2015 - [Mini] Mini IV Clubman [F54]

LOL ... Un naufrage peut etre pour toi , reste que les chiffres parlent d'eux même... Que d'apres mon conces' il vends 3/4 de mini en 5 portes par raport a la 3 portes , que le countryman cartonne alors qu'il est plutot en fin de vie.... Bref je connais pas mal de marques qui voudrait un naufrage comme ça. Je rappele juste qu'en debut d'annee mini etait sur une progression a deux chiffres de ses ventes (+12%) si mes souvenirs sont bons.

Avant l'arrivée de la 5 portes, Mini coulait.

Mini rentre aussi dans la case des constructeurs dont les autos se vendent bien malgré un style pas toujours top. Le blason compte beaucoup. Les réactions sur le nouveau Q7 sont plutôt négatives mais je pense qu'Audi ne se fait aucun souci, les anneaux dans la calandre feront le job.

Par ailleurs, voici les tarifs France du nouveau Mini Clubman
> Cooper 136 ch : 24.900 €, Cooper D 150 ch : 27.900 € et Cooper S 192 ch : 29.500 €.

il pèse combien ce char d'assaut ? pour le gabarit, je crois que j'achète une 308 sans me poser de question ...

C'est complètement hors de prix!

Comme toutes les mini actuelles! Et les options sont très chères... mais bon tant que ça marche, pourquoi se priver?

Hors de prix, c'est peut etre la Mini la mieux placé niveau tarif par rapport a la "concurrence".
Le prix d'appel est en dessous de celui de la 308 Blue HDI 150 qui impose la finition allure ( mieux équipé mais qui est imposée a 28.800 euros, 25.350 pour le THP 130 et 30.650 pour la GT 205 ).
Pour un véhicule de même catégorie, le placement n'est pas mauvais.

ifoine14 a écrit:Comme toutes les mini actuelles! Et les options sont très chères... mais bon tant que ça marche, pourquoi se priver?

Comme chez Audi, Mercedes, BMW....

Sky75 a écrit:Hors de prix, c'est peut etre la Mini la mieux placé niveau tarif par rapport a la "concurrence".
Le prix d'appel est en dessous de celui de la 308 Blue HDI 150 qui impose la finition allure ( mieux équipé mais qui est imposée a 28.800 euros, 25.350 pour le THP 130 et 30.650 pour la GT 205 ).
Pour un véhicule de même catégorie, le placement n'est pas mauvais.

Je me faisais la même réflexion. En comparant ce Clubman avec une compacte, on arrive à des prestations et des prix proches (hors options). Ca en fait une concurrente redoutable pour quelqu'un qui chercherait quelque chose d'un peu différent d'une compacte "classique".
Surtout qu'au niveau motorisations et équipements disponibles, on est plus au niveau des compactes que des citadines à la Clio/208/Corsa.

De toute façon c'est une compacte Il ne faut pas la comparer a une 208 ou a une Clio ! C'est la catégorie au dessus D'ailleurs j'ai reçu une invitation pour la découvrir le 10 juillet !

Thibaud83 a écrit:De toute façon c'est une compacte Il ne faut pas la comparer a une 208 ou a une Clio ! C'est la catégorie au dessus D'ailleurs j'ai reçu une invitation pour la découvrir le 10 juillet !

La cible affichée ouverte pour cette CLUBMAN c'est l'Audi A3 Sportback.
C'est le discours qui est donné aux commerciaux.
mais si le prix affiché peut paraitre attractif, il faut regarder la dotation et les options... et là c'est autre chose...
Ma femme a une Countryman CooperS All4 avec 6500€ d'options, et elle est loin d'avoir tout selectionné...

Je pense que comme une Audi A3 pour avoir quelque chose de bien équipé en boite auto il faudra débourser dans les 35 000 €

Sky75 a écrit:Hors de prix, c'est peut etre la Mini la mieux placé niveau tarif par rapport a la "concurrence".
Le prix d'appel est en dessous de celui de la 308 Blue HDI 150 qui impose la finition allure ( mieux équipé mais qui est imposée a 28.800 euros, 25.350 pour le THP 130 et 30.650 pour la GT 205 ).
Pour un véhicule de même catégorie, le placement n'est pas mauvais.

Mouais, d'accord j'avoue, j'étais resté sur les dimensions de l'ancienne (autour de 4 mètres), mais du coup là ça semble assez raisonnable même si c'est loin d'être une bonne affaire.

Elle est vraiment affreuse cette nouvelle Mini, qu'importe l'angle sous lequel elle est présentée..

Tout y est excessif, ces volumes, ces rondeurs (rondeurs, ces enrobages de graisse plutôt) et alors la palme à cette arrière inspiré de je ne sais quoi mais absolument pas élégant.

L'ancienne Clubman avait ce charme que celle ci atomise en emportant au passage la palme du mauvais goût.

attends la prochaine countryman en concurrence avec le x3 ( je trolle, je sais même pas si elle est prévue ... )

SEBASTIAN-RS a écrit:Elle est vraiment affreuse cette nouvelle Mini, qu'importe l'angle sous lequel elle est présentée..

Tout y est excessif, ces volumes, ces rondeurs (rondeurs, ces enrobages de graisse plutôt) et alors la palme à cette arrière inspiré de je ne sais quoi mais absolument pas élégant.

L'ancienne Clubman avait ce charme que celle ci atomise en emportant au passage la palme du mauvais goût.

Comme toi,je ne vais pas me faire d'amis sur ce coup la,mais pas grave!

SEBASTIAN-RS a écrit:Elle est vraiment affreuse cette nouvelle Mini, qu'importe l'angle sous lequel elle est présentée..

Tout y est excessif, ces volumes, ces rondeurs (rondeurs, ces enrobages de graisse plutôt) et alors la palme à cette arrière inspiré de je ne sais quoi mais absolument pas élégant.

L'ancienne Clubman avait ce charme que celle ci atomise en emportant au passage la palme du mauvais goût.

LOL moi c'est l'inverse je n'ai jamais aimé la précédente mais celle ci me plait, comme quoi les goûts et les couleurs j'aime bien l'arrière et l'intérieur qui monte en gamme pour attaquer les compacts.

Ces jantes sont top!

Vincelebourrin a écrit:il pèse combien ce char d'assaut ? pour le gabarit, je crois que j'achète une 308 sans me poser de question ...

C'est ce que j'ai fais il y a un mois... Et quand je vois la présentation officielle, je ne regrettes pas mon choix

Sublime ce Melting Grey!

Lors de la présentation du Clubman à Berlin, MINI à dévoilé son nouveau logo!

Un design clair, émotionnel avec un accent sur l'essentiel va maintenant définir la nouvelles image de la marque. Un logo en deux dimensions, un nouvelle typographie et une nouvelle tonalité soulignent l'idée de base de la clarté et de authenticité.  

Que de blabla pour un simple logo...

elle fait tout de même déséquilibrée ! bonjour les immenses passages de roue, qui sur la photo de 3/4 avant donne bien un effet roulette aux roues, merci les immenses phares pour combler l'effet poupées russes de génération en génération .

Décidément tout le monde simplifie son logo: Renault, Alfa, Mini et j'en oublie sûrement pour cette année

Ce logo est beaucoup trop simplifié, sans le chrome ca fait bizarre...