2016 - [Citroën/Peugeot/Toyota] SpaceTourer/Traveller/ProAce

La SpaceTourer est la version haut de gamme du Jumpy, comme VW qui va faire le distinguo Caravelle/Multivan/Transporter en fonction de l'organisation des sièges et du niveau de finition

Le Jumpy par exemple la même planche de bord que son homologue VU, alors que le SpaceTourer possède une PDB spécifique au VP, avec des matériaux et rangements différents.

Pavillon aussi est spécifiqut une version avec un tissu type C1/107 pour le vu et une version type 308 et plus pour le VP.

youyou56 a écrit:quelles différences entre un jumpy combi et space tourer ?

les finitions, grosso modo

le Jumpy Combi


les finitions du SpaceTourer


tu remarqueras l'habillage différent


j'ai croisé un SpaceTourer ce matin à Péronne (80) et euh j'aime bien, reste plus qu'à gagner au loto… 

Pareil j'aime bien cette camionnette bien équipée et bien motorisée, en eat6 180ch ça doit être top... hélas je n'en ai pas l'utilité et si j'en achetais un ce serait plutôt une version type Westfalia !

Ce n'est pas Westfalia qui a présenté le premier son fourgon aménagé sur base SpaceTourer, mais c'est son compatriote Pössl qui d'ailleurs devrait présenter son projet au salon IAA Nutzfahrzeuge(salon de l'utilitaire allemand)en fin de mois

A en juger par la pub du SpaceTourer, Citroën semble viser une clientèle familiale et jeune en plus de celle du BTP. Mais pour cela, il aurait fallu investir un minimum dans le style et ne pas s'en tenir à un design d'utilitaire qui plus est partagé avec 2 autres marques. Ce groupe musical méritait vraiment autre chose que ce triste fourgon au coloris parpaing.   



Cette pub aurait été parfaite pour le Tubik, pas pour un fourgon de plombier. L'art de faire des véhicules au rabais et de survendre ensuite le produit. A n'en douter que la prochaine pub pour cette camionnette mettra en avant sa véritable et seule clientèle : les artisans ! Moins fun, plus pragmatique et surtout moins à côté de la plaque.

http://lareclame.fr/lesgaulois-citroen-spacetourerandfriends-159474

Ils ont changé les babos, en général on les croise plus souvent dans des Renault Trafic des années 80 que dans des Spacetourer à 50 000 balles.

c'est certain que le T6* n'a pas un design d'utilitaire, on comprend pourquoi tous les surfers en ont un.

(* à remplacer par T4/T5 si besoin hein)

Il est déjà plus fun en bi-colore et a surtout un ancêtre (et pas des moindres) qui lui donne une certaine crédibilité et un attrait certain auprès d'une jeunesse décontractée. Quand on se souvient du Tubik et qu'on voit ce SpaceTruc, on en pleurerait presque.

le T6 est bicolore. les T5/T4 ne l'étaient pas.

pour l'ancêtre tu es gentil, j'ai eu un T2 Westfalia (jaune  )

reste que la silhouette depuis le T4 est celle d'un utilitaire pur et dur. VW ne joue que sur le nom.

pour le fun, il a quelques couleurs bien sympathiques. (et je le trouve plus intéressant que le T6 ne serait-ce que parce qu'il est frais… et pas l'impression que ce ne soit qu'un énième restylage du T4 même si je sais qu'en dessous, ça change pas mal).


sinon, les Français ne savent que se plaindre. ça me rappelle un article du Gorafi. 


edit : je l'ai croisé en compagnie du Trafic aujourd'hui pendant une pause pipi avec vue sur voies de chemin de fer  c'est bien un utilitaire mais il est moins haut que le trafic et parait plus petit. 

alem a écrit:pour l'ancêtre tu es gentil, j'ai eu un T2 Westfalia (jaune  )

Avec un véhicule comme le Type H dans son histoire, Citroën aurait une grosse carte à jouer sur ce segment. Avec le Tubik, je pensais qu'ils l'avaient enfin compris. Même erreur qu'avec la 2cv. Quand on est au creux de la vague, on met son ego artistique de côté quelques temps et on fait des revival. Heureusement que d'autres comme Fiat l'ont comprit, sinon ils seraient aujourd'hui disparus.

Très enthousiastes les Anglais d'AutoExpress pour leur premier essai "en terre anglaise" du SpaceTourer(quatre étoiles sur cinq)
Un peu plus tôt ils essayaient aussi le ProAce en lui donnant le même nombre d'étoiles...logique pour un même véhicule sous deux logos

psykokwak a écrit:

alem a écrit:pour l'ancêtre tu es gentil, j'ai eu un T2 Westfalia (jaune  )

Avec un véhicule comme le Type H dans son histoire, Citroën aurait une grosse carte à jouer sur ce segment. Avec le Tubik, je pensais qu'ils l'avaient enfin compris. Même erreur qu'avec la 2cv. Quand on est au creux de la vague, on met son ego artistique de côté quelques temps et on fait des revival. Heureusement que d'autres comme Fiat l'ont comprit, sinon ils seraient aujourd'hui disparus.

certes mais je pense qu'un certain pragmatisme financier s'est glissé dans le projet (et un manque d'argent à un autre moment) 

Un Expert en concession (90) :

Ha mais j'habite à 50 mètres de chez ce conesionnaire! Rue du Rhône!

Perso le traveller c'est devenu plus courant qu'une classe s sur les champs Élysée ^^

jean a écrit:Ha mais j'habite à 50 mètres de chez ce conesionnaire! Rue du Rhône!

Perso le traveller c'est devenu plus courant qu'une classe s sur les champs Élysée ^^

Oui ? Pareillement, j'étais passer devant et je l'ai vu, il fallait absolument que je le prenne

C'est moi où on a affaire aux phares du Traveller/Expert sur ce Jumpy ?



http://configurer-professionnel.citroen.fr/gamme_utilitaires/jumpycombispacetourer/jumpy_combi/#

qui est ce stagiaire qui a fait ca

Les stages d'été ne sont pas terminés visiblement

tiens tiens tiens, qui faisait des montées et descentes vers Cernay depuis le Grand-Ballon ?











il y allait fort !

Version GTi coming soon 

Dangel??

Il n'a pas des roues de X5 non plus !