2015 - [Mini] Mini IV Clubman [F54]

Désolé du mauvais goût, mais ça m'évoque directement ça:

Il est un peu trop minimaliste ce logo (je parle du logo Mini, pas de l'aigle du 3ème Reich). Ca n'évoque ni le fun ni le côté premium qui sont les bases de la marque Mini.

On dirait un casque de chevalier teutonique tiré de la BD Robin Dubois

Cardrive a écrit:

Vincelebourrin a écrit:il pèse combien ce char d'assaut ? pour le gabarit, je crois que j'achète une 308 sans me poser de question ...

C'est ce que j'ai fais il y a un mois... Et quand je vois la présentation officielle, je ne regrettes pas mon choix

Tu veux une 308 ?? Pas de soucis ! Je t'attend a mon bureau !

Pour le coup j'ai l'impression de pas avoir de gout parce personnellement je la trouve très belle cette Clubman !

Ce n'est pas la mini que j'achèterai, pour moi la seule et l'unique reste la hatch mais dans l'ensemble j'aime bien ce Clubman. Il est fidèle au concept, la signature lumineuse arrière est sympa et unique, je trouve le style général exter pas mal, l'intérieur superbe (très qualitatif sur les photos) et la couleur Melting grey est à mon avis splendide. J'espère qu'ils la proposeront sur la hatch d'ailleurs. Ça donne un côté "brut" à la carrosserie, perso j'adore.

Maintenant ce qui me "fâche" :

- l'encastrement des optiques avant : sous certains angles, j'ai l'impression que le bloc a une forme de grosse patate, ce détail est complètement raté à mon avis.
- le croisement des lignes de care au niveau des coins à l'avant : la ligne qui surmonte le passage de roue et celle qui qui redescend dans le coin de la voiture se croisent. C'est brouillon. On dirait une Peugeot ... (Et là c'est moi qui vais prendre cher ). Bordel, une mini ça doit rester lisse, le nerf se trouve dans la silhouette et les accessoires !
- la vue plein avant : trop large, ça me fait penser à une de ces vieilles bagnoles américaines qui se "couchent" dans les rond-points. Bof !

Comme la majorité des voitures présentées ces derniers temps, je crois qu'il faut la voir "en personne" pour se faire une vraie idée.

Je vais la voir le 10 Juillet ! Je vous donnerai mon avis Même si elle me plait beaucoup en photo j'ai quand même hate de voir cette Clubman en vrai !

Minimaliste je dirai (sans mauvais jeu de mots) un peu l'inverse de ce que sont devenues les voitures.

Le Material Design est à la mode, on en bouffe partout, ca passera surement !

Se que j'ai le plus peur avec leur nouvelle identité de marque, c'est qu'il supprime totalement la couleur des stands de salon, du site officiel, des catalogue... Je trouve que le noire comme couleur dominante avec des touches de couleur apporte d’avantage un côté Jeuns, Fun et Industrielle que le blanc qui rendrais banale, froid.
Le noir met bien en valeur les couleurs et les voiture.

Et c'est un peu dommage pour Mini qui est quand même à la base une marque branchée et fun.

louis19 a écrit:LOL ... Un naufrage peut etre pour toi , reste que les chiffres parlent d'eux même... Que d'apres mon conces' il vends 3/4 de mini en 5 portes par raport a la 3 portes , que le countryman cartonne alors qu'il est plutot en fin de vie.... Bref je connais pas mal de marques qui voudrait un naufrage comme ça. Je rappele juste qu'en debut d'annee mini etait sur une progression a deux chiffres de ses ventes (+12%) si mes souvenirs sont bons.

Je parlais juste du style, pas des ventes.
Les dernières Mini 3 portes, 5 portes (la pire) et ce clubman sont pour moi très caricaturales. On est loin de ce que j'aimais dans la Mini 1 voire la 2.

ifoine14 a écrit:Et c'est un peu dommage pour Mini qui est quand même à la base une marque branchée et fun.

Est ce incompatible?

Trop classe! Ce nouveau Clubman possède l'option où l'on passe le pied sous le pare-choc pour ouvrir le coffre!

Vu les prix d'américains,j'ai envie de te dire,normal!

Amo22 a écrit:Trop classe! Ce nouveau Clubman possède l'option où l'on passe le pied sous le pare-choc pour ouvrir le coffre!

Il te faut vraiment pas grand chose

Les portes s'entrebaillent, ou il faut faire 2 pas en AR pour ne pas risquer d'être assommé par les portes battantes qui s'ouvrent ???

matth21 a écrit:

Amo22 a écrit:Trop classe! Ce nouveau Clubman possède l'option où l'on passe le pied sous le pare-choc pour ouvrir le coffre!

Il te faut vraiment pas grand chose

C'est très pratique.

Je dis pas le contraire, c'est une fonction plutôt pratique en général (seulement si on a l'accès mains-libres cependant), mais de là à s'extasier à ce point, ça me semble largement exagéré. D'autant plus que la fonction a déjà été évoquée.

Surtout j'ai un peu de mal à comprendre l'utilité de cette fonction sur cette voiture, où l'ouverture du coffre se fait par 2 portes battantes et non par un hayon ou une malle. Là ça sent le truc qui va seulement déverrouiller et ouvrir de quelques millimètres la porte principale, ce qui nécessitera de lâcher ses paquets pour ouvrir le coffre entièrement, réduisant à néant tout l'intérêt du bordel. S'il faut lâcher ses paquets quoi qu'il arrive, autant faire à l'ancienne, ça prendra autant de temps.

Sinon :

- concernant la voiture, pas grand chose à dire de plus. L'ensemble manque de finesse, l'empattement lui donne un air de basset vraiment pas gracieux (même si moins prononcé que sur la 5 portes, définitivement irrécupérable), et les phares lui donnent comme pour les autres variantes un air de poisson complètement débile et donc sans aucun charme. Je passe rapidement sur l'appellation Clubman, qui n'a plus beaucoup de lien avec les anciennes générations hormis les portes battantes pour le coffre. Elle s'appellerait Mini SW que ce ne serait pas choquant. Heureusement que l'intérieur rattrape un peu le coup, même si c'est à mon goût loin d'être insuffisant.

- concernant le logo, il suit l'évolution stylistique de la marque. Trop simpliste, style vieillot effectivement un peu Seconde Guerre Mondiale, difficilement transposable sur les véhicules (comme en témoigne ce Clubman dévoilé en même temps qui ne l'a pas), nécessite de revoir tous les supports de communication (notamment le site internet qui a un fond noir...)... Bref changement complètement inutile et complètement raté. D'autant plus que le logo actuel est très bien.

- concernant les tarifs, ils débutent à 24900€ en France pour la version Cooper et son moteur de 136 chevaux. Si l'équipement est similaire à celui de la Mini Hatch, ça la place en face des versions Live de la C4, Chic de la DS 4, Access de la 308, Trendline de la Golf, Life de la Mégane. J'ai pris ces modèles car c'est ce qui est le plus représentatif en France. Si on tient compte de la motorisation, ça la place en face des C4 Feel PureTech 130 (22850€), DS 4 Chic PureTech 130 (23950€), 308 Allure PureTech 130 (25350€), Golf Confortline 1.4 TSI 125 (24970€), et Mégane Limited energy tCe 130 (22700€) qui sont, en dehors de la DS 4, largement plus équipées, et plus habitables. Reste à la Clubman le logo et le style. Donc faut vraiment avoir un coup de cœur.

Non, elle s'ouvre complètement et pas que de quelques millimètres, on le voit sur la vidéo.

A vérifier quand même dans la réalité. Pour l'instant les vidéos c'est soit du rendu 3D, soit du statique mais sans personne autour, soit de l'ouverture manuelle. Et je me méfie de ce genre de vidéos de présentation, qui ont trop souvent tendance à montrer des choses non contractuelles, notamment sur ce genre de petits trucs.

Au final, sur les prestations de base, le concurrent le plus direct a l'air d'être le Citroën C4 Cactus finalement.

Pack Works :





Source : http://www.motoringfile.com/2015/06/29/a-sneak-peak-at-the-clubman-jcw-package/

Configurateur dispo!

Deux petites photos du Clubman en condition réelle, pour la première fois il me semble.





Source et lien : http://www.worldcarfans.com/115072897170/2016-mini-clubman-s-photographed-in-the-metal

Vraiment bizarre ces feux et cet arrière

C'est spécial
Alors que j'aimais bien l'ancien, dommage...