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le Dim 28 Sep 2014 - 10:39
Alors scoop ou pas scoop Citroën ?
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le Dim 28 Sep 2014 - 10:51
Le scoop c'est la Lamborghini dévoilé le 1er..
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le Dim 28 Sep 2014 - 10:55
Dommage que Citroën ne fasse rien sur son salon national
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le Dim 28 Sep 2014 - 14:10
Qui sait!? Suspect
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le Dim 28 Sep 2014 - 14:14
Actuellement, Citroen a en tout 13 modeles. A l'avenir il est sensé y avoir: 7 Citroen et 6 DS... Donc au final c'est juste Citroen qui est coupé en 2.
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le Dim 28 Sep 2014 - 15:23
C'est assez minable si Citroen ne fait rien, d'un autre côté on ne reviendra jamais au bon vieux temps où seuls Paris/Francfort, Detroit, et un peu Genève et Tokyo comptaient.
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le Dim 28 Sep 2014 - 19:04
Stand Mazda!
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le Dim 28 Sep 2014 - 19:16
Ce qui est bien c'est que comme il n'y a rien chez Citroën, les visiteurs pourront aller en Suède ... euh chez Volvo à caresser des rennes, couper des arbres et danser sur du Abba ^^
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le Dim 28 Sep 2014 - 20:25
Et ils fileront chez tous les autres stands intéressants tout court Laughing
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le Dim 28 Sep 2014 - 20:26
Je pense que la c4 cactus va attirer du monde, elle est tout de même très récente...
Lyrks
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le Lun 29 Sep 2014 - 5:23
Bof dispo dans toutes les concessions depuis 3 mois...

Non la partie citroen est inutile, la partie DS sauve l honneur avec Divine mais pas de nouveautés donc tristounet....

Peugeot s en sors mieux mais pour un match a domicile...
tusman
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le Lun 29 Sep 2014 - 10:32
Le stand Peugeot a la même superficie que Citroën et DS réunis... tout est dit Mad
psykokwak
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le Lun 29 Sep 2014 - 10:54
Lyrks a écrit:Donc bien ce qu'on disait, le stand Citroen sera d'une pauvreté pitoyable! Finalement, en créant DS, PSA aura reussi a couler Citroen! Sad
DS a aussi tout à prouver et si rien de concret ne voit jour en Europe d'ici à 2018, je crains pour leurs finances. Sachant cela, la séparation a été prématuré car la pauvreté de la gamme DS en Europe va d'autant plus sauter aux yeux pendant 4 ans. Surtout que DS4 et DS5 sont des véhicules de niche déjà sur le déclin.

tusman a écrit:Le stand Peugeot a la même superficie que Citroën et DS réunis... tout est dit Mad
En même temps, remplir un stand aussi grand que Peugeot avec seulement 8 ou 9 véhicules, le vide aurait été criant. Je pense qu'il en sera de même pour tous les futurs salons : un stand Citroën réduit de moitié ; l'autre moitié pour DS... avec vraisemblablement une séparation entre les deux. 7 véhicules d'un côté ; 6 de l'autre pour DS (vers 2020).
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le Lun 29 Sep 2014 - 10:58
tusman a écrit:Le stand Peugeot a la même superficie que Citroën et DS réunis... tout est dit Mad


Sans Peugeot il n'y aurait pas DS non plus,un peu de patience non? smile
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le Lun 29 Sep 2014 - 11:09
908LM a écrit:Sans Peugeot il n'y aurait pas DS non plus,un peu de patience non? smile
Mouais. Sans Citroën, il n'y aurait peut-être plus de Peugeot non plus. PSA était financé par les ventes de Peugeot ET Citroën. Les 3 DS qu'on connait ne sont pas nées d'une largesse de la famille Peugeot alors très réticente. Ce sont des personnes comme Streiff qui se sont battus pour voir naitre les DS3, DS4 et DS5 (au départ simplement 3 véhicules haut de gamme chez Citroën).
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le Lun 29 Sep 2014 - 11:36
Citroen + DS ça vend plus que Peugeot en Europe?
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le Lun 29 Sep 2014 - 11:49
Avec moins de concessions, une gamme privée de break (sauf C5) et de véhicules à image (CC), et des moyens plus restreints, la réponse est évidente. A moyens et gamme égale, je demanderais à voir sur le long terme. C'est facile de vendre plus quand on met des bâtons dans les roues.
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le Lun 29 Sep 2014 - 12:01
A part flatter certains égos, ça servirait à quoi un grand stand vide de nouveautés?

Si Citroen est une marque "Essentielle" qui se focalise sur les aspects pragmatiques, elle ne va pas faire dans le bling-bling et dépenser des fortunes dans un stand vide.
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le Lun 29 Sep 2014 - 12:03
Et puis toujours opposer ne sert pas grand monde non plus..
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le Lun 29 Sep 2014 - 18:57
La rivalité Citroën/Peugeot est stupide puisque les deux marques appartiennent au même groupe. Le problème c'est qu'en interne une rivalité semble exister (un peu moins peut-être depuis la perte d'influence de la famille Peugeot).

Il faut voir PSA comme un ensemble comme le fait VAG si le groupe veut arriver à quelque chose.
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le Lun 29 Sep 2014 - 19:48
Il faut surtout mieux distinguer les marques, ce qu'ils semblent vouloir faire. Si Citroen va chasser les clients jeunes et pas spécialement chauds pour claquer des fortunes dans une voiture, Peugeot les cinquantenaires et plus qui veulent du sérieux, et DS les jeunes cadres dynamiques, on se marchera moins sur les pieds et les relations seront sans doute bien meilleures !
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le Lun 29 Sep 2014 - 19:49
Lulu a écrit:La rivalité Citroën/Peugeot est stupide puisque les deux marques appartiennent au même groupe. Le problème c'est qu'en interne une rivalité semble exister (un peu moins peut-être depuis la perte d'influence de la famille Peugeot).

Il faut voir PSA comme un ensemble comme le fait VAG si le groupe veut arriver à quelque chose.

La force de VW, c'est de ne pas avoir autant d'égo stupide comme Peugeot. (Equivalent gamin du "je ne veux pas que tu me passes devant" et du "je ne veux pas que cette marque aie une image plus luxe/premium que la mienne)

Si Peugeot avait été à leur place, Audi, Porsche etc seraient toutes des marques en dessous du Lion!
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le Lun 29 Sep 2014 - 20:27
Quelle paranoïa !!!! Laughing
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le Mar 30 Sep 2014 - 16:42
Bienvenue dans les coulisses de la Suède, euh plutôt Volvo!
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le Mar 30 Sep 2014 - 17:13
Oh que ça sent bon !
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