2014 - [France] Mondial de l'Automobile de Paris

Alors scoop ou pas scoop Citroën ?

Le scoop c'est la Lamborghini dévoilé le 1er..

Dommage que Citroën ne fasse rien sur son salon national

Qui sait!?

Actuellement, Citroen a en tout 13 modeles. A l'avenir il est sensé y avoir: 7 Citroen et 6 DS... Donc au final c'est juste Citroen qui est coupé en 2.

C'est assez minable si Citroen ne fait rien, d'un autre côté on ne reviendra jamais au bon vieux temps où seuls Paris/Francfort, Detroit, et un peu Genève et Tokyo comptaient.

Stand Mazda!

Ce qui est bien c'est que comme il n'y a rien chez Citroën, les visiteurs pourront aller en Suède ... euh chez Volvo à caresser des rennes, couper des arbres et danser sur du Abba ^^

Et ils fileront chez tous les autres stands intéressants tout court

Je pense que la c4 cactus va attirer du monde, elle est tout de même très récente...

Bof dispo dans toutes les concessions depuis 3 mois...

Non la partie citroen est inutile, la partie DS sauve l honneur avec Divine mais pas de nouveautés donc tristounet....

Peugeot s en sors mieux mais pour un match a domicile...

Le stand Peugeot a la même superficie que Citroën et DS réunis... tout est dit

Lyrks a écrit:Donc bien ce qu'on disait, le stand Citroen sera d'une pauvreté pitoyable! Finalement, en créant DS, PSA aura reussi a couler Citroen!

DS a aussi tout à prouver et si rien de concret ne voit jour en Europe d'ici à 2018, je crains pour leurs finances. Sachant cela, la séparation a été prématuré car la pauvreté de la gamme DS en Europe va d'autant plus sauter aux yeux pendant 4 ans. Surtout que DS4 et DS5 sont des véhicules de niche déjà sur le déclin.

tusman a écrit:Le stand Peugeot a la même superficie que Citroën et DS réunis... tout est dit

En même temps, remplir un stand aussi grand que Peugeot avec seulement 8 ou 9 véhicules, le vide aurait été criant. Je pense qu'il en sera de même pour tous les futurs salons : un stand Citroën réduit de moitié ; l'autre moitié pour DS... avec vraisemblablement une séparation entre les deux. 7 véhicules d'un côté ; 6 de l'autre pour DS (vers 2020).

tusman a écrit:Le stand Peugeot a la même superficie que Citroën et DS réunis... tout est dit

Sans Peugeot il n'y aurait pas DS non plus,un peu de patience non?

908LM a écrit:Sans Peugeot il n'y aurait pas DS non plus,un peu de patience non?

Mouais. Sans Citroën, il n'y aurait peut-être plus de Peugeot non plus. PSA était financé par les ventes de Peugeot ET Citroën. Les 3 DS qu'on connait ne sont pas nées d'une largesse de la famille Peugeot alors très réticente. Ce sont des personnes comme Streiff qui se sont battus pour voir naitre les DS3, DS4 et DS5 (au départ simplement 3 véhicules haut de gamme chez Citroën).

Citroen + DS ça vend plus que Peugeot en Europe?

Avec moins de concessions, une gamme privée de break (sauf C5) et de véhicules à image (CC), et des moyens plus restreints, la réponse est évidente. A moyens et gamme égale, je demanderais à voir sur le long terme. C'est facile de vendre plus quand on met des bâtons dans les roues.

A part flatter certains égos, ça servirait à quoi un grand stand vide de nouveautés?

Si Citroen est une marque "Essentielle" qui se focalise sur les aspects pragmatiques, elle ne va pas faire dans le bling-bling et dépenser des fortunes dans un stand vide.

Et puis toujours opposer ne sert pas grand monde non plus..

La rivalité Citroën/Peugeot est stupide puisque les deux marques appartiennent au même groupe. Le problème c'est qu'en interne une rivalité semble exister (un peu moins peut-être depuis la perte d'influence de la famille Peugeot).

Il faut voir PSA comme un ensemble comme le fait VAG si le groupe veut arriver à quelque chose.

Il faut surtout mieux distinguer les marques, ce qu'ils semblent vouloir faire. Si Citroen va chasser les clients jeunes et pas spécialement chauds pour claquer des fortunes dans une voiture, Peugeot les cinquantenaires et plus qui veulent du sérieux, et DS les jeunes cadres dynamiques, on se marchera moins sur les pieds et les relations seront sans doute bien meilleures !

Lulu a écrit:La rivalité Citroën/Peugeot est stupide puisque les deux marques appartiennent au même groupe. Le problème c'est qu'en interne une rivalité semble exister (un peu moins peut-être depuis la perte d'influence de la famille Peugeot).

Il faut voir PSA comme un ensemble comme le fait VAG si le groupe veut arriver à quelque chose.

La force de VW, c'est de ne pas avoir autant d'égo stupide comme Peugeot. (Equivalent gamin du "je ne veux pas que tu me passes devant" et du "je ne veux pas que cette marque aie une image plus luxe/premium que la mienne)

Si Peugeot avait été à leur place, Audi, Porsche etc seraient toutes des marques en dessous du Lion!

Quelle paranoïa !!!!

Bienvenue dans les coulisses de la Suède, euh plutôt Volvo!

Oh que ça sent bon !