elle est mauvaise" ou "elle se vend pas donc elle est mauvaise" c'est un peu light à mon goût.

908LM a écrit:Normal,il n'y a que des autos qui ont 200 000km sur le forum,les nouvelles doivent faire leurs preuves..  

Pour compenser j'ai aussi une Vectra de 235 000kms si il faut   

minarey a écrit:Et quand on critique c'est qu'on l'aime bien et qu'on souhaite la voir s'améliorer ! Déjà avec le 1.0 SIDI et les nouvelles boites, l'Adam s'enlève un gros défaut, à savoir ses vieux GMP.

Oui je suis tout à fait d'accord mais il est aussi intéressant de les nuancer avec quelques points positifs de temps à autres (comme tu viens de le faire avec ce post)   

Et parlant des anciens blocs ils sont pas si mauvais que ça! (du moins le 1.4), il est très souple et assez vif, par contre niveau conso ils ne peuvent pas lutter contre les 3 cylindres, mais je suis pas à 10L/100 pour autant!

Si elle ne correspond pas aux attentes des clients(prix,prestations,tarif etc)elle est mauvaise car elle loupe ça cible(ce n'est bien sur pas auto mal finie ou autres) et il n'y a rien de léger la dedans,il ne faut pas avoir d'oeillére non plus,il y a une raison..  

Quant a ta Vectra de 235 000 km on peut s'entendre,mes 205 ont plus de 230 000 et tourne encore très bien.. 

Ouai mais on ne soulignant que le positif on ne progresse pas en tout cas elle m'avait fait très bonne impression au mondial 2012 et je regrette vraiment de ne pas en voir plus dans la rue.

908LM a écrit:Si elle ne correspond pas aux attentes des clients(prix,prestations,tarif etc)elle est mauvaise car elle loupe ça cible(ce n'est bien sur pas auto dangereuse on est bien d'accord) et il n'y a rien de léger la dedans,il ne faut pas avoir d'oeillére non plus,il y a une raison..  

Quant a ta Vectra de 235 000 km on peut s'entendre,mes 205 ont plus de 230 000 et tourne encore très bien..  

Voilà je préfère ce genre d'argument! la cible est soit mal choisie ou ratée ce qui est différent que dire que la voiture est moins bonne que la concurrence   

ps: J'ai eu une Astra F 1.4 96 qui est désormais dans les mains de ma mère et qui se porte à merveille malgré ses 270 000kms   

minarey a écrit:Ouai mais on ne soulignant que le positif on ne progresse pas :Den tout cas elle m'avait fait très bonne impression au mondial 2012 et je regrette vraiment de ne pas en voir plus dans la rue.

Une fois de plus je suis d'accord avec ça!
Et à aucun moment j'ai dis qu'elle écrase la concurrence ou autre.
Ce que je reproche principalement ici c'est qu'on relève les défauts et rarement les qualités (valable pour tous les sujets).

On a tous nos marques/modèles fétiches et c'est normal, on peut pas tout aimer, perso j'aime pas le style du Juke mais c'est pas pour autant que je vais le critiquer, à contrario la nouvelle Twingo attire mon attention et j'ai même demandé à un pote commercial Renault de m'inviter quand il y aura des portes ouvertes pour aller la voir.
J'ai beau m'appeler "opeloman" ici, je suis avant tout passionné par l'automobile en général et j'essai de m'intéresser à un maximum de choses en rapport et de rester le plus objectif possible.
Là au sujet de l'Adam j'avais l'impression à vous lire qu'elle n'avait aucune qualité, or elle en a quand même (si si je vous jure   ) et j'ai essayé d'expliquer que la com n'était sans doute pas bonne ce qui explique peut être en partie les chiffres de ventes en dessous des prévisions de Mr Opel.

Opeloman80 a écrit:

Lulu a écrit:

larry.kubiak a écrit:
Je pensais que c'était assez général en Europe, sauf en Allemagne.
La seule contre-performance sur le marché français ne peux expliquer les chiffres de ventes en demi-teinte de l'Adam par rapport à ses concurrentes (3x moins de ventes que les Fiat 500, Panda et VW Up!)

Avec 45 000 exemplaires vendus en Europe en 2013 c'est tout de même un sacré bide, il faut l'avouer. C'est moins que sa concurrente l'Ypsilon (et que la DS3, la Mini ou la 500 et l'A1, bien-sûr) ou que des modèles très vieillissants comme la Ka ou la 207.

C'est pas un carton c'est clair et net mais pas un bide non plus (sinon la 308 est un bide par rapport à l'Astra et l'Astra un bide par rapport à la Golf  ). Bref en terme de ventes, l'Adam ne concurrencera pas la 500, sauf si la mode venait à changer mais je ne pense pas, ça n'en fait pas une mauvaise voiture pour autant.

Penser "j'aime pas la voiture donc elle est mauvaise" ou "elle se vend pas donc elle est mauvaise" c'est un peu light à mon goût.

Qu'elle se vende moins que la 500 (du haut de ses 7 ans), passe encore, ça reste une référence chez les citadines/micro-citadines. Mais je ne comprends pas que l'Adam se vende moins que l'Ypsilon. L'Adam est plus jeune, bénéficie de deux gigantesques marchés locaux (l'Allemagne pour Opel et le Royaume-Uni pour Vauxhall), de plus de communication, de tarifs mieux placés il me semble et d'un réseau plus important. C'est ultra-décevant pour une première année, peut-être l'Adam se maintiendra ou progressera dans les années à venir mais c'est tout de même peu probable.

Et je n'ai jamais dit que la voiture était mauvaise ou qu'il y avait une corrélation entre les chiffres de ventes plutôt bas et la qualité du véhicule, pour moi l'Adam est au contraire une jolie réussite pour Opel. Pour moi les défauts de l'Adam ne concernent pas la voiture elle-même mais la com pas très frappante et l'image d'Opel qui a davantage l'habitude de séduire les loueurs et les entreprises que les jeunes "branchés" (j'ai pas l'habitude d'utiliser ce mot mais c'était ça ou "fashion", j'ai fait mon choix).

Juste une question sur cette version Rocks : le toit ouvrant sera obligatoirement couplé au look "cross" ? ou il sera possible d'avoir l'un sans l'autre ?

Présentation de mon Adam faite dans la catégorie appropriée   

Lulu ==> au final on se rejoint pour la com'   

firebird2 a écrit:

tomtom goes with tomtomgo a écrit:Je préfère cette version, elle corrige un peu le bouclier arrière que je n'aime pas sur la version normale.
Après, le fait qu'elle ne fonctionne pas vient peut être également du fait de l'absence d'une motorisation diesel. Je ne connais pas le pourcentage de diesel pour la DS3 et la Mini mais cela peut être rédhibitoire pour pas mal de personne.
Pas forcément pour faire des kilomètres mais "le diesel est quand même moins cher que le sans plomb à Carrefour"  

DS3 = citadine, adam = micro citadine, c'est pas la même catégorie, c'est toujours pas intégré à ce que je vois

J'ai pris l'exemple, de la DS3 et la Mini n'ont par la taille mais dans le style de "véhicule chic", on peut rouler dans une micro citadine et faire de la route, ma phrase ne portait que sur la suprématie du diesel sur les version essence simplement sur certains marchés Européens.

Pour rebondir sur la com´. Je ne sais pas si vous avez vu, mais Opel fait une nouvelle publicite pour l´Adam...et pour Opel c´est deja exceptionnel. Une publicite montrant le produit et pas la reduction qui va avec! Et elle passe plutot de facon importante a la TV francaise ces derniers temps.

(Desole clavier qwerty au boulot)

908LM a écrit:Si elle ne correspond pas aux attentes des clients(prix,prestations,tarif etc)elle est mauvaise car elle loupe ça sa cible

La première C4 bourrée de diverses technologies visait une clientèle jeune, elle n'a finalement attiré que des retraités... donc cible loupée = mauvaise voiture ?    

Sinon rangez vos 205 et autres Astra ou Vectra, ma S80 totalise 362.000 kms    

La Twingo I visait aussi les jeunes ... et c'est des vieux qui l'ont achetée   

Exact!

Il y a un moment, les constructeurs devraient arrêter de cibler les jeunes, car pire encore qu'il y a 20 ans, les jeunes n'ont pas de fric!

Et au passage, je n'en croise jamais sur les routes.

Alors qu'on ne vienne pas dire que c'est un succès, même en demi teinte.

Faire une concurrente de Twingo en version uniquement Haute, c'était franchement casse gueule et dès le depart je n'avais pas compris l'interêt. (contrairement à une DS3 ciblant clairement le marché juteux de la Mini).

A mon avis, et je peux me tromper, il aurait fallu qu'elle fasse ce que les autres réussissent, une gamme généraliste avec des versions hautes. Elle aurait eu plus de présence sur le marché, plus de vente etc... En clair concurrencer clairement Twingo et 500.

SEBASTIAN-RS a écrit:Et au passage, je n'en croise jamais sur les routes.

Alors qu'on ne vienne pas dire que c'est un succès, même en demi teinte.

Tu ne risques pas d'en croiser beaucoup en France, elle ne se vend pas du tout.

Quentin a écrit:Pour rebondir sur la com´. Je ne sais pas si vous avez vu, mais Opel fait une nouvelle publicite pour l´Adam...et pour Opel c´est deja exceptionnel. Une publicite montrant le produit et pas la reduction qui va avec! Et elle passe plutot de facon importante a la TV francaise ces derniers temps.

(Desole clavier qwerty au boulot)

Celle du mariage?
Si c'est de celle là c'est une bonne chose en effet! par contre depuis quelques jours ils ont rajouté "A partir de 99€/mois" à la fin du spot avec en guise de fond une Adam toute blanche sur fond blanc avec enjoliveur etc...   

En tout cas, ça change de la vieille pub pour l'Opel Corsa d'entrée de gamme qui tournait de nouveau en boucle il y a quelques jours   

Opeloman80 a écrit:

Quentin a écrit:Pour rebondir sur la com´. Je ne sais pas si vous avez vu, mais Opel fait une nouvelle publicite pour l´Adam...et pour Opel c´est deja exceptionnel. Une publicite montrant le produit et pas la reduction qui va avec! Et elle passe plutot de facon importante a la TV francaise ces derniers temps.

(Desole clavier qwerty au boulot)

Celle du mariage?
Si c'est de celle là c'est une bonne chose en effet! par contre depuis quelques jours ils ont rajouté "A partir de 99€/mois" à la fin du spot avec en guise de fond une Adam toute blanche sur fond blanc avec enjoliveur etc...   

C'est pas pour la Fiat 500 la pub avec le mariage? Oh, wait.

Photos studios AutoBild:






http://www.autobild.de/artikel/opel-adam-rocks-auf-dem-genfer-autosalon-sitzprobe-4948565.html