2014 - [Peugeot] Exalt Concept

Il passe beaucoup mieux en photos live. L'arrière me dérange beaucoup moins. C'est une réussite ce concept.

Quentin a écrit:Classe les calles en plexy...quel amateurisme...

C'est un concept car sans frein a main?

Non non meme un concept car chez nous, on le laisse pas sur un stand 15 jours avec le frein a main. C'est pas bon. C'est juste que le plateau est etudié pour. Histoire d'eviter des cales...

Même sur ces photos live, je ne comprends pas ce design. Et quand je ne comprend pas, je n'aime pas...

Je t'encourage a lire le reportage sur l'AJ qui te permettra sans doute de mieux comprendre..  

C'est comprendre le concept qui lui passe par une vision mentale de la chose. Si tu dois lire un article pour comprendre le vehicule c'est que le pari est perdu, et cela devient de l'art ou l'imaginaire laisse une part d'inachevé pour que chacun se raconte sa propre histoire.

Or ici on est dans un véhicule fini, ou le designer doit juste créer un effet waouh. Je comprends le commentaire au dessus, où l'effet de carroserie faconnée a la main est un peu risible...

Faut que j'arréte de lire alors..  
Non je comprends ce que tu veut dire..  

L'article de l'Automobile Magazine est un peu plus intéressant que celui de l'Aj au passage, mais bon si on n'aime pas le
produit final, ce n'est pas sa genèse et quelques interviews qui vont faire changer d'avis.

Moi, je suis un peu plus réservé sur ce concept, beaucoup d'audace et de parti pris dans les lignes, et les matières, j'aime;
en revanche quelques arrêtes et lignes droites par ci par là ne sont pas totalement à mon gouts.
Mais bon , j'attends avec impatience le modèle de série.

Moi aussi et c'est le principal,j'en attends beaucoup!

D'autant plus que moi j'ai eu plusieurs berlines Peugeot; mais je mettais arrêté à la 406, la suite ne m'ayant pas convaincu.   
La nouvelle 408, est plutôt pas mal, mais à priori pas pour nous; j'attends aussi la 508 restylée; bref un beau programme en perspective.

La rentrée nous en apprendras plus a n'en pas douter..

Ce qui me surprend en tendance de fond de design c'est qu'on recommence a unifier les feux arrieres...

Chez Peugeot, cela passe par cette grosse bande noire sur Exhalt (et Onyx)

Chez Mercedes c'est le trait rouge comme sur F800 concept et maintenant sur le "Classe X6" ( ) ou avec un trait de chrome comme sur Classe S coupé

Chez Audi, idem, sur A8 avec une barre de chrome

C'est surprenant qu'un tel gimmick revienne a la mode
Surtout que chez Peugeot, ca fait terriblement année 80

La mode auto c'est comme la mode tout court,a un moment c'était gros phares,maintenant c'est phares fin et tronqué..
La mode est un éternel recommencement,malheur a celui qui ne s'en inspire pas pour étre dans le vent..

Maintenant c'est la mode des grosses calandres, mais chez Peugeot çà c'était avant.   

Je ne suis jamais la mode,au moins je me démode pas..  

minarey a écrit:Même sur ces photos live, je ne comprends pas ce design. Et quand je ne comprend pas, je n'aime pas...

Y'a quoi à comprendre ???   

C'est très jolie, mais encore une fois ce sera sans suite...

Il y avait un reportage plutôt pas mal sur la genèse d'Exalt dans Turbo ce matin.   

Turbo,Turbo...laisse moi réfléchir..  
C'est pas présenté par un type qui s'appelle papy Chapatte??  

On sait pourquoi ils ont remplacé la peau de requin synthétique rouge par du cuivré ?

Je ne crois pas, par contre ils ont parlé du bois à l'intérieur qui ont changé à la dernière minute.

Il était plutôt intéressant le reportage…comparé au reste de l'émission...

C'est assez rare pour le préciser, d'autant qu'ils ont commencé à tourné il y a plus d'un an.

Réparation du forum

Photos de l'Exalt prises à Londres à l'occasion de la présentation de la 508:




Le reste des photos est a retrouver sur l'article du blogautomobile:
http://blogautomobile.fr/peugeot-508-restylee-lappel-du-18-juin-exalt-pas-loin-237159